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军事天下 * 20，空军 歼20代号为“威龙”， 北约代号不明。（网络上所谓的北约代号为网友所传）中国军方代号“威龙”，网民命名“黑丝带”(黑四代谐音)(或者说是su-27 Ghost(指幽灵)（简su-27G）更合适，因为它引进苏-27为样机，加上F22中间的双气道和我国独有的鸭式布局而形成三翼合璧的战斗机，所以称它为su-27G)。该机由中国成都飞机设计研究所设计、中国成都飞机工业公司制造的用于接替歼10、歼11等第三代空中优势/多用途歼击机的未来重型歼击机型号，该机将担负我军未来对空，对海的主权维护。按中国和北约标准，该机为“第四代歼击机/战斗机”(注：俄罗斯和西方国家对战机代数划分标准不统一，以F-22为例，西方国家称之为四代机，俄罗斯则称之为五代机)，其目的是适合中国空军2020年以后的作战环境需要。 　　由于美国已经在2005年将战斗机划代标准由原先的四代划分法改为五代划分法、即与俄罗斯现行标准相似(俄罗斯将可变后掠翼单独划为一代,所以美俄标准仍不相同,但是按照新美标和俄标,F22都是五代战机)，加之中国在2009年之后的对外宣传中将“歼10B”定位为新的“第四代歼击机”，所以歼-20在未来的正式报道中亦有很大可能被称为“第五代歼击机”（国军标并未修改,在中国J10和J11家族仍是三代机,F22是四代机,J20自然也属于四代机）。该飞机开始时（可能）使用俄制“AL-31FN”发动机，后在2011年1月6日又改用“涡扇10B”，即WS-10B，也就是国产新一代大推力“太行”发动机的最新改进型，将来预装备“涡扇15”（拥有三元矢量喷口，是国产第四代航空发动机，届时可实现“不开加力超音速巡航”和“超机动性”，以完全实现“4S”指标的全状态加入人民解放军空军和海军航空兵部队服役）。 　　歼-20的气动设计极其重视超音速性能 　　美国人仰持强大的发动机和长期领先他人的技术优势，一贯对气动设计不够上心、较为保守，傻大笨粗是美国空军主战战机自二战以来给人的一贯印象。短粗的F-22和为了兼顾垂直起降更为肥硕的F-35就是典型。俄罗斯T-50的机身设计扁平而宽大，这种构型的亚跨音速升阻比较好，但是超音速下会有巨大的阻力。 　　成飞设计的歼-20机身令人容易想起米格-31、1.44甚至歼-8、苏-15这种追求速度的截击机造型，或者从某种意义来说，这就是成飞70年代所设计的2.6倍音速的歼9的重生。 　　它采取了略显激进的、重视超音速性能的设计。这是对发动机暂不如人的一种弥补（有乐观的估计认为，甚至只使用中国现有的“太行”发动机或者其改型，歼-20也能实现超巡），也体现了中国空军一以贯之的追求速度的决心（实际上，歼-10的高速性能就相当突出，具有截击机的 特点。 基本参数 　　以下暂为估算数据： 　　 18.5吨x2【实现超巡，实现“高机动”】 发动机推力 预计和F-35,F22相当 红外信号强度 0.01平方米 雷达反射面积 +9G 限制过载 1人 飞行员 霹雳21组合动力远距空空导弹，霹雳12D（SD-10D）主被动双模式制导中距空空导弹，新型霹雳10近距空空格斗导弹，雷石6精确制导滑翔炸弹，巡航导弹，改装为北斗精确制导炸弹的自由落体炸弹等各种先进的精确制导武器，30mm机炮，四具火箭弹发射器，两具红外曳光干扰弹 主要武器 3500千米 作战半径 6500公里(带两个副油箱） 航程 20000米 最大飞行高度 2.5马赫 最大飞行速度 1.90马赫（采用涡扇-15以后） 巡航速度 7.62米 鸭翼展 12.88米 翼展 4.45米 机高 3.94米 机宽 22.26米（不含空速管） 机长 15吨 武器最大装载能力 37吨 最大起飞重量 12吨 最大内燃油 25吨 空战重量 17吨 空重 *