路基堆载预压方案.doc

新建南京至杭州铁路客运专线NHZQ-3标段 路基堆载预压施工方案 编制： 审核： 审批： 目 录 1 编制依据和原则 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制原则 1 2 工程概况 2 3 施工部署 3 3.1 施工准备 3 3.2 人员配置 3 3.3 机械设备 4 4 进度计划 5 5 施工方案 6 5.1 技术要求 6 5.2 堆载预压 6 6 施工监测 10 6.1 施工监测目的 10 6.2施工监测内容 11 6.3施工监测频次及要求 12 7 进度、质量、安全保证措施 13 7.1 进度保证措施 13 7.2 质量保证措施 13 7.3 安全保证措施 14 1 编制依据和原则 1.1 编制依据 ⑴ 宁杭客专铁路施工图及设计交底等设计文件； ⑵《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号； ⑶《客运专线铁路路基工程施工技术指南》TZ212－2005； ⑷ 新建铁路南京至杭州客运专线工程施工图—路基工程设计与施工参考图集； ⑸《铁路工程施工安全技术规程》TB10401－2003； ⑹ 国家、地方、行业颁布的其它有关文件资料； ⑺ 现场施工技术调查和我单位的现有施工技术水平和资源。 1.2 编制原则 ⑴ 宁杭铁路有限责任公司、上海天佑监理和局工程指挥部要求的总体工期、质量目标的原则； ⑵ 遵循设计文件的原则。认真核对设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制，满足设计标准和要求； ⑶ 严格按照铁路施工安全操作规程，严格执行上级有关安全方面的各项规章制度，安全管理要求，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施，确保施工安全； ⑷ 选择合理的施工方案、工艺，合理配置资源，遵循一切围绕“便于施工，少占耕地，减少投入，严格控制工程项目投资”的原则； ⑸遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展原则； ⑹遵循本企业贯标机制的原则。确保质量、环境与职业健康安全综合管理体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。 2 工程概况 中铁十七局集团宁杭客运专线第一分项目部管段内区间路基（含湖州南站）堆载预压情况统计见下表。 表1区间路基（含湖州南站）堆载预压情况统计表 序号 里程 堆载高度 堆载方式 备注 1 DK151+087.5～DK151+470.00 2.4m 隧道弃碴 2 DK151+470.00～DK151+589.00 2.9m 隧道弃碴 3 DK151+601.00～DK151+737.00 2.9m 隧道弃碴 4 DK151+737.00～DK151+767.08 3.4m 砂袋及弃碴 长兴桥头 5 DK172+961～DK173+068 2.4m 隧道弃碴 6 DK183+309.61～DK183+339.61 3.4m AB组填料 西苕溪桥尾 7 DK183+339.61～DK183+592.78 2.4m AB组填料 8 DK183+592.78～DK183+622.78 3.4m AB组填料 环北路小桥桥头 9 DK183+649.62～DK183+679.62 3.4m AB组填料 环北路小桥桥尾 10 DK183+679.62～DK186+830 2.4m AB组填料 含湖州南站 11 DK187+625～DK187+896.5 2.4m AB组填料 12 DK187+912.5～DK187+962.5 2.4m AB组填料 13 DK187+962.5～DK187+993.22 3.4m AB组填料 锡家桥头 14 DK189+707.18～DK189+740 3.4m AB组填料 锡家桥尾 15 DK189+740～DK191+391.05 2.4m AB组填料 16 DK191+391.05～DK191+421.81 3.4m AB组填料 扬湾桥头 17 DK194+516.86～DK194+546.86 3.4m 砂袋及弃碴 扬湾桥尾 18 DK194+546.86～DK194+735 2.4m 隧道弃碴 19 DK196+120～DK196+219 2.4m 隧道弃碴 上述表中的路基地段，地基处理分别采用CFG桩、管桩或挖除换填加固处理，路基本体、基床底层以下路堤和基床底层采用AB组填料填筑,基床表层采用级配碎石填筑。为解决地基与路基的不均匀沉降，上述路基采用堆载预压方式处理，预压期不少于6个月的观测和调整期。DK183+309.6～DK191+421.8段区间路基堆载预压土采用A、B组填料，填筑要求及压实标准应符合《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2005〕160号）的相关要求。根据工后沉降观测结果，分析和推算卸载时间。 3 施工部署 3.