浙江省杭甬运河杭州段项目某合同段工程施工组织设计表1施工组织设计文字说明.docxVIP

表 1、施工组织设计文字说明编制依据、编制原则１.1 编制依据(一)《xx省xx运河xx段项目第九—第十三合同段工程招标文件 》；(二)《xx运河xx段航道工程新104国道桥施工图 》；(三) 《xx运河xx段航道工程老104国道桥施工图 》；(四)《xx省内河航道工程招标文件范本》(2004年版)；(五)xx省xx运河xx段项目第九—第十三合同段工程《招标文件补遗书》；(六)《xx运河(xx段)航道改造工程第十三合同段施工图设计阶段工程地质勘察报考》；(七)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000)；(八)《公路工程质量评定标准》JT041—98；(九) 现场考察情况；(十) 国家xx省、xx市政府、人大发布的实施性对工程有关的法规、法令；(十一) 投标人拥有的科技成果、施工技术水平机械设备、材料以及多年从施工实践中积累的施工经验和管理经验；(十二)《xx省xx运河xx段项目标准化工地建设与管理规定》；(十三) 交通部部颁标准《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004。1.2 编制原则(一) 完全响应招标文件的要求为原则；(二) 确保工期原则；严格按建设单位对本工程的工期要求，编制科学周密的施工方案，合理安排施工进度，制定适度缩短总工期的进度计划，实施网络控制，确保工程总工期的实现。(三) 合理优化、优质高效的原则；在施工组织设计编制中，合理安排各项工程项目的施工，对施工进行科学组织，优化管理，加强施工领导和管理，确保优质高效施工。严格贯彻ISO—9002质量体系标准，使工程质量达到国家验收标准，工程一次验收合格率100%，优良率90%以上，争创国家优质工程。① 严格遵照业主对本工程建设的质量、工期和造价控制的原则要求，结合工程实际进行编制。 ② 严格遵守各有关设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。③ 严格遵守招标文件各项条款要求，认真贯彻业主和监理工程师及业主法人代表授权人的指示、指令和要求。（四）安全第一原则；安全工作是搞好生产的重要因素。在施工过程中，要严格控制和防止各类伤亡事故发生，确保施工安全。严格遵照、遵守国家、xx省、xx市政府关于施工安全、工地治安、人员安全、劳动保护、土地使用与管理以及环境保护等方面的具体规定和技术标准。（五）坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性相结合及实事求事的原则；（六）尊重工程所在地人民的生产、生活习惯，一切忠实于业主、听从服务于业主；（七）实施项目法管理，通过对劳动力、设备、材料、资金、技术信息的优化配置，实现成本、工期、质量和社会信誉的预期目标效果。第二章 工程概况2.1、工程技术标准2.1.1新104国道桥及接线工程（1）道路等级：一级公路；（2）设计车速：80KN/H；（3）荷载标准：公路Ⅰ级（4）桥面宽度和路基宽度：有效桥面宽度为26米，主桥为单片钢管砼系杆拱，引桥分幅修建，中间宽度3米，桥面组成为（0.5+12+0.5）+3+（0.5+12+0.5）＝29m。（5）桥面及路面横坡：行车道设双向2％。（6）竖曲线在主桥桥梁中点向两侧设4％纵坡，竖曲线半径为4500米，T＝180米，E＝3.6米，顶点高程为19.96米。（7）道路交通设计年限：15年。（8）主桥桥梁控制高程：在航道净空上口宽边缘处不小于13.55米。（9）桥下防洪堤通道处设计净高不小于4米。（10）地震烈度：地震动峰加速度系数0.05，简易设防。2.1.2老104国道桥及接线工程（1）道路等级：二级公路；（2）设计车速：60KN/H；（3）荷载标准：公路Ⅱ级（4）桥面宽度和路基宽度：老104国道桥面宽度为16米，原有路基宽度为27米，桥梁和路基不等宽也在引道上顺接。（5）桥面及路面横坡：行车道设双向2％。竖曲线半径为4500米，交点高程为17.61米，T＝135米，E＝2.025米；（6）纵向坡： 由桥梁中间向两侧设3％坡；（7）道路交通设计年限：15年。（8）主桥桥梁控制高程：在航道净空上口宽边缘处不小于13.55米。（9）桥下防洪堤通道处设计净高不小于4米。（10）地震烈度：地震动峰加速度系数0.05，简易设防。2.2、工程概况及主要工程数量2.2.1总体布置及平、纵面设计2.2.1.1新104国道桥xx运河是水运为主，结合灌溉、排涝、旅游事业等综合利用水资源的河流。全线按四级航道标准改造。航道净空为55×7米，其在明华纺织有限责任公司的平交口附近和新104国道相交，相交位置离平交口距离为500米左右，交角度为55°。由于xx运河的开挖，割断了新104国道原有的交通，故需建新桥。新104国道路基宽度为26米，新建桥梁合计宽和路基同宽。由于主桥为单片系杆拱，两幅桥梁之间留有3米的空间，桥梁和原有的路基宽度不一致，在引道上予以顺接。本项目桥梁设计的横向桥梁中心线和老路中心线一致，纵向