客运专线危岩落石安全专项方案(好).doc

新建铁路柳州至南宁客运专线LN-Ⅱ标 危岩落石安全专项方案 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc332094343 1.编制依据 PAGEREF _Toc332094343 \h 2 HYPERLINK \l _Toc332094344 2.工程概况 PAGEREF _Toc332094344 \h 2 HYPERLINK \l _Toc332094345 3.施工进度安排 PAGEREF _Toc332094345 \h 2 HYPERLINK \l _Toc332094346 4.危岩落石施工 PAGEREF _Toc332094346 \h 3 HYPERLINK \l _Toc332094347 4.1.主动柔性防护网施工 PAGEREF _Toc332094347 \h 3 HYPERLINK \l _Toc332094348 4.2.被动防护网施工 PAGEREF _Toc332094348 \h 6 HYPERLINK \l _Toc332094349 5.安全保证措施 PAGEREF _Toc332094349 \h 14 HYPERLINK \l _Toc332094350 5.1.建立安全生产管理体系 PAGEREF _Toc332094350 \h 14 HYPERLINK \l _Toc332094351 5.2.施工安全目标 PAGEREF _Toc332094351 \h 16 HYPERLINK \l _Toc332094352 5.3.落实安全管理制度 PAGEREF _Toc332094352 \h 16 危岩落石安全专项方案 1.编制依据 （1）《区间路基设计图（危岩落石部分）》（2标段）； （2）《铁路沿线斜坡柔性安全防护网》（TB/T 3089—2004）； （3）《铁路路基工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2009)； （4）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010)。 2.工程概况 （1）DK644+400～DK644+560左侧，设置被动防护网，防护长度163m，防护高度6m，距线路中线17~36m； DK644+430~DK644+520左侧长90m，既有山坡设主动防护网，距线路左线为23~93m。 （2）DK644+700～DK644+860段左侧，设被动防护网，防护长度160m，防护高度6m,距线路中心线26m； DK644+700~DK644+820左侧长120m，既有山坡设主动防护网，距线路左线约31~100m。 3.施工进度安排 危岩落石防护工程施工计划于2012年8月11日~2012年11月22日完成，总工期100天。具体工程施工进度计划如下： （1）DK644+300～DK644+560：2012年8月11日~2012年10月11日； （2）DK644+700～DK644+860：2012年10月12日~2012年11月22日。 4.危岩落石施工 4.1.主动柔性防护网施工 4.1.1 施工准备——安全防护——清坡——放点——凿坑——钻孔——注浆并插入锚杆——铺设钢丝格栅——安装纵横向支撑绳——铺设钢绳网并缝合——完善性工序 4.1.2 （1）工作人员安排 该分项工程由项目部专业队负责，项目部设施工负责人1名，专业施工队前期先安排20名进场，等排障工作完成后，全部工作展开时再安排余下20名人员进场，施工队在工点附近租用当地民房。 （2）材料准备 钢绳锚杆、D0/08/300钢绳网、支撑绳、钢丝格栅、缝合绳、水泥、砂等于开工前运抵现场，试验室复验合格后使用。 （3）主要机械准备 主要有施工用空压机 2台,风钻钻机15台，张拉器1部，安全绳、安全带、安全锁扣等。 4.1.3.安全防护 （1）施工前用钢管+安全绿网将施工区域进行围护，钢管绿网高度为1.5m，绿网上悬挂“非施工人员不得入内”、“警防高空坠落”等标识牌； （2）工人坡面作业时，对于坡度较大的地方沿坡面设置软爬梯、安全攀援绳，工人系好安全带，用安全自动锁扣锁在安全绳上；对于坡度较平缓地方不需设置软爬梯； （3）当坡面上特别是施工人员的活动范围内存在浮土或浮石时，对可能因施工活动引起崩塌、滚落而威胁施工安全的，宜予清除或就地临时处理。对坡面上存在的存在的将来又发生崩塌可能性很大的个别块孤危石，若它（们）的崩落可能带来系统的大量维护工作需要甚至超过系统的防护能力，则宜对其进行适当的加固处理或予以事先清除。 （4）清理时在山顶找好固定安全绳的定点，需要钻孔固定绳索时必须在坚实稳固的岩层打孔，必须打到1米以下再允许插入固定钢索。拴保险绳要拴稳、拴牢； （5）清理石头时确保山底无人再清理，清理时