梁翼缘加强型节点滞回性能研究.pdfVIP

设计分析计算篇 梁翼缘加强型节点滞回性能研究 王燕，冯双，王玉田，郁有升 (青岛理工大学青岛266033) 摘要：针对梁翼缘加强型节点滞回性能，完成了8个1／2缩尺比例的试验研究工作，设计制作了2个翼缘板加强型、2个 盖板加强型、2个直接扩翼型及2个侧板扩翼型节点试件进行了低周反复循环荷载作用下的试验研究工作。通过改变扩 翼段的长度和厚度，对比研究了四种节点类型的破坏形态、耗能能力、滞回性能、骨架曲线及刚度退化等抗震性能机理， 研究结果表明：连接类型对滞回性能及耗能能力的影响显著，盖板加强型、翼缘板加强型以及直接扩翼型节点的滞回曲 线更加饱满，侧板加强式节点的耗能能力低于前三种节点；长方形板式加强型节点的滞回性能、耗能能力明显优于梯形 板式加强型节点。加强板或扩翼段的尺寸越小，连接节点的延性、滞回性能越好；翼缘板加强型节点加工制作简单，材料 利用率高，制作成本较低，且耗能能力较好，被认为是上述几种连接中较好的一种，推荐在强地震区应用。 关键词：梁翼缘加强型节点滞回性能骨架曲线耗能能力刚度退化 机理，本文共完成了8个1／2缩尺比例的试验研 1引言 究工作，设计制作了2个翼缘板加强型、2个盖板 美国1994年加州诺斯里奇地震和1995年日加强型、2个直接扩翼型及2个侧板扩翼型节点 本阪神一淡路两次地震，导致大量钢结构连接发 试件进行了低周反复循环荷载作用下的试验研 生脆性破坏，之后，针对钢结构梁柱节点提出新 究工作。通过改变翼缘及盖板扩翼段的长度和 的连接构造和改进设计方法，一直是世界各国钢 厚度，对比研究了四种节点类型的破坏形态、耗 结构研究领域的热点课题。文献”吨1推荐使用的 能能力、滞回性能、骨架曲线及刚度退化等抗震 翼缘加强型节点具有节点延性好，耗能能力强， 性能机理，为工程设计及钢结构相关规范修订提 能够有效实现塑性铰外移，加工制作简单、不占 供了试验参考依据。 用建筑空间等优点。按构造形式划分，翼缘加强 2模型试验 型节点分为翼缘板加强型、盖板加强型、侧板加 强型、直接扩翼型四种类型。翼缘板加强型节点 2．1试件设计 的梁翼缘与柱翼缘不直接焊接，而是通过加强 试验针对8个节点试件，包括翼缘板加强型 板进行过渡，加强板宽度要比梁翼缘宽，钢柱需 采用宽翼缘；盖板加强型节点的梁翼缘与盖板采 板加强型(sPs．1、SPS．2)和直接扩翼型(WFS．1、 用同一个坡口与柱翼缘焊接，盖板比梁翼缘略 WFS一2)四种节点类型。试件梁、柱截面尺寸分 窄，钢柱可以采用中翼缘甚至窄翼缘；扩翼式连 接节点是在钢结构构件加工制作时首先制作一 件加强板尺寸的设计依据及步骤如下表l所示： 根短牛腿，牛腿与柱翼缘连接的末端尺寸加大， 8个试件的编号、节点详图及截面尺寸如图 然后通过牛腿与梁焊接而成，运至工地完成梁柱 2所示。 连接，避免了加强板件的焊接因素；侧板加强式 2．2试验装置及加裁制度 节点连接是由日本清水建设开发的新型连接方 试验以T型试件作为研究对象，上下柱反弯 式，日本建筑学会于2001年11月颁布的《钢结构点均采用不动铰约束装置，对柱顶施加870KN 接合部设计指针》制定了其构造作法。 的轴向压力，为柱全截面屈服压力的40％。钢梁 为了较为全面研究翼缘加强型节点的抗震 端部利用对穿螺栓将钢梁与MTS作动器底板相 32 2010全国钢结构学术年会论文集[2010·10] im，等檗翼《∞*■节^滞目性n研i