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行车培训资料 一、开车前应知应会 开车前应认真检查设备的机械、和防护保险装置是否完、灵敏可靠，如果手拉棘轮、限位器等主要附件失灵，严禁吊运。 必须听从挂钩起重人员(一人)指挥。 正常吊运时不准多人指挥。 但对任何人发动的紧急停车信号，都应立即执行。 当接近卷扬限位器，大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢，不准用倒车代替制动、限位代替停车。工作停歇时，不准将起重物悬在空中停留，运行中，地面有人或落放吊件时应鸣哨警告，严禁吊物从人头上越过，吊运物件离地不得过高工作完毕，行车应停在规定位置，升起吊钩，小车开到轨道两端，盘好手拉链。 二、操作行车遵循原则 1、必须严格遵守“起重十不吊”的规定（1、超过额定负荷不吊，2、指挥信号不明、重量不明、光线暗淡看不清不吊，3、吊索和附件捆绑不牢，不符合安全要求不吊，4、吊挂重物直接进行加工不吊，5、歪拖斜挂不吊，6、工件上站人或工件上浮放有活动物件不吊，7、多人指挥不吊，8、带棱角快口物件尚未垫好不吊，9、埋在地下的物件未采取措施不吊10、高空吊运遇六级经上大风不吊）。 三、操作中注意事项 1.同一班组员工必须分工明确不得多人指挥。 2、吊运重物时不能离地面太高，禁止吊物从人员上空越过，所有人员不准在吊物下停留或穿越； 3、吊挂重物时，吊挂重物两钢丝绳之间的夹角一般在60~90度，以防脱钩； 4、吊运前进行试吊，被吊物离地面0.2米时，进行检查确认无任何安全隐患后吊钩继续上升移动，中途不得停留或将物体长时间悬吊在空中，如中途休息或遇其他紧急情况需将被吊物妥善放置在地面 5、工作前应认真检查所需的吊索具，若不符合安全要求，严禁使用。工作结束后，必须检查吊索具损坏与完好，要分开存放； 6、吊重时，吊钩的受力方向应与物体的重心垂直，不能斜吊或斜拖； 7、吊挂作业之前，应先了解吊装物的重量和起重机的额定荷重。操作人员需能运用目测方法判断吊装物的重量。吊装物的重心亦需知晓，否则吊装之后，吊装物可能偏斜或倒转。物料的重心宜低，吊钩应在重心的正上方。 8、起重工作区域内无关人员不得停留或通过，在仲臂及吊物的下方严禁任何人员通过或逗留。 9、起吊前应检查起重设备及其安全装置；重物吊离地面约10cm时应暂停起吊并进行全面检查，确认良好后方可正式起吊。 10、起重机在工作中如遇机械发生故障或有不正常现象时，应放下重物、停止运转后进行排除，严禁在运转中进行调整或检修。如起重机发生故障无法放下重物时，必须采取适当的保险揩施，除排险人员外，任何人严禁进入危险区。 11、着装整洁，持特种作业操作证有效证件上岗。?熟悉所用起重工具性能、额定起吊量，起吊重物，不得超过天吊的额定起吊重量。 12、擦净被吊运物件捆绑处的油污，棱角处要用软物衬垫，用经过核对的绳索或吊具将吊运物体与起重机械连接好。 13、将起吊绳逐渐张紧，使物体微离地面，进行试吊。检查物体应平衡，捆绑应无松动，吊运工具、机械应正常无异响。如有异常应立即停止吊运，将物体放回地面后进行处理。如无异常，将物体吊至指定位置卸下。 14、使用两台设备共同起吊同一重物时，重物和吊具的总重量不得超过较小一台设备额外负担定负荷的两倍，并应有可靠的安全措施。 15、禁止酒后开车。 四、吊挂方法： 1.吊索应在吊钩的中心。 2.吊索所受的张力两边相等。 3.?环首螺栓、马鞍环等的装置状态良好。 4.?吊索不会产生松脱。 5.?吊装物水平。 6.?吊装物不至于振动摇荡。 7.吊装物的高度宜比人高，离地板约2米。 8.?吊装行径路线上无障碍物或其它作业员工。 9.??吊装物不可载人。 五、纤维绳具下列情况之一时，不宜再继续使用： 1.???? 已断股者。 2.???? 有显著的损伤或腐蚀者。 六、两台及两台以上起重机抬吊同一重物时，应遵守下列规定： 　1. 绑扎时应根据各台起重机的允许起重量按比例分配负荷。 2. 在抬吊过程中，各台起重机的吊钩钢丝绳应保持垂直；升降、行走应保持同步。各台起重机所承受的载荷不得超过各自的允许起重量的80%。 七、 造成起重伤害事故的主要因素 在日常起重作业中，常见的伤害事故有脱钩砸人，钢丝绳断裂抽人，移动吊物撞人，滑车砸人以及倾翻事故，坠落事故，提升设备过卷扬事故，起重设备误触高压线或感应带电体触电等。造成这些事故的原因是多方面的，但主要因素有操作因素和设备因素。 操作因素主要有： （1）起吊方式不当，造成脱钩或起重物摆动伤人。 （2）违反操作规程，如超载起重，或人处于危险区工作等。 （3）指挥不当，动作不协调等。 设备因素主要有： （1）吊具失效，如吊钩、抓斗、钢丝绳、网具等损坏而造成重物坠落。 （2）起重设备的操纵系统失灵或安全装置失效而引起事故，如制动装置失灵而造成重物的冲击和夹挤。 （3）构件强度不够，如塔式