汽车检测技术_杨柳青_综合测试题4及答案1.docVIP

安徽交通职业技术学院 《汽车检测技术》试卷（第1～4项目） B 班级 姓名 学号 题型 名词解释 填空题 判断题 选择题 简答题 问答题 总 分 得分 ? ? ? ? ? ? ? ? 一．名词解释。（本题10分, 每小题2分） 1、汽车诊断：汽车诊断是指在不解体条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因进行的检查、分析和判断。 2、工作过程参数：汽车按技术文件规定的使用性能指标，执行规定功能的能力。称为汽车的工作能力，或称为汽车的工作能力状况。 3、动态测功：是指节气门开度和转速参数均处于变动的状态下，测定发动机功率的一种方法。 4、转向盘的转向力：是指在一定行驶条件下，作用在转向盘外缘的圆周力。 5、自由加速工况：是指柴油机处于怠速工况，将加速踏板踩到底，维持4s后松开。 二．填空题。（本题20分, 每空0.5分） 1、汽车检测可分为 安全环保检测 和 综合性能检测 2、 诊断参数 、 诊断参数标准 、 最佳诊断周期 是从事汽车检测诊断工作必须掌握的基础知识。 3、汽车诊断参数标准可分为 国家标准 、 行业 标准 、 企业标准 、 地方标准 。 4、诊断参数标准一般由 初始值 、 许用值 和 极限值 三部分组成。 5、测功器的主要类型有 水利式 、 电力式 、 电涡流式 。 6、气缸压力表按表头的不同有 锥形或阶梯形的橡胶接头、 螺纹管接头 两种。 7、电喷汽油发动机，是由电子控制器ECU控制点火系统，其点火提前角包 括 初始点火提前角 、 基本点火提前角 、 修正点火提前角 三部分。 8、压敏电阻式进气压力传感器的信号是 电压型 的，电容式进气压力传感器是 频率型 的。 9、四轮定位仪可检测 主销后倾角 、 主销内倾角 、 前轮外倾角 、 前轮前束值 、 后轮后束 后轮外倾角 轮距、轴距、推力角和左右轴距差。 10、自动变速器的检查内容有 检查油位 、 检查调整节气门连杆机构 、 检查和调整手控连杆机构 、 调整制动间隙 、 检查发动机怠速 。 11、按规模大小分类，汽车检测站可分为 大 、 中 、 小 三种类型。 12、制动性能检测设备有 五轮仪 、 制动减速度仪 、 制动试验台 。 13、检测前轮侧滑量的主要目的是 为了确知前轮前束值与前轮外倾角的配合是否恰当。。 三．判断题。（本题10分, 每小题0.5分） 1. 汽车的技术状况随着行驶里程的增加会越来越好。 ?× 2. 人工经验诊断法的诊断准确性较高。 ?×? 3. 工作过程参数在发动机不工作时是无法测量的。 ?√ 4. 诊断参数越精确越好。 ?× 5. 当诊断参数测量值处于极限值范围时，表明诊断对象技术状况变差，但还可以继续使用。 × 6. 稳态测功比动态测功应用起来更方便。 ?× 7. 汽油发动机多用螺纹管接头式气缸压力表测量气缸压力。 ?√ 8. 曲轴箱漏气量主要是诊断气缸活塞摩擦副的工作状况。 √ 9. 混合气过浓或过稀都应该加大点火提前角。 ×? 10. 进气温度传感器内部是一个正温度系数的热敏电阻。 ?×? 11. 点火提前角过小会引起发动机爆震燃烧。 ×? 12. 汽车滑行距离越长，说明传动系的传动效率越低。 ×? 13. 离合器踏板自由行程过小，会造成离合器分离不彻底。 ?×? 14. 转向盘自由行程过大，会造成“打手”现象。 ?×? 15. 汽车后轮没有定位参数，所以也不要检测。 ? √? 16. 环保检测站对检测结果往往只显示“合格”“不合格”。 √ 17. 液压制动系统的制度协调时间比气压制度短。 ?√ 18. 柴油机在自由加速工况下，尾气排放的有害物质最多。 √ 19. 当对稳态噪声进行测量或需要记录声级变化过程时，使用“快”挡比较合适。 √ 20. 检测设备在使用前通常要进行预热。 √ 四