汽车评估--04汽车价格影响因素.ppt

汽车评估 机电系汽车教研室 第四章、汽车价格的影响因素 第一节、汽车技术状况 汽车在使用过程中，随着行驶里程的增加，有关零件将分别产生松动、磨损、腐蚀、疲劳、变形和老化等损坏，致使汽车技术状况变坏，使其动力性下降，经济性变差和工作可靠性降低，而且还会相继出现种种外观症状。有些外观症状如车体不周正，车身和驾驶室的覆盖件开裂，油漆剥落和锈蚀等；有些外观症状如车桥、传动轴、车架和悬架等装置有明显的弯、扭、裂、断等损伤，很容易发生安全事故。因此，研究汽车技术状况变化的影响因素，掌握汽车技术状况变化的规律，是准确评估二手车价值的基础与关键。 一、汽车技术状况的概念 汽车技术状况是指定量测得的、表征某一时刻汽车的外观和性能的参数值总和。 随着汽车行驶里程的增加，汽车的技术状况将逐渐变坏。其主要外观症状有： (1)汽车最高行驶速度降低； (2)加速时间与加速距离增长； (3)燃料与润滑油的消耗量增加； (4)制动迟缓、失灵； (5)转向沉重； (6)行驶中出现振抖、摇摆或异响； (7)排气管冒黑烟或有异味- (8)运行中因技术故障而停歇的时间增多。 二、汽车技术状况的评价指标 汽车运用性能包括：动力性、燃油经济性、制动性、排放性能、可靠性、装载质量和容积等。 1．动力性 汽车动力性是指汽车在良好的路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。汽车的动力性是汽车各种性能中最基本、最重要的性能。衡量汽车动力性有3个指标： (1)汽车最高车速“umax单位为km／h。最高车速是指汽车以额定最大总质量，在风速≤3m／s的条件下，在干燥、清洁、平直良好路面上所能达到的最高稳定行驶速度umax (2)汽车加速时间t，单位为s。常用原地起步加速时间与超车加速时间表明汽车的加速能力。超车加速时间指用最高挡或次高挡由某一低速全力加速到某一高速所需的时间。 (3)最大爬坡度imax是指汽车满载时在良好路面上以最低前进挡所能爬行的最大爬坡度。 二、汽车技术状况的评价指标 2．燃油经济性 对于不同载质量的汽车在相同运行条件下完成单位运输工作量的燃油经济性的评价，则常用完成单位货物周转量的平均燃油消耗量来衡量，其单位为L／(100t·km)。 3．制动性 汽车制动性能直接关系着行车安全。 (1)制动效能。是指汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力。制动效能是制动性能最基本的评价指标，它是由一定初速度下的制动距离、制动减速度和制动时间来评定。 (2)制动抗热衰退性。是指汽车高速制动、短时间多次重复制动或下长坡连续制动时制动效能的热稳定性。 (3)汽车制动方向稳定性。是指汽车在制动时按指定轨迹行驶的能力，即不发生跑偏、侧滑或失去转向的能力。 二、汽车技术状况的评价指标 4．排放性能 汽油车的主要污染物成份是一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NO。)；柴油车除了这3种有害物外还排放大量的颗粒物。 2004年一2005年达到欧Ⅱ标准；2010年前后争取与国际排放控制水平接轨。 5．可靠性 汽车可靠性不仅与设计制造有关，而且还和运用有关，合理的运用(如正确驾驶、合理装载等)对保证汽车可靠性有良好作用。 例如：一辆技术状况完好的载货汽车，投人运输生产使用一定时间后，其技术状况评价指标将会变差。其逐年变化情况为：假设技术状况完好的新车，第一年的生产率为100％、维修工作量为100％，则8年后，其生产率下降为55％～60％、维修工作量则增加为200％一215％。 三、汽车技术状况变化的影响因素 磨损和老化是汽车运行过程中技术状况变化的主要原因。影响汽车零件磨损和老化的因素主要有：汽车的结构和制造工艺、使用条件、维修维护质量、汽车运行材料和驾驶员的技术水平等。 1．汽车的结构和制造工艺 汽车的初始性能是由结构设计和制造工艺保证的。汽车的结构设计与制造工艺的合理性和零件材料选择的是否适当，是提高汽车技术性能和使用寿命的重要途径。 2．使用条件 汽车使用条件主要包括气候条件、道路条件和交通环境。 1)气候条件 气候条件包括环境温度、湿度、风力和阳光辐射强度等。 2)道路条件 汽车运行速度范围、发动机转速控制范围、汽车承受的载荷、操纵次数和强度等汽车运行情况都取决于道路的质量。 三、汽车技术状况变化的影响因素 2．使用条件 汽车使用条件主要包括气候条件、道路条件和交通环境。 3)交通环境 交通环境对汽车技术状况也有影响。如果仅有好的路面条件，而没有良好的交通环境，汽车也不会有良好的运行工况。目前我国交通环境并不理想，尤其是在城市，由于混合交通，车多路窄，交通流量大，交叉路口多，汽车很难以最佳工况运行。 3．修理维护质量 如及时对各机构进行润滑、调整、检查、紧固和消除故障，则能保持完好的技术性能，减少零件的磨损和故障的产生，延长车辆使用寿命。 4．汽车运行材