盘县再生资源循环利用集散中心项目建议书.docVIP

PAGE 目录一、项目概况二、企业基本情况三、建设的必要性和产品需求分析四、项目建设的主要内容和目标五、项目总投资及资金来源和资金构成六、人员培训及技术来源七、项目实施进度计划八、环境保护九、项目经济效益和社会效益分析十、结论一、项目概况盘县位于贵州省西部、六盘水市西南部，地处珠江水系南北盘江分水岭，是贵州省的西大门，素有“滇黔咽喉”之称。盘县幅员辽阔，人口众多。全境东西宽66公里，南北长107公里，总面积4056平方公里，总人口120万人，是贵州省第三人口大县。境内居住着汉、彝、白、苗、回、布依等27个民族。盘县交通便利，境内镇胜高速公路和320国道横贯东西，两水公路（省道217）、盘兴公路（省道218）纵贯南北。盘西铁路（贵昆铁路2208线）、内昆铁路、水柏铁路在县城红果交汇，为盘县东至贵阳，西抵昆明，南下南宁，北上成都提供了十分便捷的交通条件，被誉为“金山角下的一颗明珠”。盘县有着丰富的矿产资源，其中以煤炭资源最为丰富，具有储量大、煤种全、煤质优良、埋藏浅、易开采及低硫等特点，素有“江南煤海”之称。在盘县有着盘江煤电集团、装机容量100万千瓦的盘县火电厂、装机容量为360万千瓦的盘南火电厂等大型企业，投资3亿元的三合水泥厂已竣工，预计2009年7月正式投产，预计总投资542亿元的首黔煤钢电一体化循环经济工业园区已破土动工。已形成了以煤炭、电力、建材、化工等为主的工业发展格局，工业化水平已达51%，盘县将成为贵州乃至西南地区的重要能源、原材料基地，成为国家“西电东送”和“黔电送粤”的重要电源点。由于盘县有着丰富的矿产资源，交通发达，故盘县的机动车辆较多，有各种机动车辆100000多辆，每年报废的车辆、轮胎及其废机油较多，废旧家电也较多，这些废车辆、废轮胎、废机油及废旧家电如不进行回收利用，将对环境造成极大的污染。为此，盘县物资贸易总公司决定在盘县建一个再生资源回收利用中心，回收处理报废车辆、废旧轮胎、废机油、废旧家电等废弃的物资，以实现资源节约，减少环境污染，有利于盘县物资贸易总公司的有序发展，实现盘县社会的和谐发展。二、企业基本情况盘县物资贸易总公司成立于1963年元月，是盘县县级国有企业，注册资本2100万元，职工144人，经过47年的发展，公司现已成为集民用爆破器材专营、爆破服务、金属、化工、机电、建材、汽车销售、货物运输、废旧金属回收、烟花爆竹经营、参与控股贵州新乌蒙竹根水有限公司等为一体的综合性生产、流通骨干企业。公司实力雄厚，近年来的经济效益良好，具有较强的资金实力，银行贷款资信高。公司连续多年被县经贸局、县政府、市政府评为先进企业，十多年来一直保持着市级文明单位的称号，并且是中国物资再生资源协会第四届理事会副会长单位。公司现有职工144名，其中有硕士研究生2名和再生资源高级鉴定评估师3名、大专以上学历有23名、技术人员8名，取得会计资格的有13名，有助理经济师和助理会计师各2名，职业经理资格18人，管理经验丰富，技术力量雄厚，为实施项目提供了有力的保证。三、建设的必要性和产品需求分析（一）建设的必要性国家“十一五”规划明确提出建设资源节约型、环境友好型社会，把节约资源和保护环境作为基本国策，提在突出位置，纳入重要议事日程。倡导大力发展循环经济，提高资源利用率，完善再生资源回收利用体系，落实节能减排约束性指标，逐步形成低投入、高产出、低消耗、少排放、能循环、可持续的经济社会发展格局。改革开放二十多年来，盘县的社会经济得到了高速的发展，交通发达，机动车辆较多。根据国家有关规定，车辆及其轮胎行驶和使用一定的里程和年限后就必须报废，以保证人民的生命财产安全。以前报废的机动车辆轮胎很少有人回收利用，而是随意丢弃，不仅占用土地资源，而且容易滋生病虫害等造成环境污染。汽车报废回收、拆解和再生利用是节约资源、实现永续利用的重要途径，是实现循环经济可持续发展的重要措施之一。回收的废钢铁与开采铁矿石炼钢相比，不但可节约能耗70%，而且还能减少开山采矿对生态环境造成的破坏，以及铁矿石炼铁产生的大量废渣对环境的污染。因此报废汽车回收拆解业的发展，不仅节约能源，减少铁矿石开采，保护生态环境，同时，对我国汽车工业的发展、就业以及相关产业的发展，对环境保护、减少道路安全隐患产生积极的推动作用。人口、环境、资源是二十一世纪影响我国经济发展的三大课题，只有解决好这一个问题，才能保持目前我国经济的快速发展，而废旧轮胎橡胶资源的再利用，涉及到这三大课题的两项，橡胶轮胎作为汽车使用中不可替代的消耗品，轮胎胎面花纹磨损报废后被随意丢弃，造成环境的“黑色污染”。而随着我国汽车工业的发展，日益加剧的“黑色污染”对我国生态环境带来了严峻考验。由于我国橡胶资源十分匮乏，橡胶原材料主要靠进口，因此，对废轮胎回收进行综合利用已刻不容缓。能源是人类赖以生存的五大