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交通建设 建材发展导向2012年 7月 论航道工程整治防治措施 贺科军 黄 挺 (1．舟山市交通工程质量监督局 2．舟山市交通工程质量监督局检测中心) 摘 要：目前航运事业的发展，要求对航道进行一系列整治工作，而对工程质量通病的分析及防治，是航道整治工程的必要环节。本 文将对 目前我国航道整治存在的通病进行归纳，并提出防治的措施。 关键词：航道整治：防治措施 为了适应经济的发展，我国在交通设施的建设和改造上，给予了高 果，极大地影响沉排施工的质量。同时可能引发诸多不安全因素，而梭排 度的关注。随着内地经济的进一步发展，对航运能力的要求也进一步的 则会造成部分排体无法绑系混凝土块，影响排体压载的质量；③出现水 提高了。航运已经是我国内陆经济发展的重要基础设施，是内陆航道沿 上沉排搭接宽度不足。由于沉排轨迹观测出现问题，现场控制调度不力， 岸地区经济发展的重要运输渠道之一，与海陆空交通线一起组成了我国 沉排船移动不均衡，会影响整治建筑物的稳定性。 的交通立体系统 而近年来，我国大多数航道由于人为的和 自然的原因， 1．4整治工程混凝土质量的通病 出现了许多问题，直接影响了许多内陆航线的水上航运能力，因此对航 混凝土是航道整治工程中常用的材料，常常会在整治工程中造成质 道的治理成了当前航运系统的重要工作之一，但是由于种种原因 在航 量通病。造成的原因：①没有建立健全质量责任监测制度，权责不明确， 道的整治工程质量上，普遍存在着许多问题，而这些问题也就成了航道 整治施工的质量监测没有覆盖到所有施工的内容，而且部分施工人员素 整治工程质量的通病，这些问题严重的制约了我国水上航道的运输能 质低，安全意识不足。②在施工中，出现技术性的失误，在混凝土施工配 力。因此必须及时的处理，以预防为主，防治结合，彻底地解决工程的质 合比上把握不准，在生产混凝土以及浇筑中技术施工不到位，在完工后 量问题，保证航道的安全顺畅，提高水上航运的能力。 又不重视养护工作，而且在关键的预应力施工的质量出现差错。③混凝 l航道整治工程质量的通病 土的原材料质量低劣，质量技术指标合格率低，以及混凝土整体外观质 1．1工程施工质量标准把关不严的通病 量存在问题 。 航道的整治工程是一项复杂的工程，除了受客观条件的影响。还受 2 防治措施 主观因素的影响，在整治过程中没有对主客观条件进行综合的分析，对 2．1严格控制工程施工质量标准 航道长远发展估计不足，会在工程施工过程中经常发生质量问题。形成 ①要从思想上正确对待航道整治工程的质量通病问题，正确认识到 航道整治工程的质量通病。由于这些质量通病，是普遍存在的，因而不易 这些质量通病对航道整治工程质量的恶劣影响，所谓 “蝼蚁可以毁堤 ”， 引起工程设计和施工方的高度重视，但是这些质量通病分布面极广而且 必须要从长远 出发，为航道长期的质量安全着想，不能只顾当前的整治 数量大，从长远来看，对工程质量危害较大，严重的会对航运的安全造成 效果，而忽视了未来可能出现的问题，必须做到 “未雨绸缪”，从各方面对 巨大威胁。这一方面是由于有关部门，包括设计和施工单位对航道的质 工程存在的质量弊端进行彻底的清查整治。首先在工程的设计阶段就必 量没有长远的规划，只注重短期的整治效果，而不考虑长期的效果，对工 须考虑工程各方面可能出现的通病，采用其他施工技术，后者制定出应 程质量的标准定位过低，对整治工程的实际有效期设置过短，另一方面 对的方案，尽可能的避免质量通病的设计阶段的产生。②在施工阶段，更 是由于在我国相关的航道整治质量标准和控制中，允许一些质量通病存 要严格把好质量安全关，做到事无巨细，即使是最微小的质量问题，也要 在于航道的整治工程中，没有对设计和施工等相关参与方的工作质量进 尽可能的避免。在国家政策和行业标准所允许的质量评估标准误差范围 行严格的把关，限制一些质量通病在工程的设计和施工及维护阶段出 内的质量通病，也必须给予重视，从实际情况出发，对各种质量通病进行 现，而参与工程的各方，在设计和施工及维护中，都忽视在验评标准误差 预测。对可能会在未来对