处级干部论述题.docVIP

1、论述安全与效益的关系。 安全与效益的关系历来受人关注。在企业生产实践中，重视安全并采取有效安全防范措施的企业，防止和减少了事故的发生，为生产经营的正常进行提供了保障，必然带来企业效益的增加。反之忽视安全，在安全方面缺乏足够投入，事故经常发生，企业得到的是负效益。“安全就是效益”的道理，就是我们从生产实践中、从血的教训中总结出来的。 　　有人认为，安全不能创造效益，安全投入时企业反而增加了成本，减少了收入和利润，降低了企业的效益。这种想法是片面的甚至是错误的。安全投入表现出来的是成本的增加，但其本质是一种特殊的投资。对安全的投入所产生的效益并不像普通的投资那样可以直接反映在产品数量的增加和质量的改进上，而是体现在生产的全过程中，保证生产的正常和连续地进行。这种投入的直接结果是，企业不发生或减少事故和职业病，为企业持续生产、保证正常效益取得的必要条件。安全是一切工作的前提，是最基本的要求。没有安全，以人为本的理念无从谈起，个人的收益受影响，家庭的稳定会失去平衡；没有安全，企业的声誉将大打折扣，经济效益就得不到保证；没有安全，国家的政治、经济、文化建设均会受阻，在构建社会主义和谐社会的今天，安全事故绝对是不和谐的音符，只有确保安全，才能使效益和发展相一致。安全与效益是可以相互促进，实现“双赢”的，这就要看我们如何把握两者之间的本质关系、探寻其中的本质规律，通过有效的作用来达到两者相辅相成，最终实现我们“既要安全，又要效益”的双赢目标。 　　首先要从硬件上为实现本质安全型企业提供保障。在实际工作中，可通过风险识别、风险估测、风险评价等方式，对设备的安全隐患进行风险评价，并在此基础上优化组合各种风险管理技术，适当增加投入，对风险实施有效的控制，期望以最小的成本获得最大安全保障。 　　其次要从软管理上规范群体的安全行为入手。只有抓好了人员素质教育，使广大员工形成安全生产的自觉性和责任感，安全生产才会持续稳定，企业和社会的效益才会得到保障。强化安全生产责任教育，完善激励机制是不断提高全体员工的安全意识，逐步提高安全技术素质的方法和手段。加大安全生产教育投入，不仅是资金有投入，更多的是人员、精力和策划方面的投入，可通过春查秋检、安全生产月活动、安全生产专项活动、每周的安全活动等，等压传递安全责任意识。 　　第三全体员工要有安全生产主人翁态度。追求安全长周期和生产经营效益最大化，不能只停留在提升思想认识上、局限于创造技术条件上，还需要全体员工始终保持积极、主动、负责的工作态度，把思想变成实践，真正负起责任，切实落实各级安全生产责任制。将安全生产作为业绩考核的重头戏，与收入挂钩，激发干部职工的工作积极性和主动性。 　　第四要勇于创新与时惧进。应不断完善安全管理办法，改变观念，把握新规律，掌控当前影响安全生产、设备管理、职工素质、经济运行等方面的突出问题，从超前性、预防性和根本性上思考解决问题的新途径、新方法，总结探索适应新形势的规律，建立安全生产长效机制。 　　具体到机场的运营，安全是民航永恒的生命线。公司十二五期间实行安全优先战略，要将“安全优先”理念贯穿到机场运营管理全过程，有效推动安全管理水平再上台阶。以SMS 建设导入先进的安全管理理念和制度，通过加强安全教育和安全技能培训，完善安全基础设施和安全管理机构的设置，建立安全风险识别和控制信息系统，以及强化安全责任追究和考核机制，实现机场持续安全。公司十二五期间保证安全工作的资源的投入，增加安全设施设备的投入，通过先进技术手段减轻安全管理的压力，实施人防、物防、技防相结合。优先将资源配置到安全风险关健岗位、安全重点防范区域、安全管理部门，确保涉及人、财、物的需求能够及时得到满足。 总之，安全是前提，效益是目的，两者都重要，安全与效益应完美结合。 2、公司安全管理方面存在哪些不足，有何建议？ 过去20年间，深圳机场在安全工作方面做了大量的工作，取得了重大成绩，但在总体上，资源投入和人力配备相对不足。随着机场航空主业规模不断扩大，机场现有的保障能力面临饱和，空域资源紧张导致大面积航空延误以及不停航施工，令机场安全运作的负荷增大，加之公司在安全目标定位，安全管理体系、方法、手段，安全作业流程、技能，安全监察，安全保障设施的投入、维护、保养和管理，以及员工的安全意识、安全文化理念，安全教育和培训等方面还有诸多需要改进之处，在相当一段时间里，存在着一定的系统性安全风险。“十二五”期间，深圳机场实行“安全优先”战略，机场又面临大规模扩建以及T3 启用工作，安全风险大大增加。深圳机场要不断牢固树立安全优先、持续安全的理念，将安全优先理念贯穿到机场生产运营的全过程，认真梳理和审视现有的体系、标准、流程，确保其有效性。通过安全培训提升员工安全理念和安全技能，进一步加强安全硬件基础设施，完善