第7章 新型塑性加工工程装备51.pptVIP

第七章　新型塑性加工工程装备 一、冷碾扩机 二、楔横轧机 三、金属板材冲压设备 近年来各国成形设备中数控设备的产量、产值和拥有量迅速增长， 　　　目前工业发达国家所生产的多种成形设备（如回转头压力机、折弯机、多工位压力机、注射机、压铸机等）已多数实现了数控化； 　　　对已有设备的数控化改造正在深入进行，并逐步成长为一个新兴的产业；国外已出现了以生产数控成形设备为主的制造厂，如日本的天田（Amada）公司就是以数控冲、剪、折板机械驰名世界的厂家。 　　　在成形设备中，设备单元的自动控制、参数的闭环控制、过程联动在线反馈控制等技术均已获得了较为广泛的应用，目前已出现了具有智能控制功能的成形机械产品。 2）采用大型多工位压力机 近十年来，国外著名压力机生产厂家在发展多工位压力机的同时，也都大力进行适于柔性生产的高性能单机联线压力机的研制生产，从而产生了高效率高性能的机电一体化全自动压力机。这些压力机大多采用了一系列先进技术，如具有全自动换模系统，具有功能完善的自动监控系统和良好的人机操作界面，具有高效率所必需的高行程次数，具有高质量生产所必需的高精度等等。 上世纪70年代以来，我国的锻压行业技术进步很快。以济南二机床集团有限公司为代表的国内锻压设备供应商，通过与国际知名公司合作等形式，先后向市场提供了多套冲压自动化生产线以及大型多工位机械压力机产品，并在全自动换模技术、装模高度调节技术、拉伸垫控制技术、现场总线技术等若干关键技术领域取得突破，保持了公司在国内锻压行业的技术领先地位。 目前，国内关键冲压设备的技术水平与上世纪90年代相比有了长足进步： 具有大吨位、大行程、大台面， 具有大吨位气垫、滑块气垫， 具有机械手上下料系统， 具有高速度、高精度， 具有全自动换模技术， 具有功能完善的触摸屏监控技术等等。 近几年，受汽车工业高速发展的推动，板材冲压成形设备也得到了快速发展。一些在该领域处于全球领先地位的厂商，更是加大技术研发投入，使冲压成形新技术、新装备不断涌现。 2、大型多工位压力机 　　　　大型多工位压力机是目前世界上最先进、最高效的板材冲压设备，它代表了目前车身覆盖件冲压成形的最高水平和发展方向。 1）组成：拆垛机、大型压力机、三坐标工件传送系统和码垛工位等。 2）主要特点： ①　生产效率高，制件质量高，满足了汽车工业大批量生产对冲压设备的需求。其生产节拍可达16～25SPM（stroke冲程），是手工送料流水线的4～5倍，是单机联线自动化生产线的2～3倍。 ②　全自动化、智能化，整个系统只需2～3人监控。全自动化换模，整个换模时间小于5min。 ③　不仅能冲压大型覆盖件，而且对小型冲压零件也适用，柔性很强。 ④　采用电子伺服三坐标送料，生产率高，工件处理最优化，工件转换迅速，维修量低，诊断性能好，成本低。 ⑤　与现有压力机相比适应性强，售后服务远程通讯好。 一台多工位压力机系统可代替一条含5～6台压力机组成的冲压线，按同规模冲压生产量比较，设备投资可减少20%～40%，能量消耗减少50%～70% ，冲压件综合成本可节约40%～50%。 20世纪80年代中期以后，美国通用汽车公司牵头大规模地用多工位压力机来改造原有的单机冲压线。据美国精密锻压协会统计，美国三大汽车公司680多条冲压线中有70%为多工位压力机；日本在美国的35条冲压线中有24台多工位压力机，占69％；日本国内的250条冲压线中，有80多条多工位压力机，占32%。美国已经出现了一些只用多工位压力机的汽车冲压厂，特别是在一些新投资改造的汽车厂和新建汽车厂，这种发展趋势更为突出。 3、伺服压力机 1) 原理 机械连杆伺服压力机是采用AC伺服电机作为驱动源，通过减速器驱动特殊螺杆、对称连杆，带动滑块运动的压机。 机械连杆伺服压力机的结构原理图 2）优点 　　与常规机械压力机相比，其伺服压力机具有以下的明显优势: 超高的生产率。伺服压力机的行程可根据零件的实际需要设定为生产必要的最小值，而且可以调控保持与加工内容最相适合的成形速度，最大限度地减小了无谓的行程，大大提高了生产率。 超高的精度。通过线性光栅尺的闭环反馈控制，始终能够保证下死点的精度在微米级变化，从而保证了压力机的闭合高度在生产过程中的精确稳定，抑制产品毛刺出现，防止不良品的产生。 * * 塑性加工工艺及设备分类 　　　按制件类型分： 　生产小批量的中、小自由锻件和大型锻件 　大批量生产的热模锻件 　冷、温挤压的精密锻件 　板材冷冲压件等 　　　 塑性加工工艺及设备分类 　　　按用途分： 　各种机械装备 　车辆制造(含汽车、摩托车、农用车、拖拉机、大车辆、坦克与装甲车等) 　信息制造装备 　轻工机械 　五金工具 　航空航天