高速铁路电气化施工组织方案.pptVIP

京沪高速铁路 电气化施工组织方案 主要内容 1、工程概况及工程进展情况； 2、编制依据； 3、编制范围； 4、总体说明； 5、站前工程； 6、电力、牵引供电及房建工程； 京沪高速铁路四电系统集成电气化项目分部 2010 - 9 中国中铁电气化局集团有限公司 2007-11-12 中国中铁电气化局集团有限公司 一、工程概况及工程进展情况 京沪高速铁路位于我国东部经济最发达地区，线路起自北京南站，终到上海虹桥站。途经北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海“四省三市”，线路全长1318km。 全线设高速客站24个，其中北京南站、天津西站、济南西客站、南京南站、虹桥站为始发站，其余为中间站。另设定远站为越行站。 全线正线桥梁244座，总长度1060.6km，占线路总长的80.5%；路基总长度241.3km，占线路总长的18.3%；隧道22座16.1km，占线路总长的1.2%； 南京大胜关长江大桥、南京南站及相关工程（沪汉蓉通道南京枢纽范围工程）位于南京市境内，主要工程由亭子山起向东南越长江再折向东北至紫金山东侧，在南部环绕半个南京市。 中铁电化局集团公司负责电力、电牵专业的系统集成、物资采购、安装、调试、试运行、技术服务等工作，以及四电房屋的施工任务 。 一、工程概况及工程进展情况 截止9月5日 １、 人员设备情况 全线进场人员8265人、机械444台，其中： （