基于水下高速成型技术汽车样车车身加工方法的研制与开发.pptVIP

基于水下高速成型技术汽车样车车身加工方法的研制与开发 课题的提出 汽车样车车身设计与制造的方法： 汽车车身外覆盖件的加工方法： 平面CAD－立体CAD－CAE－CAM 数字化图纸－数模－冲压模具－冲压加工 单件概念车、样车生产时 模具的加工费用远远大于汽车本身价格，对于小批量多品种产品，降低模具加工费用一直都是塑性加工领域的一个重大课题。 国内外在汽车造型（车身外形设计）方面的差距，设计经验的不足，使得我们的样车试生产后还要做大量的修改，新车开发周期与费用都很高。 板金工人手工加工：要求工人技术水平高，加工精度低，达不到设计要求 本研究的的特点 爆炸加工的特点：利用火药和炸药燃烧时产生的冲击能量，极短时间内（100微秒到1毫秒）对金属材料进行各种加工（如：焊接、金属粉末压制、成型等）对于水下高速冲击成形加工来讲：具有加工时间短，加工精度高，由于加工硬化原因加工后强度高，加工时反弹小，复杂形状一次完成，加工周期短，设备投资小，不像大型水压机那样需要维护、保养，密封问题也很简单等特点，由于被加工件的上方是水，所以可以不用上模，只需下模，而下模的材料可以是石膏，树脂，水泥等易成形材料，对于单件生产来讲是非常合适。大大降低模具的设计、加工成本。 存在的问题：火药与炸药的安全性，噪声问题，冲击波的控制问题。 解决方法：计算机仿真分析在爆炸加工领域的应用，准确的预测出所需子弹的