马仲河特大桥桩基技术交底.docVIP

马仲河特大桥桩基础施工 施 工 技 术 交 底 施工单位名称：中建八局哈大客专项目部第一工区 年 月 日 编号： 工程名称 马仲河特大桥 里程桩号 D1K520+546.46～D1K528+095.40 设计文件图号 沈哈客专施桥参01-43A 施工部位 桩基 内容：马仲河特大桥桩基础施工 1、工程概况 马仲河特大桥中心里程桩号为D1K524+321，起始桩号D1K520+546.46，终止桩号D1K528+095.40，桥长7548.94米。桩基采用钻孔灌注桩基础，桩基直径为1m、1.25m两种，其中直径1m桩基为1492根，桩长50018米；直径1.25m桩基424根，桩长15144米。桩基施工采用旋挖钻法施工，钻机采用SR200C型。 地质情况：表层为4.0～5.5米厚的粉质黏土，第二层为1.0～2.0米厚的粗砂，第三层为3.0米左右厚的细砂，第四层为15.0～17.0米厚的砂岩夹泥岩风化层，б=250Kpa，第五层为砂岩夹泥岩б=400Kpa。施工中注意及时查看地质情况，当发现实际地质情况与设计有较大出入时，及时通知本工区总工程师，报设计院进行设计变更。 2、施工准备工作 ①测量放样：采用全站仪准确放样各桩点的位置，在周围打设4根护桩，并在护筒上作出标记，施工时采用“十字”交叉的方式，在施工中随时检查校正钻机钻头位置。 ②原材料进场时要出具产品质量检验单和合格证书，原材料进场后，要作验证性试验，检验合格后方可使用，中心试验室用合格的原材料进行混凝土配合比设计，并作混凝土的相关试验工作，拌合站在生产前必须要有试验室出具的混凝土配合比通知单，否则不允许进行混凝土搅拌。 ③整理场地：先平整场地、清除杂物、换除软土、夯打密实，避免钻机底座直接置于松软的填土层上，以免产生不均匀沉陷。 ④埋设护筒：旋挖钻成孔灌注桩在埋设护筒时，一般由人工、机械配合完成，主要利用钻头挤压调整，埋设时护筒中心位置偏差控制在2cm以内，护筒顶面宜高出施工地面0.5米，护筒采用10mm钢板卷制，长度为2.5～4米，对于直径1.0米桩基宜采用直径1.5米的护筒,对于直径1.25米桩基宜采用直径1.8米的护筒。 编制人： 复核人： 签发人： 接受人： 技术交底书 工程名称 马仲河特大桥 技术交底单位 中建八局哈大客专项目部 第一工区 交底项目 桩基础 交 底 日 期 2007年10月30日 内容：马仲河特大桥桩基础施工 ⑤护壁泥浆：制浆前先把粘土块打碎，在井孔外用泥浆搅拌机制成泥浆后使用，为了回收泥浆原料和减少环境污染，均设置泥浆循环净化系统，两桥墩之间共用 一套泥浆系统。 ⑥钻杆、钻具：钻杆是旋挖钻机的一个主要组成部分，内摩阻式外加压伸缩钻杆在 软土层钻进效率高，同时，为了提高作业效率，在本桥配置的旋挖钻均配备两套钻杆。依据设计及地及地质条件的要求，钻具采用筒型钻斗。 3、钻孔阶段质量控制 ①钻机就位 钻机就位前由技术人员对原定桩位进行复核，桩位偏差要求小于10mm，并用“＋字线”定位。，钻尖对中(偏差小于20mm)，钻杆垂直(钻孔垂直度偏差不得大于1/00)，，钻进时随时校验，确保钻杆垂直。钻机安装就位后，底座应平稳、牢固，在钻进过程中不致产生倾斜位移。钻进过程中经常检查，如有问题及时纠正。 交底人： 技术负责人： 监理工程师： 技术交底书 工程名称 马仲河特大桥 技术交底单位 中建八局哈大客专项目部 第一工区 交底项目 桩基础 交 底 日 期 2007年10月30日 内容：马仲河特大桥桩基础施工 至地面，拉动钻斗上的开关即打开底门，钻斗内的土依靠自重作用自动排出。?=1.0米（1.25米），长为4-6D米的测孔仪，测孔仪孔径和倾斜度孔深用测绳法，孔内沉淀土 交底人： 技术负责人： 监理工程师： 技术交底书 工程名称 马仲河特大桥 技术交底单位 中建八局哈大客专项目部 第一工区 交底项目 桩基础 交 底 日 期 2007年10月30日 内容：马仲河特大桥桩基础施工 厚度孔深之差求得，泥浆指标用泥浆计、粘度计、含砂率计测定，