高速公路T梁预制首例施工总结.docVIP

宁武高速公路（南平段）A1合同段 T梁预制首例施工总结 编制： 审核： 批准： 宁武高速A1合同段项目经理部 2010年7月9日 首片T梁预制施工总结 首片预制T梁于7月6日浇筑，该T梁为楼下大桥左2－2预制T梁，梁长29.372m，为斜交30度预制T梁。2010年7月9日上午，在桥梁工区会议室召开了首片T梁评审会，对整个首片T梁的施工过程进行分析、讨论，总结首片预制T梁的施工经验，对存在不足的地方进行分析研究，使后序施工更加规范化。 一、工程概况 本合同段内包括四座大桥和一座小桥共有T梁360片，其中30米斜交T梁80片，30米正交T梁210片，35米正交T梁70片，20米空心板梁26片。见表1.1。 表1.1预制场梁片数量情况 编号 位置 制梁片数 预制梁所属桥 备注 1 K100+272~K100+640段挖方路基 386 楼下大桥80片 坑塘大桥100片 下庄大桥110片 下坂大桥70片 楼下分离式26片 楼下大桥80片30度斜交30mT梁、坑塘大桥100片正交30mT梁、下庄大桥110片正交30mT梁、下坂大桥70片正交35mT梁、楼下分离式小桥26片斜交20m空心板梁 二、场地布置 合同段内设1个预制梁场。预制场的具体位置根据桥梁分布情况结合现场场地情况，在K100+300~K100+586两个盖板涵之间的286m路基范围内设置预制场，在K100+180~K100+250段左侧停车场区内设置搅拌站。此选址交通条件相对较好，有利于材料运输，梁场所在的路基施工必须优先安排施工，对预制场范围内场地进行整平、压实、硬化并设置排水沟，施工便道、水、电等所有准备工作完成后才可进入T梁预制阶段。预制场设置情况见图2.1。 制梁场地分材料区、制梁台座区和存梁区三个工作区域。按材料、设备、存梁时间、制梁时间考虑各区的长度，台座修筑时按设计要求设反拱。模板采用定型钢模板。自动计量强制式砼搅拌机自拌砼，在每个梁场设一台5T龙门吊运送砼及料具，附着式捣固器配合插入式捣固器振捣。每个预制场设2台80T龙门吊作为移梁设备。 三、施工目的 (1)确定设备及机具选型、组合，确定施工工艺; (2)确定混凝土浇筑时间和速度; (3)确定施工人员组成和分工; (4)复核试配硷的配合比、坍落度，搅拌时间; (5)积累各种参数，以指导盖梁大面积施工，确保施工质量 四、施工前准备 施工前准各主要分为:材料准备、人员机械设备准备和技术准备等方面。 1、材料准备 施工前对砂、石、水泥、钢筋等原材料做进场前取样检验，进场后按规定的检验频率进行抽检，抽检合格并经试验监理工程师确认，可用于工程施工。盖梁配合比己通过监理工程师认可批复。从经理部到施工队在思想上达成共识，必须保证盖梁施工质量，尤其是外观质量。为此项目部要求现场技术员全程监督，砂全部过lcm筛，碎石全部用水洗机水洗，实验室、拌和站严格控制施工配合比及坍落度。2、人员、机械设备 1、人员配置 分管工程技术人员在项目总工和工区主管工程师的统一领导和协调下进行预制梁施工组织管理，各工班在各分管工程技术人员的指导下开展工作。见人员分布表 人员安排如下： 砼工班12人：负责砼拌制、运送、灌注及梁体的养生等。 钢筋班20人：负责钢筋加工及绑扎成型。 模板工班12人：负责模板拆装、修补 张拉班6人：负责T梁波纹管（含卷制）、锚具、钢绞线安装及张拉和压浆作业。 运输班6人：负责运输混凝土及其他材料工作。 起重班6人：负责操作龙门吊、轨道拆安、维修及保养等工作。 综合班3人：负责施工保证安全，供水、供电、场地清理。 预制T梁施工主要人员分布表 序号 岗位 人数 序号 岗 位 人数 1 技术员 1 8 混凝土班 12 2 内业员 1 9 钢 筋 班 20 3 领工员 1 10 模 板 班 14 4 机械管理员 1 11 预应力班 6 5 材料员 1 12 运输班 6 6 试验员 1 13 起重工 6 7 混凝土班 12 14 综合班 3 合计：75人 2、机械设备配置 投入预制T梁工程的主要施工机械表 序号 机具设备名称 规格型号 单位 数量 备注 1 龙门吊 80T 跨度19m 台 2 吊梁用 2 5T 台 1 吊装砼及模板 3 钢筋 加工制作 设备 钢筋弯切机 台 2 4 钢筋调直机 台 2 5 卷扬机 3t 台 1 6 电焊机 台 8 7 砂轮切割机 手持式 台 2 8 砂轮切割机 座式 台 2 9 氧割设备 套 2 10 砼设备 装载机 ZL50 台 1 11 插入式