大型挡土墙专项安全施工方案.doc

大型挡土墙专项安全施工方案 工程概况 七合同段起桩号K+640~K138+630，全长m。本合同段沿线地形为山岭重丘区，地形陡峻，沿线林木较多，路线主要经过焦杖子、姚家沟、朱杖子和老李洞等村。施工范围属秦皇岛市青龙县燕山山脉东段，山脉蜿蜒盘曲，其分支沿东向西延伸，向东蜿蜒入海，地貌复杂，各种地形交错分布，为变粒岩按不同风化程度分布侵入岩层，山坡多为较薄层残坡积土。 本合同段两段挡土墙:LK135+410-LK135+925,LK135+935-LK136+075全长655m，位于坚硬岩类太古界三屯营组（ARS）混合岩化黑云斜长角闪片麻岩、斜长角闪片麻岩地带。 编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041 —2000 ） 2、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076 —95 ） 3、承秦高速第七合同段《安全管理办法》、《重大危险源识别》、《路基专项安全施工方案》等。 施工技术方案 1、基坑开挖和检验 基坑开挖严格按图纸进行详细的测量定位并标出开挖线，人工分段开挖基坑至设计标高，基坑开挖完毕后暴露时间不得超过20天。基坑开挖完成后，对基底进行承载力试验，当承载力满足设计要求后，报请监理工程师检验认可后方可砌筑墙身；如达不到设计基坑承载力要求时，上报监理工程师，通过变更设计程序，采取措施后方可继续下一道工序施工。 2、浆砌挡土墙施工 (1)施工前，做好场地临时排水，保持基坑底干燥，如有积水随时排出，并清理受水浸泡的基底。 (2)砌筑时采用两面立杆挂线法施工，外墙要顺直整齐，逐层收坡，内墙可大致适顺，在砌筑过程中经常校正线杆，保证砌体尺寸符合图纸要求。 (3)砌筑墙身时，先将片石表面加以清洗、湿润，砌筑中断后再进行砌筑时，要再次对表面进行清扫和湿润；砌体分层施工，上层施工时不得振动下一层，不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。石块要大面向下，分层砌筑，丁顺结合，砂浆缝饱满。砂浆拌和采用机械拌和，确保砂浆质量。砌筑完后，方可进行勾缝。 (4)砌筑严格按“施工技术规范”进行施工，采用“挤浆法”施工，石料均匀，色泽一致，勾缝美观。 (5)挡土墙在砌筑过程中，随时掌握砌至一定高度后，按设计要求的尺寸位置设置泄水孔，并在进水孔墙背做好反滤防渗隔水设施，衡重式路基挡土墙第一排泄水孔高于原地面30cm处设置，挡土墙立面每2.5m设一排10cm×10cm正方形泄水孔，间距2.5m,上下交错布置，最下排泄水孔的出水口应高出原地面30cm。挡墙应随开挖、随下基、随砌筑，并及时回填路基材料，泄水孔在砌筑墙身时预留孔位，并做好反滤设施。 (6)挡土墙要求采用座浆、挤浆砌筑，以2-3层组成一个工作层，每一工作层应大致找平，做一个较平整的水平层。应选用具有比较整齐表面的大尺寸石块作为角隅石或镶面石，相对长和短的石块应交错铺在同一层并和帮衬石或腹石交错锁结。要求砌筑缝宽不大于4cm,每工作层砌筑后应将砌缝划槽。砌筑砂浆必须随拌随用，严谨将出凝的砂浆再次加水拌合使用。所有砌筑工程均采用全覆盖洒水养生，养生根据气温变化情况一般不少于7-14d。 (7)挡土墙分段砌筑，按设计的伸缩缝和沉降缝进行分段。各分段的水平缝大体一致。墙背填料必须满足设计要求。挡土墙每隔10m沿墙长设伸缩缝，在地形地质变化及墙高变化较大时，加设沉降缝，缝宽2cm，用沥青麻絮填塞，塞入深度20cm。 3、挡墙顶设置在一级边坡平台上，边坡外保持50cm襟边，边坡上需采取防护措施。挡土墙墙后填料在浆砌污工强度达到70%以上，方可填筑夯实；墙背填料尽量采用粗粒料，砾石和碎石进行，并做到分层填筑，分层夯实，压实度不小于93%。 安全专项施工措施 1、须按设计规范施工。 2、作业要严格操作规程。 3、挡土墙施工准备 (1)机械设备的配备：挖掘机、自卸翻斗车、电缆线、照明设备、漏电保护器。 (2)安全防护品的配备，安全帽、红绿旗、警示牌、标志。 4、开工前检查 挖掘机、自卸车、翻斗车是否处于良好状态、各项制动是否有效，电缆线有无裸漏等情况。 5、施工安全注意事项 (1)车辆通过较多的便道，弯道半径小于15m，特殊地段小于10m须挂红绿旗及警示牌。 (2)施工便道急弯处及陡坡地段须挂标志警示牌。 (3)严禁穿硬底、带钉、易滑、高跟、拖鞋或赤脚进入施工现场。 (4)施工现场材料