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ansys课程设计-地铁车站主体结构设计.pdf 21页

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目 录 课程设计任务书 - 1 - GUI 方式 - 3 - 一、 打开ANSYS - 3 - 二、 建立模型 - 3 - 1、 定义单元类型 - 3 - 2、 定义单元实常数 - 3 - 3、 定义材料特性 - 3 - 4、 定义截面 - 3 - 5、 建立几何模型 - 3 - 6、 划分网格 - 4 - 7、 建立弹簧单元 - 4 - 三、 加载求解 - 5 - 1、 施加位移约束 - 5 - 2、 施加荷载 - 6 - (1) 计算结构所受荷载 - 6 - (2) 施加结构所受荷载 - 6 - (3) 施加重力场 - 7 - 3、 求解 - 8 - 四、 查看计算结果 - 8 - 1、 添加单元表 - 8 - 2、 查看变形图 - 8 - 3、 查看各内力图 - 9 - 4、 查看内力列表 - 9 - 单元内力表 - 11 - APDL 方式 - 17 - I ANSYS 课程设计 2——彭向 课 程 设 计 任 务 书 专 业 铁道工程(隧道组) 姓 名 彭向民 学 号 开题日期:2011 年 9 月 20 日 完成日期: 2011 年 9 月 27 日 题 目 明挖地铁车站内力结构分析 一、设计的目的 熟悉ANSYS软件,练习课堂所学知识,为今后的毕业设计打下良好的电算基础。 练习使用梁单元和弹簧单元建模进行结构内力分析 二、设计的内容及要求 某地铁岛式车站采用明挖法施工,车站埋深为4.113 m,地下水位距地面为 8.023 m,站厅、站台层柱子为d=0.8 m 的圆形柱,纵向柱间距为8 m,纵向共16 跨,长160 m,中间岛式站台长110m。衬砌材料采用C30 钢筋混凝土(E=30Gpa, μ =0.2,γ =25kN/m³),地面荷载取20kPa 的均布荷载,站厅层人群荷载取4kPa 的均布荷载,是被荷载取8kPa 的均布荷载。地基弹性范例系数取77.4Mpa/m。 车站的横断面如下图: (单位:m ) 各层土的物理参数见下表: 地层名称 重度γ (kN/m³) 内摩擦角φ (°) ① 素填土 18.0 8.0 ② 粉质粘土 19.2 16.3 ③ 粉质粘土 19.6 20.8 ④ 中粗砂 18.8 26.0 试分析:纵向单位跨度地铁车站的内力。(采用基本荷载组合计算)

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