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目 录
课程设计任务书 - 1 -
GUI 方式 - 3 -
一、 打开ANSYS - 3 -
二、 建立模型 - 3 -
1、 定义单元类型 - 3 -
2、 定义单元实常数 - 3 -
3、 定义材料特性 - 3 -
4、 定义截面 - 3 -
5、 建立几何模型 - 3 -
6、 划分网格 - 4 -
7、 建立弹簧单元 - 4 -
三、 加载求解 - 5 -
1、 施加位移约束 - 5 -
2、 施加荷载 - 6 -
（1） 计算结构所受荷载 - 6 -
（2） 施加结构所受荷载 - 6 -
（3） 施加重力场 - 7 -
3、 求解 - 8 -
四、 查看计算结果 - 8 -
1、 添加单元表 - 8 -
2、 查看变形图 - 8 -
3、 查看各内力图 - 9 -
4、 查看内力列表 - 9 -
单元内力表 - 11 -
APDL 方式 - 17 -
I
ANSYS 课程设计 2——彭向
课 程 设 计 任 务 书
专 业 铁道工程（隧道组） 姓 名 彭向民 学 号
开题日期：2011 年 9 月 20 日 完成日期： 2011 年 9 月 27 日
题 目 明挖地铁车站内力结构分析
一、设计的目的
熟悉ANSYS软件，练习课堂所学知识，为今后的毕业设计打下良好的电算基础。
练习使用梁单元和弹簧单元建模进行结构内力分析
二、设计的内容及要求
某地铁岛式车站采用明挖法施工，车站埋深为4.113 m，地下水位距地面为
8.023 m,站厅、站台层柱子为d=0.8 m 的圆形柱，纵向柱间距为8 m，纵向共16
跨，长160 m，中间岛式站台长110m。衬砌材料采用C30 钢筋混凝土（E=30Gpa，
μ =0.2，γ =25kN/m³），地面荷载取20kPa 的均布荷载，站厅层人群荷载取4kPa
的均布荷载，是被荷载取8kPa 的均布荷载。地基弹性范例系数取77.4Mpa/m。
车站的横断面如下图：
（单位：m ）
各层土的物理参数见下表：
地层名称 重度γ （kN/m³） 内摩擦角φ （°）
① 素填土 18.0 8.0
② 粉质粘土 19.2 16.3
③ 粉质粘土 19.6 20.8
④ 中粗砂 18.8 26.0
试分析：纵向单位跨度地铁车站的内力。（采用基本荷载组合计算）
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