单级直齿圆柱减速器设计说明书.doc

江 苏 大 学 工 程 图 学 课 程 设 计 单级直齿圆柱齿轮减速器 设计说明书 专 业 班 级 学 号 姓 名 指导教师 答辩日期 内容大纲 1、概述 1.1 减速器的作用 动力传递机构，利用齿轮的速度转换器，将电机的每分钟回转速（转速）减速到所需要的工作转数。以一对齿轮传动为例，减速比=N1/N2=Z2/Z1，其中N1和N2分别表示两啮合齿轮的转速，Z1和Z2分别为两齿轮的齿数，这就是说，减速比等于两齿轮齿数的反比。 1.2减速器的种类 减速器的种类很多。常用的齿轮及蜗杆减速器按其传动及结构特点，大致分为三类： 齿轮减速器（如图），主要有圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥—圆柱齿减速器 齿轮减速器（图） 蜗杆减速器（如图），主要有圆柱蜗杆减速器、圆弧齿蜗杆减速器、锥蜗杆减速器和蜗杆—齿轮减速器等主要用于传动比i10的场合，传动比较大时结构紧凑。其缺点是效率低。目前广泛应用阿基米德蜗杆减速器。 蜗杆减速器图 　　 （3） 行星减速器主要有渐开线行星齿轮减速器、摆线针轮减速器和谐波齿轮减速器等。行星减速器结构比较紧凑，回程间隙小、精度较高，使用寿命很长，额定输出扭矩可以做的很大，传动效率高，传动比范围广，传动功率12W~50000KW，体积和重量小。 1.3 应用场合 主要用于冶金、矿山、起重运输、石油化工、煤炭能源、水泥建材、工程建材、工程建筑等行业。亦可用于轻工纺织、水利水电等部门作减速或增速传动。 图1 图2 图3 2.2减速装置 表1 圆柱齿轮几何要素的尺寸计算（模数m=2，小齿轮z1=15，大齿轮z2=55） 各部分参数名称 代号 计算公式 计算结果 小齿轮 大齿轮 分度圆直径 d d=mz 30 110 齿顶高 ha ha=m 2 2 齿根高 hf Hf=1.25m 2.5 2.5 齿顶高直径 da da=m(z+2) 34 114 齿根高直径 df df=m(z-2.5) 25 105 齿距 p p=mπ 2π 2π 齿厚 s s=0.5mπ π π 中心距 a a=m(z1+z2) 70 70 输出轴上有大端盖、键、轴、挡油环、轴承6206、齿轮、套筒、大闷盖。 端盖的作用：1、轴承外圈的轴向定位防尘和密封、轴承外圈的轴向定位防尘和密封挡油环作用齿轮飞溅带起的润滑。齿轮轴作用支撑作用定轴。齿轮的作用 图4 图5 2.3壳体部分 减速箱的壳体部分由箱体和箱盖两个主要零件（图6、图7）组成，二者采用螺栓（螺栓GB／T5782-2000 M8×65及螺栓GB／T5782-2000 M8×25）连接，便于装修。为了保证箱体上安装轴承和端盖的孔的正确形状，两零件上的孔是合在一起加工的。装配时，它们之间采用两锥销（圆锥销GB／T117-2000 3×18）定位，销孔钻成通孔，便于拔销。 箱座下部为油池，内装机油，供齿轮润滑。齿轮和轴承采用飞溅润滑方式，油面高度通过油面观察结构观察。通气塞可以排放箱体内的挥发气体，拆去小盖可检视齿轮磨损情况或加油。油池底部应有斜度，放油螺塞用于清洗放油，其螺孔应低于油池底面，以便放尽机油。  箱体前后对称，两啮合齿轮安置在该对称平面上，轴承和端盖对称分布在齿轮的两侧。 箱体的左右两边有四个加强肋板，作用为起吊运输。见下图6、7、8箱体和箱盖及连接零件的三维图。 图6 图7 图8 2.4润滑方式 润滑油飞溅润滑，轴承采用润滑脂人工加脂润滑。 减速器箱体内装有一定量的润滑油，齿轮一部分浸入油中，当其旋转时，润滑油被溅起，散落到其他零件上进行润滑。 在进行减速器组装时，在轴承端盖凹槽装入一定量的润滑脂，当轴承旋