毕业论文答辩--基于KPI的城市道路交叉口交通设施有效性评价.pptVIP

ThemeGallery PowerTemplate Add Your Company Slogan 论文整体框架 研究背景 绪论 研究方法与过程（评价体系） 专家打分法调查问卷 通过专家打分法进行问卷调查，收集数据以便采用层次分析法确定各指标权重 衡量尺度划分为五个等级 分别是绝对重要、十分重要、比较重要、稍微重要、同样重要，分别对应9，7，5，3，1的数值。 收集数据 本论文选用乌龙江大道与建平路交叉口、溪源宫路与学府北路交叉口两个交叉口进行研究。 以福州大学在校教职员工为调查对象，利用分层抽样方法，采用自填式问卷法将问卷随机发放给被调查人中，让其独立完成调查问卷，并对每份问卷进行有效性审查。共发出问卷150份，回收125份，回收率83.3%，有效问卷119份，有效率为95.2%。被调查的在校教职员工包括男、女不同性别，属于不同年龄和驾龄阶段。 对于道路交叉口交通设施有效性评价可分为五个等级，即评语集： 整体结果分析 得到福州大学周边交叉口交通设施有效性综合评分结果为54.85分。 通过以上的计算可以看出，在被调查的教师群体中，6.5%认为该路段交叉口交通设施有效性很好，32.2%认为好，37.8%认为一般，21.2%认为差，2.3%认为很差，此评价结果说明福州大学周边交叉口交通设施有效性程度属于中等偏好，需要进一步改进。  评价结果展示雷达图 各元素