江淮瑞风动力转向系统维修手册.docVIP

第四章 动力转向系统 第一节 概述 一、规格参数 项目 规格参数 转向机型式 齿条行程 转向泵型式 动力转向泵排量 齿轮和齿条式 152㎜ 叶片式 最大9.6㎝/转 二、维修标准 项目 规格参数 方向盘自由间隙 转向角度 内轮 外轮 固定转向力 皮带挠度〖在98N(10㎏,22lb )力下〗 机油泵安全阀压力 小齿轮总预紧力 转向横拉杆端头节起动扭矩 0－30㎜ 40°20′ 35°23′ 36N或更小 8－10㎜ 7.84Mpa 7－1.4Nm 0.5－2.5Nm 三、专用工具 工具(编号与名称) 图示 用途 09572—22100 动力转向和机油压力结合器 机油压力的测量 09572－212 00 动力转向机油压力表结合器(软管侧) 机油压力的测量 09572－21000 机油压力表 机油压力的测量 09561－11002 方向盘拉出器 方向盘的拆卸 09565－11100 预紧套筒 小齿轮轴预紧的测量 09565－31300 扭矩扳手套筒 齿条支撑轭的调节和拆卸 09568－31000 转向横拉杆端头拉出器 转向横拉杆端头球头节的分离 四、故障排除 故障特征 可能原因 修理方法 方向盘间隙过大 万向节松动 转向机安装螺栓松动 转向横拉杆端头球形双头螺栓松动或磨损 重新紧固 重新紧固 重新紧固，若需要则更换 方向盘操作不灵活 （动力助力不足） V形皮带打滑 V形皮带损坏 液体高度不足 液体中有空气 软管扭曲或损坏 机油泵压力不足 流量控制阀粘附 油泵漏油 转向机中齿条和小齿轮上过量漏油 转向机或阀体密封才化或损坏 转向横拉杆端头球头节转动阻力过大 重新调整 更换 补充油 放气 修理管路或更换 修理或更换机油泵 更换 更换损坏的部件 更换损坏的部件 更换 更换 方向盘复原力不足 万向节拧紧过度 内横拉杆和/或球头节转动不灵活 转向机至前悬梁的安装松动 转向轴接头和/或体护圈磨损 齿条变形 小齿轮轴承损坏 软管扭曲或损坏 机油压力控制阀损坏 机油泵输入轴轴承损坏 调整 更换 重新紧固 修正或更换 更换 更换 重新定位或更换 更换 更换 噪音 转向机中有嘶嘶声 在所有的动力转向系统中都有些噪音，最常见的一种是当方向盘转动和车辆不移动时听到的嘶嘶的声音。 这种声音在转向方向盘同时踩制动器时最明显。 这种噪声和转向性能没有关系。除非“嘶嘶”声变得非常严重，否则不要更换阀。 换上一个阀也会产生轻微的噪声，不是彻底解决问题的办法 。 齿条和小齿轮中有噪声 车体和油管发生干涉 转向机支架松动 横拉杆端头和/或球头节松动 横拉杆端头或/和球头节磨损 重新定位 重新紧固 重新紧固 更换 机油泵中有噪声 液面低 液体中有空气 泵安装螺栓松动 重新加注油 放气 重新紧固 五、维修调整程序 检查方向盘的自由间隙 将前轮摆向正前方，起动发动机。 当左右转动方向盘时，测量间隙。 标准值 方向盘自由间隙：0-30mm 如果间隙超过标准值，检查转向轴连接部和转向机构的间隙。 检查转向角 1．把前轮庆在转向角度计上并测量转向角。 标准值 转向角 内轮：40°20‘ 外轮：35°23‘ 注意： 前束的标准值是0 ±3mm，使用横拉杆调整前束。如果左右横拉杆的长度差超过5mm，改变横拉杆的长度使其小于5mm。 如果测量的值不在标准值范围内，调整车轮前束并再次检查。 检查转发向横拉杆端头球头节偏差 抹去横拉杆端头上的润滑脂。 把拉杆接并没有计固定到球头节上。 测量偏差。 定好拉杆接头计的刻度，并通过压缩球头双头螺栓测量偏差。偏差必须在最高刻度和中心刻度之间。 极限值：1.5mm 4． 横拉杆端头的更换 如果偏差超过极限值，更换横拉杆端头。 注意： 如果偏差在极限值范围内，检查球头节的起动扭矩。 转向横拉杆端头球头节起动扭矩的 检查 使用专用工具断开横拉杆和转向节。 摇动球头节双头螺栓数次以检查松紧度。 把螺母装在球头节上，然后测量球头节起动扭矩。 标准值： 0.5-2.5Nm 如果起动扭矩超过标准值的上限，更换横拉杆端头。 即使起动扭矩在标准值的下限以下，检查球头节的间隙，如果需要则更换。 检查固定转向力 把车辆停在水平面上，将前轮放在垂直向前的位置上。 使发动机速度达到1000±100rpm。 在方向盘的外周上连接一弹簧计，测量转动方向盘所需要的力，中心的左、右两边均需测量。 标准值 固定转向力：36N或更小 每次的转向力是均匀的。 如果转向力过大，验证如下： 球头节的横拉杆端头损坏或开裂。 转向小齿轮预紧。 横拉杆球头节和悬挂球头节的起动扭矩。 检查方向盘的回位情况 检查方向盘的回位情况并确认下列几点： 在较缓和或突然转动的情况下，左右转动方向盘所需的力相同。 在车辆行驶在