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1 交通灯的设计目的及方案介绍
1设计课题的目的
通过单片机的课程设计,加深和巩固单片机知识,提高综合及灵活运用所学的知识来解决日常生活及工业控制的能力,提高针对知识的需要,选择和查阅其他资料书籍、灵活运用其中知识及自学能力,提高组成系统、编程、调试的能力对课题设计方案的分析、选择、比较熟悉单片机系统开发、研制的过程,软硬件设计的方法、内容及步骤。培养分析问题和解决问题的能力以及创新能力和创新思维。“P.”, 进入准备工作状态。按开始键则开始工作,按结束键则返回“P.”状态。要求甲车道和乙车道两条交叉道路上的车辆交替运行,甲车道为主车道,每次通车时间为60秒,乙车道为次车道,每次通车时间为30秒,要求黄灯亮3秒,并且1秒闪烁一次。有应急车辆出现时,红灯全亮,应急车辆通车时间10秒,同时禁止其他车辆通过。
1.3方案介绍及工作原理
1.3.1 方案介绍
系统整体框图如图1.1所示:
1.3.2 工作原理
该系统采用的是使用现有单片机最小的硬件电路和P3口控制交通灯,P2口控制数码管各位,P0口控制数码管各段,P1.0、P1.1口线控制数码管各位和P1.2口接收紧急信号电路集合而成,构成交通灯的总体电路,即交通灯。通过对单片机编写对应的程序,控制各个部分,达到预期的效果。
2 交通灯的硬件设计及PCB图
2.1 交通灯原理图
电路原理图如附录一,电路原理图由各功能模块组成。
2.2 交通灯各模块功能
2.2.1 单片机最小系统电路
单片机最小系统由CPU,复位电路,振荡电路三部分构成,CPU采用的是Atmel公司高密度非易失性存储器技术制造,与工业80C51 产品指令和引脚完全兼容AT89S52具有以下标准功能: 8k字节Flash,256字节RAM32 位I/O 口线,看门狗定时器,2 个数据指针,三个16 位 定时器/计数器,一个6向量2级中断结构,全双工串行口, 片内晶振及时钟电路。另外,AT89S52 可降至0Hz 静态逻 辑操作,支持2种软件可选择节电模式。空闲模式下,CPU 停止工作,允许RAM、定时器/计数器、串口、中断继续工 作。掉电保护方式下,RAM内容被保存,振荡器被冻结, 单片机一切工作停止,直到下一个中断或硬件复位为止。8 位微控制器 8K 字节在系统可编程 Flash AT89S52 字型 共阳代码 字型 共阳代码 0 C0H 6 82H 1 F9H 7 F8H 2 A4H 8 80H 3 B0H 9 90H 4 99H P. 0CH 5 92H 灭 FFH ATMEL公司的89S5XX提供了支持ISP(在线下载程序) 并口下载功能,它只需一块八位锁存器就可以实现了,:MOSI:数据串行输出 (S5P1.5脚),MISO:串行数据输入(S5 P1.6脚),SCK:同步控制时钟(S51 P1.7脚),RST接单片机复位脚当有足够的高电平使S51处于复位状态,它就会开启读写程序功能元件名称 元件个数 元件特性 AT89S52 1 电阻 4.7KΩ 3 1KΩ 1 200Ω 电容 2 33pF 极性电容 1 22μF LED数码管 位一体共阳 晶振 1 12M 发光二极管 红色 绿色 按键 四角 开关 1 六角 USB电源接口 1 P1口接数码管的位控控制
P3口接LED灯
3.2 软件系统各模块功能
3.2.1 显示P.模块
该模块的功能是在单片机上电或者复位后,在数码管上显示“P.”,此时系统处于等待工作状态。在按下开始按钮后,跳出此模块,进入正常的工作状态。
3.2.2 亮灯模块
该模块的功能是控制交通灯的亮与灭,在程序中,先控制主路的绿灯亮57S,再黄灯闪烁3秒,即每秒亮半秒灭半秒,同时支路上的红灯亮60S;再控制支路上的绿灯亮27S,再黄灯闪烁3秒,即每秒亮半秒灭半秒,同时主路上的红灯亮30S。正常情况下,随着主程序循环。当紧急按钮按下后,控制两个路口的红灯同时亮十秒,待紧急时间过去,主动跳出。
3.2.3 显示模块
该模块的功能是主路和支路上的时间显示。当系统开始运行时,同时在主路和支路上显示60S的倒计时,待60S过后,同时在主路和支路上显示30S的倒计时,正常情况下,随着主程序循环。当按下紧急按钮之后,同时在主路和支路上显示10S的倒计时,之后主动跳出。
3.2.4 紧急按钮模块
该模块的功能是在出现紧急情况下,按下紧急按钮,送入单片机信号,系统进入紧急状态,在数码管显示10S倒计时,同时主路和支路的红灯都亮。待10S过后,自动跳出。
3.2.5 延时模块
该模块的功能是为其他各模块提供延时。不论是数码管显示
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