如何用X-431匹配中国通用车的安全气囊.pdfVIP

如何用X-431 匹配中国通用车的安全气囊 元征软件 贺苏龙 汽车的安全气囊是被动的保护装置，可在汽车出现碰撞时展开以缓冲驾驶员 和乘员因惯性前冲发生碰撞的程度来达到保护目的。目前，安全气囊已成为轿车 的标准配置，由此，对汽车安全气囊的诊断和维修也就相应增多并且尤显重要。 本文即主要讲述目前中国通用几款车的安全气囊的结构、如何判定气囊是否需要 匹配以及如何用元征X-431 诊断仪来进行匹配。 安全气囊系统结构 上海通用轿车安全气囊（SIR）系统由充气保护装置传感与诊断模块（SDM ）、 充气保护装置方向盘模块（俗称驾驶员充气模块）、充气保护装置方向盘模块线 圈、充气保护装置IP 模块（俗称乘客座充气模块）及气囊警告灯等组成。其中， 充气保护装置传感与诊断模块（SDM ）、充气保护装置方向盘模块线圈（SIR 线 圈总成）、驾驶员充气模块、乘客座充气模块和接头导线组成展开回路。展开回 路的功能是向充气装置模块供给电流，使气囊展开。 SDM 设有传感装置（即加速度传感器），将车辆速度变化转换为电信号。SDM 将该电信号与存储在存储器中的数值进行比较，当产生的信号超过存储值时， SDM 执行附加信号编程并将产主的信号同存储器中存储的信号进行比较，当所 产生的2 个信号都超过存储值时，SDM 将使电流通过充气装置模块使气囊展开， 一般，从方向盘中心和仪表板右侧展开气囊。 气囊匹配条件： 所谓安全气囊匹配就是对气囊的控制模块重新编码（俗称Coding ）。一般要 匹配的原因有以下两种： a) 意外事故，造成气囊引爆及控制模块损坏，更换SDM 模块后需匹配。 b) 不当的维修操作，引起气囊模块的失效，且必须匹配后才能消码。 如果通用车在事故中展开，控制单元，气囊充气装置和接触装置都必须更换。 除凯越车更换后不用匹配，而赛欧、君威、GL8，乐骋等都需做气囊匹配操作。 这可以从具体的故障码来判断是否需要匹配。一般，当你首次打开点火开关，气 囊控制模块将存储在模块中的 ID 号和车身控制模块的 ID 比较（或跟发动机的 ID 号比较），然后，将存储在模块中的车辆识别码信息和存储在车身控制模块中 的车辆识别码信息比较，如果不相同，就会接通气囊故障指示灯，这时用诊断仪 就可以读出故障码（DTC ）。如果赛欧车出现代号为52，描述为“ECU 未编程”， 则必须做气囊匹配。在新世纪、君威、GL8 车上，当出现代号为B1001 ，描述为 “选装件配置故障”，则必须做匹配。应注意，由于各人翻译习惯不同，以上的 故障描述可能不同，但代号是不变的。另外，代号“B1001 ”不仅仅在气囊的测 试中会出现，在其他系统中也会出现，但它们的匹配方法是相同的，比如，在 GL8 的收音机系统中，换上一个新的CD 机也会引起此故障码。 X-431 匹配方法 1、别克、雪佛兰赛欧气囊匹配流程 a) 更换好所有模块后，通电，用X-431 读码，会显示代号为52 的故障码； b) 清除故障码：有些故障码是间歇性的，可以完全清除。而代号为52 的故 障码，仅用清码功能是清除不掉的。由此，判断需做匹配。 c) 匹配操作：选择菜单“年款-赛欧-气囊系统-编程SDM （气囊匹配）”， 接下来等待大约 1 分钟左右，看到 X-431 提示“匹配成功”，钥匙打到 “OFF ”再发动汽车，可看到气囊灯闪烁七次后熄灭了，至此，赛欧气 囊匹配成功。 2、新世纪、君威气囊匹配流程 a) 判断气囊故障灯是否亮，用X431 读码，看故障码是否为“B1001 ”码； b) 清除故障码，是否能清除代号“B1001 ”的码。清不了，做下步； c) 进“车身控制模块”系统，选定“特殊功能-新VIN 码”菜单，按提示 输入此车VIN 码中的6 至9 位，共4 位，（如果读出的码与车相同，可 以不重设定而直接跳到下步操作）。 d) 进“车身控制模块”系统，选定“特殊功能-BCM 重新编程 (气囊匹配) ” 菜单，等到提示“匹配成功”。关闭汽车，拔下钥匙，等5 秒后重新插入 钥匙，打到“ON ”状态，可看到气囊故障灯闪烁七次后熄灭，说明匹配 成功。