一汽大众01M自动变速器技术培训课件（四）.ppt

ATF 温度传感器 G93  油压开关 G193/G194  油压开关 G193/G194  N91 输入转速传感器 G182  输出转速传感器 G195 外部线束连接 换档阀线束 N92-K1 N282-K2 N283-B1 N90-K3 控制阀线束 N91黑色 N93白色 开关阀线束 钥匙移动锁止/解锁 09系列多功能开关调整 SAGITAR三销式万向节 故障实例三 车型：开迪1.6汽油手自一体变速器 故障现象：车辆三档锁档。 检测过程：F125故障记忆；发动机编码71 解决措施： 启示： 更换转向柱控制单元J527 该车因凉车无法启动更换了转向柱控制单元(J527),更换后自动变速器控制单元内有故障. 1KO 953 549AK(新件) 1KO 953 549AF(原车) 转向柱控制单元编码功能引导 Rotate multi-function switch F125, until T10173 engages with F125. Tighten clamping screw on T10173. ? Tighten fixing screw -A- on the F125. Remove special tool T10173 after slackening clamping screw. Mount lever of gear shift shaft and insert selector lever cable. Please see the Repair Handbook for instructions. Passat使用的是短-长结构传动轴。 左短右长。 On vehicles with higher powered engines, the shafts are the same length. This is achieved by using an intermediate shaft attached to the crankcase. This design eliminates pulling to one side (torque steer) during vehicle acceleration. 发动机动力的不同半轴长度不变，是由于在曲轴箱上附有中间轴。 一组：2区：发动机关闭，点火开关打开：无CAN总线 怠速0.156-0.8V 油门全开：3.5V-4.68V 带CAN总线 怠速0V 油门全开：5V 4区：1：制动灯开关-F- ：踏下— 1 未踏下—0 2：牵引力控制系统：起作用—1 4：强制低档开关 ： 起作用—1 二组：1/2区：换挡杆N ，静止状态 , 油门全开：0.0A 怠速最大：1.1A 额定电流与实际电流不得相差0.05A 4区：MIN:2.20V MAX:2.52V 三组： 3区：空挡：0 四组： 1区： N88 /N89 /N90 /N91 /N92/ N94 其中N91不需考虑 P: 1010 00 R: 0010 00 N: 1010 00 D: 1H 0010 00 1M 0010 00 2H 0110 00 2M 0110 00 3H 0000 01 3M 0000 01 4H 1100 01 4M 1100 01 第7组： 1区 ：+：发动机转速高于涡轮轴转速，汽车正被牵引 -：发动机转速低于涡轮轴转速， 汽车正超速行驶 2区：在液压档： 0失速转速 发动机转