一汽大众01M自动变速器技术培训课件（一）.ppt

09系列用新的ATF 09系列新的添加方式 Frictional Arrangement Multi-plate coupling See notes page Arrangement Disc brake Non-frictional See notes page Arrangement Disc brake Frictional See notes page Arrangement Free wheel Fixed Does not lock See notes page Arrangement Free wheel Locks Fixed See notes page Arrangement Front (primary) planetary pinion set Rotor wheel (drive) Sun gear (fixed) Planetary pinion Planetary pinion carrier (output) See notes page Rotor wheel Planetary pinion carrier Large planetary pinion Small planetary pinion Large sun gear Small sun gear Arrangement Rear (secondary) Ravigneaux planetary gear See notes page 离合器K1: 一至三档离合器(低速档) 离合器K2：倒挡离合器 离合器K3： 三四挡离合器（高速档） 制动器B1： 倒挡制动器 制动器B2：二四挡制动器 01M各离合器的名称 离合器K1驱动小太阳轮 离合器K2驱动大太阳轮 离合器K3驱动行星架 制动器B1制动行星齿轮架 制动器B2制动大太阳轮 单向离合器F单向制动行星架 整个系统中齿圈为向外传递动力的部件，离合器 制动器对行星架、小太阳轮、大太阳轮的作用的 组合，构成了动力传递路线。 01M各离合器的功用 拆下油底壳 拆下自变箱油虑网 * 拆下带传输线底滑阀箱（专业工具3373） 用螺栓1和2将变速箱固定到装配架上 拆下B1的密封垫（箭头所示） 拆下ATF油泵螺栓（箭头所示） 将螺栓A（M8）拧入自变箱油泵螺栓孔内，将自变箱油泵从变速箱壳体压出。 将带有隔离管， B2制动片，弹簧和弹簧盖的所有离合器拔出。 离合器K1和K3压在一起，如果其中一个离合器需要分解或更换时，需将K1必须从K3上压出。 将螺丝刀插入大太阳轮的孔内，以松开和紧固小输入轴的螺栓。 松开小输入轴螺栓（箭头所示） 拆下小输入轴螺栓垫圈和调整垫片 拔下小输入轴 拆下变速箱转速传感器G38 拆下隔离管弹性挡圈a和单项离合器弹性挡圈b 用钳子夹在单项离合器的定位楔上，把单项离合器从变速箱壳体上拔出 B2: 2档4档制动器 外片9、12必须时3mm厚 外片11 必须时2mm厚 内片（摩擦片） 捷达：4片 宝来： 4片 K2:倒档离合器 2压盘：光滑面朝向内片 5 . 波形弹簧垫圈 9. 活塞 ：密封唇口已 经硫化，安装前用ATF油 浸润 内片（摩擦片） 捷达：3片 宝来： 4片 4压盘：光滑面朝向内片 外片6 必须时1.5mm厚 外片7 必须时2mm厚 10. 活塞 ：密封唇口已 经硫化，安装前用ATF油 浸润 内片（摩擦片） 捷达：4片或5片 宝来： 5片 5.压片：安装时波型垫 圈朝向活塞。 6.波形垫圈： 固定在压片上。 内片（摩擦片） 捷达： 5片 宝来： 5片 6.碟性弹簧 凸起面朝向单项离合器 内片（摩擦片） 捷达： 4片 宝来： 5片 大太阳轮 大输入轴 小输入轴 行星齿轮支架 主动齿轮 单项离合器 驱动关系啮合关系 大太阳轮驱动长行星齿轮大的一端。 小太阳轮驱动短行星齿轮。 短行星齿轮与长行星齿轮小的一端常啮合。 长行星齿轮另一端与主动齿轮常啮合。 ATF油 01M系列用黄色 G 052 162 A1（0.5升） G 052 162 A2（1.0升） 注意：三种油不能混用 禁止使用096/097红色ATF 新09系列用粉色ATF 换油里程 捷达： 宝来： 09系列： 商务用车： 私家车： 6万公里: 8万公里: 终生免维护： 首先油泥形成磨料磨损，从而加大各摩擦片及各部件的磨损，降低各部件的寿命。 第二油泥积炭会使阀体油管中的油流动不畅，影响动力传递，从而使自动变速箱提速慢，严重了就会使某个挡位无油压致使烧片。 第三，脏油还会使各缸之间的密封胶圈过早老化，使各缸卸油油压受影响，也会造成提速慢等故障，严重者使摩擦片打滑、烧片。 　　 A