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轮胎的作用 负荷功能 支撑车体、乘坐人员以及货物重量的功能。 乘坐舒适功能 吸收从路面传来的冲击力、起到缓冲的功能。 使车辆前进或停止 将发动机或制动器的功率传到路面，使车体起动或制动。 操纵稳定功能 向预想的方向转弯或保持直行的功能 子午线轮胎简介 1948年，法国米其林轮胎公司试制生产了全世界第一条全钢丝子午线轮胎。子午线轮胎的发明是轮胎 ?? 工业中的一场革命，已成为汽车轮胎发展的新方向。 　　子午线轮胎的国际代号是“R”，由于其胎体结构不同于斜交胎，有的国家称之为径向轮胎，X轮胎等。 　　子午线轮胎胎体的帘线排列不同于斜交轮胎，子午线轮胎的帘线不是相互交叉排列的，而是与外胎断面接近平行，像地球子午线排列，帘线角度小，一般为0°，胎体帘线之间没有维系交点，当轮胎在行驶过程中，冠部周围应力增大，会造成周向伸张，胎体成辐射状裂口。因此子午线轮胎的缓冲层采用接近周向排列的打交道帘线层，与胎体帘线角度成90°相交，一般为70°到78°，形成一条几乎不能伸张的刚性环形带，把整个轮胎固定，限制轮胎的周向变形，这个缓冲层承受整个轮胎60%到70%的内应力，成为子午线轮胎的主要受力部件，故称之为子午线轮胎的带束层。斜交胎的主要受力部件不在缓冲层上，其80%到90%的内应力均由胎体的帘布层承担。由此可见，子午线轮胎带束层设计很重要，必须具有良好的刚性，可采用多层大角度，高强度而且不易拉伸的纤维材料，如钢丝或者玻璃纤维等。 子午线轮胎的特点 1)接地面积大，附着性能好，胎面滑移小，对地面单位压力也小，因而滚动阻力小，使用寿命长。 　　2)胎冠较厚且有坚硬的带束层，不易刺穿；行驶时变形小，可降低油耗3%～8%。 　　3)因为帘布层数少，胎侧薄，所以其径向弹性大，缓冲性能好，负荷能力较大。 　　4)散热性能好，可适应高温、高速行驶。 　　5)税收优惠：自2001年1月1日起，子午线轮胎免征消费税。 子午线轮胎的缺点 　　 因胎侧较薄，胎冠较厚，在其与胎侧的过渡区易产生裂口。侧面变形大，导致汽车的侧向稳定性差，制造技术要求高，成本也高。 　　由于子午线轮胎具有耐磨、节油、乘坐舒适，以及牵引性、稳定性和高速性能好的特点，使其获得了极快的发展。目前国际上子午线轮胎占市场的80%，轿车和载重子午线轮胎分别为90%和63%。 使用时要注意的事项 　　1）轮胎装配：子午线轮胎不能与其它轮胎在同一车辆上混合使用，特别不允许和其它的轮胎装在同一轴上使用。 　　2）轮胎气压：子午线轮胎要按规定标准充气。当它的充气压力与普通轮胎相同时，会显得充气不足。 　　3）车辆前束：汽车前轮由普通轮胎改装子午线轮胎时，前束要相应减小。 　　4）驾驶操作：驾驶装用子午线轮胎的车辆时，起步要慢，刹车要稳，转弯、会车或在不平道路上行驶时应减速，超车应选择在宽阔地面路段，不要猛打转向盘。 　　5）保护胎体：子午线轮胎胎侧薄，变形大，极易被划伤。 无内胎轮胎和有内胎轮胎的断面图 轮胎的技术参数 轮胎的偏平率 轮胎的规格（轿车） 轮胎规格涵义 轮胎的检查与保养 定期检查胎压 检查轮胎花纹的磨损情况 行车避免急速 在汽车运行当中,应当尽量避免急，这不但对汽车本身机械性能有坏处,对轮胎的寿命也有坏处。如果反复进行急加速、急制动和急转向等不正常行驶,会引起轮胎急变形，胎冠不均衡磨损，纵向沟纹撕裂,轮胎内部温度上升,将处于容易爆裂之状态。 轮胎应定期做平衡检查 轮胎平衡分为动态平衡与静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆,令其产生波浪型磨损。静态不平衡会产生颠簸和跳动现象,往往使轮胎产生平斑现象。所以定期做动静平衡检查可延长轮胎寿命,还能提高汽车行驶时的稳定性,避免在高速行驶时因轮胎摆动跳动失去控制而造成交通事故。 前、后轮胎互换位置 因为一般汽车发动机放置在前面,对于前驱汽车，前桥与后桥的分配负荷相差较大,汽车制动过程中由于惯性作用,前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%一80%，4个轮胎上的载荷不均等,就必然造成前轮胎比后轮胎磨损大,为减轻这一现象,最好方法便是前、后轮胎互换位置。在定期保养时根据轮胎状况，酌情进行轮胎换位。 经常检查轮胎状况 轮胎的不正常磨损 轮胎养护——轮胎的使用与保养 车主课堂—轮胎养护 轮胎的作用 轮胎的构造 轮胎的规格参数 轮胎的检查与保养 目录 轮胎养护——轮胎的作用 子午线轮胎 斜交轮胎 构造图 构造图 胎体帘线的排列 胎体帘线的排列 轮胎根据胎体帘线层排列的不同，有子午线状构造和斜交状构造。 轿车用轮胎几乎都是子午线轮胎。 胎面 带束层 胎体 胎面