整车热管理优化模拟及试验研究.pdfVIP

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2017-09-22 发布于福建
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整车热管理优化模拟及试验研究.pdf

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中国内燃机学会燃烧节能净化分会2009年学术年会 CSICE2009-067 整车热管理优化模拟及试验研究 1 1 1 1 1 周祥军，林志强，陆寿域，王玉茂，李欢（1. 广西玉柴机器股份有限公司工程研究院，玉林 537005 ）摘要：目前国内对整车热管理的研究较少并相对比较落后，试验手段缺乏。本文针对某商用车长期存在的热平衡和经济性问题，对该商用车进行了整车冷却系统模拟分析及匹配优化。同时，在自建的整车转毂试验台架上，进行了该商用车的整车热平衡试验验证，找到了热平衡问题的原因，并进行了改进，改进效果明显。针对经济性问题，根据模拟分析结果，对该商用车的发动机及整车冷却系统相关零部件进行了优化试验，并最终确定了优化方案。关键词：商用车；热管理；经济性；冷却系统；模拟 1 前言 2.2 计算模型发动机热管理，是从系统整体角度，对发动机传计算模型如图1、2所示，计算模型是根据发动热进行综合控制，达到有效散热和减少排放的目的；机真实尺寸建立的一维模型，考虑了整车的影响，同时，统筹发动机热量传递，提高发动机热效率，建立了隔栅、中冷器、水箱、风扇间的相对位置，并进行废热利用等[1] 。发动机热平衡研究又是发动基本反映了整车上冷却系统的实际情况。机热管理技术研究的重要组成部分。发动机热平衡 5 15 研究必须同时考虑发动机结构、进排气系统、冷却