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拆卸和重装
警告
如果出现故障的B.J.罩被更换,则B.J.总成将无法正常工作,也需要进行更换。
拆卸步骤
D.O.J罩带(小)
D.O.J罩带(大)
弹簧圈
D.O.J外座面
弹簧卡环
内座面,隔圈,球总成
D.O.J罩
B.J.罩带(小)
B.J.罩带(大)
B.J.罩
B.J.总成
弹簧环
13. 防尘罩
拆卸维修要点
A D.O.J.罩拆卸
在B.J.总成齿条上缠上一根塑性胶带以防罩受损。
重装维修要点
A D.O.J罩安装
在B.J.总成齿条上缠上一根塑性胶带以防罩受损,然后安装罩。
B D.O.J罩带安装
1. 倾斜D.O.J外座面使罩带之间的距离符合标准值以调节D.O.J罩中的气体数量。
标准值(A):80±3mm
2. 从D.O.J外座面将罩部分拆下使罩中的空气排空
B.J.罩(塑性罩)更换
拆下罩带(小和大)。
注
罩带是不能重新使用的部件
2. 拆下塑性罩。
3. 放置塑性罩小端使驱动轴凹槽可见。
4. 用专用工具转动可调螺栓使开启间距(W)符合标准值。
标准值(W):2.9mm
超过2.9mm
拧紧可调螺栓
少于2.9mm
拧松可调螺栓
注
转动可调螺栓使间距(W)改变约0.7mm。
不要转动可调螺栓超过一转。
5. 将罩带(小)和罩端凸出对接获得一定的间隙值(A)。
6. 使用专用工具弯曲罩带(小)。
警告
垂直地固定驱动轴并用专用工具的颚牢牢夹住B.J.罩带将要被夹住地部分。
弯曲B.J.罩带直到专用工具停止器关闭。
7. 检查B.J.罩带弯曲值(B)是否符合标准值。
标准值(B):2.4-2.8mm
如果弯曲值超过2.8mm
根据以下公式在第11步重新调整值(W),然后重复第6步的操作。
W=5.5mm-B
示例:如果B=2.9mm, 则W=2.6mm
如果弯曲值小于2.4mm
拆下B.J.罩带,根据以下公式在第四步重新调整值(W),然后使用一个新的B.J.罩带重复第5、6步的操作。
W=5.5mm-B
示例:如果B=2.3mm, 则W=3.2mm
8. 检查B.J.罩带未伸出超过其安装位置。
如果B.J.罩带伸出,则使用一个新的B.J.罩带重复第4、5、6、7步。
9. 在B.J.罩中注入指定数量的专用脂。
专用脂:修理工具包用脂
使用数量:
4G1,4G9-A/T85g(接头50g,罩35g)
4G9-M/T110g(接头55g,罩55g)
10. 放置盖使罩大端和箱体阶梯式部件(C)符合标准值。
标准值:(C):0.1-1.55mm
11. 按照第4步同样的程序来调整专用工具的开启尺寸(W)使其符合标准值。
标准值(W):3.2mm
12. 将B.J.罩带靠着罩边缘的凸出,然后固定并使之留下如图所示的间隙(D)。
13. 按照第6步使用专用工具弯曲B.J.罩带(大)。
14. 检查B.J.罩带弯曲值(E)是否符合标准值。
标准值(E):2.4-2.8mm
如果弯曲值超过2.8mm
根据以下公式在第11步重新调整值(W),然后重复第13步的操作。
W=5.8mm-B
示例:如果B=2.9mm, 则W=2.9mm
如果弯曲值小于2.4mm
拆下B.J.罩带,根据以下公式在第11步重新调整值(W),然后使用一个新的B.J.罩带重复第12、13步的操作。
W=5.8mm-B
示例:如果B=2.3mm, 则W=3.5mm
15. 检查B.J.罩带未伸出超过其安装位置。
如果B.J.罩带伸出,则使用一个新的B.J.罩带重复第12、13、14步。
主轴
拆卸和安装
拆卸步骤
真空管总成
真空软管总成
真空执行器总成
内轴总成
前壳总成
油密封
轴承
主轴
油密封拆卸维修要点
A 轴承拆卸
如图所示安装专用工具,使用套管将轴承从主轴取出。
安装维修要点
A 油密封安装
B 轴承安装
C 油密封安装
差速器壳
拆卸和安装
警告
*:为防止轴套
拆卸步骤
A ·支撑发动机总成
前传动轴接头
前差速器总成和差速器安装横梁总成
单向离合器总成
差速器安装支架总成
差速器壳
差速器安装横梁总成
拆卸维修要点
〈A〉发动机总成支架
使用专用工具抬起发动机总成直到安装减振器无负载。
拆卸
拆卸步骤
·拆卸前检测
盖
通气塞
轴承盖
差速器壳总成
侧轴承垫圈
侧
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