绪论：汽车构造.pptVIP

制作：霍志毅 制作：霍志毅 Email：huozhiyi@ Email：huozhiyi@ Email：huozhiyi@ 制作：霍志毅 Email：huozhiyi@ 汽 车 构 造 一、总论 现代汽车类型 汽车的总体构造 汽车的主要技术参数 汽车的行驶原理 §1 现代汽车类型 1）轿车 轿车的分类 轿车的分类 2、按发动机布置和驱动方式分 客车的分类 按汽车的长度分类： 类型 车辆长度（m） 微型 ＜3.5 轻型 3.5~7 中型 7~10 大型 10~12 超大型 ＞12（铰接式） 10~12（双层） 客车的分类 货车的分类 1、按驾驶室总成结构型式分类 货车的分类 2、按货箱型式分类 货车的分类 3、按汽车质量分类： 类型 总质量（t） 微型 ≤ 1.8 轻型 1.8~6.0 中型 ＞6.0~ ≤14 重型 ＞ 14 牵引车 EQ4166G型牵引车采用武之6×4驱动方式，装备东风康明斯6BTA5.9型增压、中冷柴油发动机， φ380mm离合器，先进的平衡悬挂系统，HFB52型整体式动力转向器，9吨级中、后桥。 特种用途车 改装车 §2 汽车的总体构造 1）发动机 2）底盘 3）车身 4）电气设备 §3 汽车的主要技术参数 1.整车整备质量：汽车完全装备好的质量，完整的发动机、底盘、车身、全部电器设备和车辆正常行驶所需要的辅助设备质量。 2.最大总质量：汽车满载时的总质量。 3.最大装载质量：最大总质量和整车整备质量之差。 4.最大轴载质量：汽车单轴所承载的最大总质量。 5.车长：垂直与车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前、后最外短突出部位的两垂面间的距离。 6.车宽：平行与车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧固定突出部位的两平面之间的距离。 7.车高：车辆支撑面与车辆最高突出部位抵靠的水平面之间的距离。 §4 汽车的行驶原理 二、行驶时总阻力与驱动力的关系 作业 说明汽车主要是由哪几部分组成，以及各部分的作用。 超大型客车 中、重型货车 * 制作：霍志毅 制作：霍志毅 Email：huozhiyi@ 3）货车 2）客车 5）特种车 4）牵引车和汽车列车 7）农用汽车 6）工矿自卸车 8）越野汽车 CA770、卡迪拉克、林肯、奔驰500系列 ＞4.0 高级 皇冠、奔驰3、宝马3等 ＞2.5~ ≤4.0 中高级 桑塔纳、奥迪、广本 ＞1.6~ ≤2.5 中级 富康、捷达 ＞1.0~ ≤1.6 普通型 夏利、奥拓 ≤1.0 微型 车型 发动机排量（L） 类型 1、按排量分类 发动机后置、后驱 发动机前置、后驱 发动机前置、前驱 示意图 发动机布置和驱动型式 按车身型式分类： 双层客车 铰接式客车 流线型客车 箱形客车 长（短）头客车 平头车 短头车 长头车 篷式 平台式 罐式 箱式 自卸式 栏板式 防弹高级迎宾车 检阅车 银行运款专用车 混凝土搅拌车 清扫车 垃圾装运车 殡丧车 扫雪车 救护车 洒水车 消防车 8.轴距：汽车直线行驶位置时，同侧相邻两轴的车轮落地中心点到车辆纵向对称平面的两条垂线间的距离。 9.轮距：在支撑面上，同轴左右车轮两轨迹中心间的距离。 10.前悬：在直线行驶时，汽车前端刚性固件的最前点到通过两前轮轴线的垂面间的距离。 11.后悬:汽车后段刚性固定件的最后点到通过最后车轮轴线的垂面件的距离。 12.最小离地间隙：满载时，车辆支承平面与车辆最低点之间的距离。 13.接近角:汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。 14.离去角：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 15.转弯直径：外转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆直径。 汽车的主要技术参数 F0 Ft V Mt F0= Mt/r 汽车行驶所受阻力 滚动阻力Ff 空气阻力Fw 上坡阻力Fi 总阻力ΣF= Ff +Fw+Fi 一、驱动力产生示意图 减速 Ft ΣF 匀速 Ft =ΣF 加速 Ft ΣF 行驶状态 驱动力和总阻力的关系 三、驱动力与附着力 附着力F ? F?=G ? ? =附着系数 汽车车轮打滑 Ft F?=G ? 汽车正常行驶 Ft ≤F?=G ? 汽车状态 驱动力与附着力的关系 课后思考 返回 * * * * * Tupian