2011汽车电子产品检测培训：汽车电子产品可靠性检测实验与设备.pptVIP

汽车电子产品检测与鉴定 汽车电子产品检测与鉴定 七、可靠性试验 汽车电子产品检测与鉴定 七、可靠性试验 汽车电子产品检测与鉴定 七、可靠性试验 汽车电子产品检测与鉴定 七、可靠性试验 汽车电子产品检测与鉴定 七、可靠性试验 汽车电子产品检测与鉴定 七、可靠性试验 第五节 恒定应力加速寿命试验 第五章 恒定应力加速寿命试验 第五章 恒定应力加速寿命试验 第五节 恒定应力加速寿命试验 第五章 恒定应力加速寿命试验 第五章 恒定应力加速寿命试验 第五章 恒定应力加速寿命试验 第五章 恒定应力加速寿命试验 第五节 恒定应力加速寿命试验 第六节 可靠性分析 第六节 可靠性分析 第六节 可靠性分析 第六节 可靠性分析 第六节 可靠性分析 第六节 可靠性分析 第七节 综合示例 复习思考题 汽车电子产品检测与鉴定 复习题 Page * * 任课教师： 讲授时间：2011～2012学年第一学期 汽车电子产品可靠性检测实验与设备 可靠性试验指的是检验产品可靠性的手段和方法，它的分类有四种不同 方法： 1、按试验项目分类：环境试验、寿命试验、特殊试验和现场使用试验。 2、按对产品的损坏性质分类：破坏性试验和非破坏性试验。 3、按试验的目的分类：验收试验和鉴定试验。 4、按产品种类的分类：元器件试验和设备试验。 1、环境试验 指产品出来后所面临的一切可能接触的环境条件，它对产品性能有很大的影响，主要用模拟的方法进行。 环境条件大致有： （1）气候条件 （2）机械条件 （3）辐射条件 （4）生物条件 （5）电条件 （6）人为因素 （7）各种介质 环境试验有冲击、振动、离心、温度、热冲击、潮热、盐雾、低气压等。 2、寿命试验 产品寿命有三种：全寿命、有效寿命、平均寿命。 全寿命： 产品一直用到不能用为止的全部时间。 有效寿命： 指某些产品的性能指标下降到额定值的70％的使用时间。 平均寿命： 指整机的平均无故障工作时间，通常用MTBF表示。 2、寿命试验 寿命试验分为长期寿命试验和加速寿命试验两种。 （1）长期寿命试验 长期存储寿命试验和长期工作寿命试验。 长期工作寿命试验又分为静态试验和动态试验。 （2）加速寿命试验 原因：举例数据 方法：三种 3、特殊试验 就是用特殊的仪器进行试验与检查，它在可靠性筛选工艺和筛选试验中 应用较多。 （1）红外线检查 （2）X射线检查 （3）氦质谱捡漏 （4）放射性失踪捡漏 4、现场使用试验 前面的试验都属于人工模拟试验，现场使用试验才是真正检测产品的环节。 电子设备和电子系统，不经过现场试验是不允许大量投产的。 一台电子设备从出厂起，就要有一份履历表跟随它，表中记载各种情况，这份表相当于设备档案，人们可以通过对表中数据进行统计分析，找出失效原因，改进性能，提高可靠性等。 一、概述 所谓加速寿命试验，是指采用加强“负荷”（应力）的办法，加快元器件失效、缩短试验时间的试验。 这对于寿命特别长的产品来说，是非常必要的。尤其是在电子工业日新月异高速发展的今天，产品的更新换代特别快，倘若按额定使用条件做寿命试验，花费时间偏长，有的产品甚至来不及做完寿命试验就被淘汰了。这与当前工业发展是不相适应的。因此，当前的寿命试验大多采用加速寿命试验，以适应形势的要求。 一、概述 加速寿命试验也属在实验室进行的模拟试验。加速寿命试验的工作条件大大不同于实际使用条件。尽管此种试验不可能非常精确地描述产品可靠性的寿命特性，但这种方法可以来较好地推断、估计产品在使用状态下基本的寿命特征，考核产品的结构、材料、制造质量，而且还可用做验收产品、可靠性筛选和质量鉴定的重要手段。 一、概述 加速寿命试验大致分为三种方式： 第一种：恒定应力加速寿命试验。试验中施加应力的水平保持不变，其水平高于正常水平，在此情况下分别做几次寿命试验。 第二种：步进式应力试验。试验中施加应力的水平分时间段呈阶梯式上升。 第三种：序进应力试验。试验中施加的应力随时间等速直线上升。 二、恒定应力加速寿命试验的基本想法 恒定应力加速寿命试验的设想很容易理解。比如用一支粉笔在黑板上写字，当手对粉笔施加的压力较小且自始至终压力保持恒定时，则这支粉笔写的字数就多。也就是说这支粉笔在较小压力下寿命较长·如果给同样的一支粉笔施加的压力较大也保持压力恒定时，则这支粉笔在节字的过程