电动汽车开关磁阻电机驱动电源的设计与研究.pdfVIP

第43卷第7期 电力电子技术 Vo1．43 No．7 2009年 7月 PowerElectronics July．2009 电动汽车开关磁阻电机驱动电源的设计与研究 熊俊峰，郑寿森，祁新梅 ，史秀梅 (中山大学，广东 珠海 519082) 摘要：随着电动汽车产业的不断发展．开关磁阻电机 (SRM)控制系统逐渐成为人们研究的热点．相应的驱动电源设 计在整个控制系统的设计中亦占有相当重要的地位。选用双管正激拓扑结构配合电流控制型脉宽调制器，使输出电 感峰值电流随误差电压的变化而变化，从而构成电压环、电流环双环控制系统。结合电动汽车安全性能和突出的电 路保护功能，实现了欠压保护、过流保护及过温保护等功能，设计出抗干扰能力强、动态特性好、安全稳定的驱动电源。 关键词：电动汽车；磁阻电动机；驱动电路；控制；保护 中图分类号：TM86：U469，72 文献标识码 ：A 文章编号：1000～100X(2009)07一OO42—03 DesignandResearchofSRM DrivePowerSupplyforElectricVehicles XIONGJun—feng，ZHENGShou-sen，QIXin-mei，SHIXiu—mei (SunYat—SenUniversity，Guangzhou519082，China) Abstract：Alongwiththecontinuousdevelopmentofelectricvehicleindustry，switchedreluctancemotor(SRM)controlsys— tern ofelectricvehiclegraduallybecomeahotresearch，andthecorrespondingpowersupplydesigninentirecontrolsys— tem occupiesanimportantposition．Thedouble—forwardtopologycombinedwithcurrent—controlPWM makestheoutputin— ductorpeakcurrentvarieswiththeerroramplifier’Svoltagechan~ng，whichconstitutesadual—topologyi．e．voltage，cur- rentdouble-loopcontrolsystem．Combinationofelectricvehiclesafetyperformance，thecircuitprotection，theunder-voltage protection,over-currentprotectionandover-temperatureprotectionareachivedandthedrivingpowersupplywith strong anti-interferenceability，gooddynamiccharacteristicsofthesecurityandstabilityofthedrivingpowerisdesigned Keywords：electricvehicle；reluctancemotor；drivecircuit；control；protection FoundationProject：SupposedbyZhuhaiScienceandTechnologyBureu(No．P 1 引 言 2 电流控制模式的工作原理 随着 电动汽车产业的迅速发展，结构简单、效率 电流控制模式是将采样得到的电感电流直接反 高、控制灵活的开关磁阻电机(SRM)有了用武之地。 馈去控制功率开关的占空比，从而使功率开关的峰 为此．需要设计出一种稳定性好、可靠性高的SRM驱