汽车散热器材料及其制造新技术.pdfVIP

维普资讯 材料 ·工艺 ·设备 · 客 车 技 术 与 研 究 2006年 第4期 · 汽车散热器材料及其制造新技术 黄 ．晖 ，马翠英 ，李 国祥 (1．山东济宁职业技术学院，山东 济宁 272100；2．山东大学 能源与动力学院，山东 济南 250014) 摘 要：冷却系统的作用是保证发动机在最适宜的温度状 态下工作 ，而散热器是冷却 系统的重要部 件 。本文介绍汽车散热器的结构型式及其对材料的要求 ，重点分析汽 车散 热器材料的应 用及其制 造技术的发展情况。 关键词：汽车散 热器；冷却 系统 ；材料要 求；制造技术 中图分类号 ：U464．138 ．2 文献标识码 ：B 文章编号 ：1006—3331(2006)04—0045—04 Abstract：Thecoolingsystem ensuresthattheengineworksatappropriatetemperatureandtheradiatoristheimpor— tantpartofthecoolingsystem．Thispaperintroducesthestructuretypeoftheautomobileradiatorsanditsmaterial requirements．Especially itanalyzestheapplicationoftheautomobileradiatormaterialandthedevelopmentofthe manufacturingtechnology． Keywords：automobileradiator；coolingsystem ；materialrequirement；manufacturingtechnology 汽车发动机大多采用强制循环式水冷系统 。散 右两侧 的水室替代上下结构的水室 ，冷却液水平流 热器是汽车发动机冷却系统 中起核心作用 的部件 。 动。这种散热器水平尺寸大 ，在一些发动机罩盖较 散热器性能 的好坏直接影响汽车发动机 的散热效 低的车型上应用，如国产依维柯轻型车等。 果 ，进而对汽车的动力性 、经济性和可靠性会产生很 散热器芯部应具有足够的通流面积，让冷却液 大影响。随着汽车发动机性能的不断强化 ，热负荷 通过 ；同时也应具备足够的空气通流面积，让足量的 愈来愈高，对冷却系统的要求也越来越高，人们对包 空气通过以带走冷却液传给散热器 的热量 ；还必须 括散热器在内的发动机冷却系统的研究愈加重视， 具有足够的散热面积，来完成冷却液、空气和散热片 新技术、新材料不断涌现 ，在保证散热器具有足够散 之间的热量交换。因此，散热器芯部是散热器不可 热能力和强度的前提下 ，体积更小、重量更轻、散热 缺少的核心部件 ，起主要的散热作用。 效率更高成了散热器发展的必然趋势。 散热器芯部的结构型式主要有管片式和管带式 两大类 。 1 散热器结构型式及其对材料要求 管片式散热器芯部是 由许多细的冷却管和散热 散热器 由冷却用的散热器芯部、进水室和出水 片构成 ，冷却管大多采用扁圆形截面，以减小空气阻 室三部分组成 。冷却液在散热器芯 内流动 ，空气从 力 ，增加传热面积。据测算，扁圆铝管的散热效率可 散热器芯外高速流过 ，冷却液和空气通过散热器芯 比圆铝管提高 2O ～25 。为了强化冷却效果，在 部进行热量交换。理想的散热器应具有尺寸小 、重 冷却管外套上布置了许 多金属散热片 ，以增加空气