隧道测量论文道路测量论文：盾构隧道长距离独头掘进的控制测量技术.pdfVIP

盾构隧道长距离独头掘进 的控制测量技术 1 2 许维青 ，韩福忠 ( 1． ， 100045; 2 ． ， 100045) 中铁隧道集团北京地下直径线项 目部 北京 铁道部安全质量监督总站 北京 ［ ］ 5 ． 2 km ， 。 ， 摘要 北京地下直径线盾构独头掘进距离达 因此隧道贯通精度控制难度大 通过测量精度分析 ， 、 、 单纯通过导线测量 已不能满足设计规定 的贯通 限差要求 施工中通过导线直接传递定 向 洞 内加测 陀螺边 ， ， 。 地上地下控制 网紧密联系等辅助方法 提高 了贯通横 向误差 的精度 达到了预期效果 ［ ］ ; ; ; 关键词 盾构 长距离 独头掘进 控制测量 ［ ］ U455 ［ ］ A ［ ］ 1009 － 1742( 2010) 12 － 0056 － 03 中图分类号 文献标识码 文章编号 ， 年进行一次复测 现场施工控制点直接利用设计院 1 前言 GPS 网控制点引入 。 、 80 cm ， 由于隧道的长度 竖井埋深对最终 的贯通精度 设计横 向贯通 限差 为 铁路测量规 范对 ， ， 起决定性的影响作 用 因此对 于长距 离隧道施 工 于该类长度 隧道的贯通误差 限值为 150 mm 。为此 进行详细 的贯通误差 分析 以确定合 适的控制测 量 必须进行详细的误差分析和测量方案设计 。 方案设计非常关键 。 3 贯通误差分析及测量方案设计 2 工况条件介绍 3． 1 贯通误差影响及权限分配 北京地下直径线线路 沿前三门 大街 呈 东 西走 影响隧道横 向贯 通 的误差 主要取 决 于地 面控 ， 9 151 m 。 ， 5 175 m ， 向 线路全长 其 中 盾构隧道全长 、 、 制测量误差 竖井联 系测量误差 地下 导线控制测 4# ， 5 175 m 自天宁寺 竖井位置始发 独头掘进 后贯 量误差 以及盾构 姿态定位测量误差 几 方 面 的 因素 2# ， 31． 72 m 。 ［1］ 通于 井位置 始发井深 线路示 意 图如