解析汽车发动机点火闭合角控制原理.pdfVIP

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2017-09-21 发布于福建
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解析汽车发动机点火闭合角控制原理.pdf

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● 设计●研究 DesignResearch 解析闭合角控制刘刚 (武汉交通职业学院汽车工程技术教研室,湖北武汉 ) 430062 摘要:介绍闭合角的定义,以桑塔纳轿车装用的电子点火系统为例,通过运算说明闭合角控制的必要性,阐述闭合角控制的原理;强调了电感储能式点火系统闭合角的控制目标是限流值而非饱和电流。关键词:点火系统;闭合角控制;限流值中图分类号: 文献标识码: 文章编号: ( ) U463.646 A 1003-8639200708-0011-03 AnalysisonAutomotiveDwellAngleControl LIUGang ( , , ) WuhanTechnicalCollegeofCommunicationsWuhan430062 China , Abstract:Theauthorintroducesthedefinitionofdwellangle elaboratesthenecessityofdwellanglecontrol , ; anditsprinciple takingtheelectronicignitionsystemassembledoncarSANTANAasanexample Emphasizesthe objectofdwellanglecontroloftheinductancepowerstoringignitonsystem isthelimitedcurrentbutnotthe saturationcurrent. ; ; Keywords:ignitonsystem dwellanglecontrollimitedcurrent 目前,在电控汽油喷射发动机中广泛采用电子控制点火系统,即通过ECU对点火系统进行控制。电控点火控制包括点火提前角的控制、通电时间控制和爆震控制个方面。 3 其中,通电时间的控制是指点火线圈初级绕组图初级电流波形通电时间的控制,而通电时间亦可由闭合角来反映。 1 () ,当时闭合角的定义 It=0 t≤t 1 0 ( ) -t-t/τ () [ 0 ],当时闭合角一词来源于传统点火系统,是指在断电 It=I1-e tt≤T