零件图要点.pptVIP

零件的视图表达 零件图的技术要求 零件的视图表达 其他视图的选择 典型零件的表达方案选择 1. 轴套类零件 2. 轮盘类零件 3. 叉架类零件 4. 箱体类零件 轴套类零件 轮盘类零件 叉架类零件 箱体套类零件 零件内、外结构形状的表达的要点 视图表达 剖视表达 半剖视表达 局部剖视表达 零件图的技术要求 技术要求的内容 ： 1. 表面粗糙度 2. 尺寸公差 3. 形位公差 u 表面粗糙度符号 u 表面粗糙度符号画法 u 表面粗糙度数值及注写的位置 u 表面粗糙度标注方法示例 表面粗糙度符号 表面粗糙度符号意义 所有表面有相同的粗糙度要求时代号的注法 形位公差的基本概念 加工后的零件，不仅存在尺寸误差，还存在几何形状和相对位置误差。 * 一组必要的图形 尺寸 技术要求 图框、标题栏 零件图的内容 用较少的视图正确、完整、清晰地表达出零件的结构。 根据零件的结构特点，首先选择好主视图，再选一组合适的其它视图，并用恰当的方法予以表达。 1. 确定零件的安放位置 a)加工位置原则:凡是在车床上进行主要加工的轴、套、轮盘等零件，其安放位置均要符合其加工位置，即轴线放成水平位置。 b)工作位置原则: 2. 确定主视图的投影方向 形状特征原则 怎么放？ 怎么看？ 主视图的选择 每个视图都有自己的表达重点,在正确、完整、清晰地表达零件的结构形状的前提下： 1、尽可能使视图的数量为最少； 2、尽量避免使用虚线表达物体的轮廓线； 3、避免不必要的细节重复。 轮盘类零件立体图 轴套类零件立体图 轴套类：轴、螺杆、套筒。特征是细长型。轴向尺寸大于直径。多为车工完成。 轮盘类零件主要包括齿轮、手轮、皮带轮、法兰盘和端盖等。特征是扁平型，即直径大于轴向尺寸。其主要回转面和端面都在车床上加工。 视图选择 主视图 将轴线放成水平。将其上的键槽、孔等结构朝前或朝上。 其它视图 键槽、退刀槽、越程槽、中心孔采用剖视、断面、局部放大等方法 尺寸标注 基准选择 轴线作为径向基准，长度方向以重要端面为主要基准。 尺寸标注 重要的设计尺寸应直接注出。其余尺寸按加工顺序注出。 技术要求 表面粗糙度的选择 有配合要求的表面其表面粗糙度参数值要小，无配合要求的要大。 尺寸公差的选择 有配合要求的轴颈尺寸公差等级较高，无配合要求的轴颈尺寸公差等级较低。轴向尺寸只有重要的设计尺寸才给出相应的公差值。 视图选择 主视图 将轴线放成水平，以反映厚度方向的全剖视图作为主视图。将其上的键槽、孔等结构朝前或朝上。 其它视图 有一个侧视图或俯视图，表达轮盘上的孔槽、轮辐等结构的分布情况。用其他表达方法表达细部结构。 尺寸标注 ?基准选择 轴线作径向基准，长度方向以重要加工面为主要基准。 尺寸标注 轴线方向的重要尺寸应直接注出。其余尺寸按加工顺序注出。 技术要求 与轴类零件相似。 叉架类零件立体图 箱壳类零件立体图 叉架类零件包括拨叉、连杆、拉杆和支架等，主要用来操作机构、调节速度、支承、联接等。多为铸件和锻件。 箱体类零件是组成机器及部件的主要零件之一。主要作用是支承、容纳、定位、密封和联接等。多是铸件，结构复杂。 视图选择 主视图 叉架类零件多数是铸件或锻件，结构形状复杂，加工位置多变。主视图根据“工作位置原则”和“形状特征原则”确定。 其它视图 通常需要两个以上视图表达。 尺寸标注 基准选择 一般以孔的轴线、中心线、对称面和较大的加工面作为主要基准。 尺寸标注 直接注出与控制运动有关的重要尺寸。 技术要求 视图选择 主视图 以工作位置或自然安放位置作为主视图的安放位置。 其它视图 常需要三个以上的基本视图和足够数量的辅助视图。 尺寸标注 基准选择 尺寸基准应尽量使箱体在加工时装卡次数少，通常选择主要的轴线、对称面、较大的加工面和安装面。 尺寸标注 重要的设计尺寸应直接注出。 技术要求 重要的孔和重要的面需要尺寸公差、表面粗糙度和形位公差。 各重要孔的轴线与箱体安装基面的相对位置和尺寸公差。 各重要孔的轴线间的相对位置和尺寸公差。 重要孔的安装端面与轴线的相对位置公差。 u 若零件的外形复杂，内形简单，则以表达外形为主，采用视图表达。 u?若内形复杂，外形简单，则以表达内形为主，采用剖视表达。 u?若其内外形结构形状都复杂，又沿某一方向有对称平面，则内外形状采用半剖视表达。 u?若内外结构形状都复杂，又无对称面，且在同一视图上投影不产生重叠，则采用局部剖视表达。 若零件的外形复杂，内形简单，则以表达外形为主，采用视图表达。 若内形复杂，外形简单，则以表达内形为主，