大力寺隧道工程监理实施细则.docVIP

合福铁路客运专线监理HFJL-Ⅱ标 (DK62+063～DK63+087) 大力寺隧道工程监理实施细则 甘肃铁一院工程监理有限责任公司联合体 合福铁路安徽段监理二标监理项目部 二〇一〇年七月 1．总则 为了更好地贯彻执行《铁路建设工程监理规范实施细则》和《客运专线铁路工程质量验收标准》，进一步提高合福铁路客专建设监理水平，制订本监理细则。 2．工程概况 大力寺隧道起讫桩号为DK62+063～DK63+087,全长1024米, 洞门形式为倒削竹式。该区域为剥蚀低山区，地势起伏小，自然坡度约15°～25°，植被发育，多为自然山林。线路沿山腰半坡前行。隧道进口段埋深浅，表层为残坡积粉质黏土，下伏泥岩全风化~强风化，全风化层遇水易松散。岩质较软，遇水易软化.隧道穿越向斜构造. 主要技术标准 线路等级：客运专线； 正线数目：双线； 最小曲线半径：8500m； 最大坡度：20‰； 牵引种类：电力； 机车类型：电力动车组； 到发线有效长度：650m； 列车运行方式：自动控制； 行车指挥方式：调度集中 建筑限界：新建时速350公里客运专线建筑限界 3．编制依据 1 、国家、铁道部、建设部颁发的建设工程有关法规、条例、施工规范、质量验收标准等。 2. ?客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准?（铁建设2005-160号）； 3. ?铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准?（TB10424-2003）； 4．?铁路混凝土工程施工质量验收补充标准?（铁建设[2005]160号）； 5 关于发布《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》 6. 《关于发布〈铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定〉等两项铁路工程建 设标准局部修订条文的通知》铁建设[2007]140号文； 7.铁路隧道风险评估与管理暂行规定铁建设（2007）200号； 8.铁路建设工程监理规范(TB10402-2007 J269-2007)； 9.铁路工程施工安全技术规程（TB10304-2009 J947-2009）） 监控量测计划的内容包括：监控量测项目及方法、量测仪器的选择、测点布置、量测频率、数据处理及量测作业人员的组织等。 4.1.5.3监控项目及量测点的布置 监控量测可分为必测项目和选测项目，必测项目在采用新奥法隧道施工中必须进行，选测项目根据围岩性质、隧道埋深、开挖方式等条件确定。 监测项目及仪器表 项目名称 量测内容 常用测量仪器 必 测 项 目 1 洞内外观察 现场观察、数码相机、罗盘仪 2 拱顶下沉 水准仪、挂尺或全站仪各种类型收敛计 3 水平净空收敛 收敛仪、全站仪 4 浅埋段的地表下沉 水准仪、铟钢尺或全站仪 选 测 项 目 1 围岩压力 各种类型压力盒 2 钢架内力 应力计、钢筋计 3 喷射混凝土内力 混凝土应变计 4 锚杆轴力 钢筋计 5 二次衬砌内力 混凝土应变计、钢筋计 6 初期支护与二次衬砌间接触压力 压力盒 7 围岩内部位移 多点位移计 8 隧底隆起 水准仪、铟钢尺或全站仪 9 爆破震动。 震动传感器、记录仪 10 孔隙水压力 水压计 11 水量 三角堰、流量计 12 纵向位移 多点位移计、全站仪 （1）洞内外观察 洞内外观察分开挖工作面观察、已施工区段观察以及地表观察，开挖工作面观察在开挖后进行一次，内容包括节理裂隙发育情况、工作面稳定状态、围岩变形等，当地质情况基本无变化始，每天进行一次，观察后灰质开挖工作面略图并做好地质素描，数码成像，填写工作面状态记录表及围岩级别判定卡。 对已经施工区段观察每天至少一次，观察内容包括喷射混凝土、锚杆、钢架、二次衬砌的状况，以及施工质量是否符合规定要求。 洞外观察重点在洞口段和洞身浅埋段，包括洞口地表情况、地表沉陷、边仰坡的稳定、地表水渗透的观察。 在观察过程中如发现地质条件恶化，初期支护发生异常现象，立即通知施工负责人采取应急措施，并派专人进行不间断的观察。 （3）拱顶下沉及水平相对净空变化量测 ①拱顶下沉及水平相对净空变化量测在同一断面进行，并采用相同的频率。如位移出现异常情况，加大量测频率。 ②测点布置根据单双线布置有所不同，详见测点布置示意图所示。 ③净空量测断面的间距根据围岩类别、断面尺寸、埋深及工程重要性等确定。宜为10～50m，在Ⅱ级的隧道中可适当加大测点间距。 ④净空变形量测在每次开挖后尽早进行，初读数在开挖后12h内读取，最迟不得大于24h，且在下一循环开挖前，必须完成初读数。 ⑤测点牢固可靠，易于识别并妥为保护。拱顶量测后视测点必须埋设在稳定岩面上，并和洞内水准点建立联系。 ⑥量测应选择精度适当、性能可靠、使用及携带方便的仪器。变形量测可选用电阻式或电感式仪器，仪器使用前必须经