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与 DATC 系统比较，了解压缩机系统 材料： 培训教材 方法： 讲授 引指: 我们看一下扭矩限制器的工作原理。 可变斜板式压缩机 与 DATC 系统比较，了解压缩机系统。 材料： 培训教材 方法： 讲授 引指: 我们看一下 ECV 的工作原理。 压缩机规格加热器控制 ? EMS 结构图 可变斜板压缩机 - 扭矩限制器 与 DATC 系统比较，了解压缩机系统。 材料： 培训教材 方法： 讲授 引指: 我们看一下 ECV 的工作原理。 可变斜板式压缩机 压缩机控制加热器规格 压缩机规格 离合器 CAN 型号 备注 固定压缩机 是 未应用 KM 等 内部可变压缩机 是 未应用 JB,TD 等 外部可变压缩机 代码 应用 VG 等 应用车身 CAN A/C Off 模式控制 ECV - Off 下降控制阀，全开球阀的油路 制冷剂流入排气室（高压侧） 增加控制室的压力 将右斜板推向底部位置（倾斜角 0?） 关闭制冷剂 使 A/C 处于 OFF 模式。 A/C On 和可变控制 ECV - On (占空比控制) 上升控制阀，关闭球阀的油路 关闭到控制室的制冷剂（高压侧） 减小控制室的压力 将左斜板返回底部位置（增加倾斜角） 打开制冷剂 使 A/C 处于 ON 模式。 电控阀 了解电控阀 材料： 培训教材 方法： 讲授 引指: 我们看一下 ECV 控制图。 控制图 了解控制图 材料： 培训教材 方法： 讲授 引指: 我们看一下 VSx 压缩机的诊断流程图 外部控制可变容量压缩机方框图 下面显示的是 VG 车辆压缩机控制程序。如上所述 DATC 模块计算空调负荷，发动机负荷和扭矩限制值，通过 CAN 通信发送到发送机 ECU,决定 ECV 控制占空比值并发送电信号到 ECV。 DATC 模块根据冷却负荷计算压缩机驱动扭矩，通过 CAN 通信将其发送到发动机 ECU 接收来自发动机 ECU 的发动机负荷的扭矩限制值来最终决定 ECV 占空比。 空调开关 ON 信号用于发动机 ECU 的怠速控制和冷却风扇控制。在突然加速或高负荷条件下，发动机 ECU 发送空调继电器 ON 信号，将强制压缩机停止命令发送到 DATC 模块。接收到发动机 ECU 的空调继电器 ON 信号时，DATC 模块立刻将 ECV 占空比输出转换至 ON。 发动机 ECU 发送给 DATC 模块的 CAN 数据。 数据项目 用途 备注 最大扭矩限制信号 空调压缩机扭矩限制 ECV 电流控制 APT 传感器值 ECV 和风扇控制 空调切断信号 空调切断请求数据 ECV 控制停止 发动机转速，车速，冷却水温度信号 控制（室外温度校准，压缩机转速检查） DATC 模块发送给发动机 ECU 的 CAN 数据。 数据项目 用途 备注 计算的扭矩信号 估测空调压缩机扭矩（发动机扭矩校准和空调切断决定） 变速器 20ms 间歇 空调开关信号 A/C on/off 请求 A/C (压缩机)离合器起动请求 空调压缩机工作条件 现有车辆的空调输出信号 ECV 控制故障信号 ECV 状态信息（正常或异常） 鼓风机电机工作信号 HVAC 鼓风机工作状态信息 FATC ID FATC 制造商 ID 显示 FATC 鼓风机电机最大动力级信号 鼓风机电机最大动力级状态信息 产生电流控制 诊断流程图 诊断流程图 吹入热空气 检查空调是否正常工作 改变通风模式（温度低，二级，中风口） 确认出口通风状态后 检查压缩机的工作 ECV 输出 ON ECV 输出 OFF ② 检查 ECV 输出 ④ 检查是否输入 A/C 切断信号 ③ 检查 ECV 部件 ⑤ 检查蒸发器表面温度传感器和 APT 传感器 ⑥ 检查 CAN 数据输入 自诊断检查故障 ① 使用诊断仪自诊断 DATC 检查 ECV 输出 了解诊断流程图 材料： 培训教材 方法： 讲授 引指: 我们看一下 VSx 压缩机的占空比检查 分离 ECV 连接后测量两个端子的电阻。 标准电阻： 约 10.6? ECV 占空比的检查 了解 ECV 占空比的检查 材料： 培训教材 方法： 讲授