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四轮定位角检测与调整 一、车轮定位 1、车轮定位的目的 保证汽车的操纵稳定性、方向稳定性及最小的轮胎磨损，并在各种路况下保证这些要求的实现。 影响四轮定位的因素主要与使用有关。如在凸凹不平的路面上高速行驶；剧烈制动；惯性侧滑；重载或不均匀重量分布；转弯时速度过高、过猛，使侧倾力过大；以及为在路边停车经常单侧或双侧车轮冲击路肩等。 　　碰撞事故维修后，悬架系统修理或转向系统修理、更换车轮或轮胎后，都有可能造成四轮定位失准。 车轮定位就是对悬架及转向系各部件进行调整，以达到原设计功能。且只有电脑四轮定位才是快捷、准确的定位方法。 2、什么时候进行四轮定位？ ① 直线行驶困难：（转向沉重、发抖、跑偏、不自动复位）驾驶时车感飘浮、颠颤、摇摆等不正常的驾驶感觉。行驶中转向盘不正或行车方向的跑偏现象出现。 ② 轮胎出现不正常磨损：（单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等）。 汽车更换悬架系统或转向系统有关部件。 前部经碰撞事故维修后。 3、车轮定位的概念及作用 内倾角的作用 (1)偏置最小，操纵省力。偏置小，回跳、跑偏小。 (2)自动回正 (3)过小不回正，低速偏摆（摆振） (4)左右不等，驱动跑偏 作用1：掌控轮胎车身重量压力点。 作用2：保证安全性,使轮胎磨损均匀. 前束的作用 消除由于外倾角所产生的轮胎侧滑。因为车轮外倾角作用使车轮顶部朝外倾斜 当车辆向前行驶时，车轮要朝外滚动，从而产生侧滑，会造成轮胎磨损。所以，前束作用是消除由于外倾角所产生的轮胎侧滑。 4、四轮定位仪检测车辆车轮定位角的步骤 将车辆驶上四轮定位仪举升机，停正，保证胎压。 安装好测量支架并装好传感器，保证气泡水平。 启动四轮定位仪，打开传感器电源 选择车型，进入检测，校正水平。按照提示将手刹拉好，顶住脚刹车，晃晃车辆不能受到干涉。 将前轮向左转10度，回位，再向右转10度。 出现检测结果，判断四轮定位角是否正确。 将车辆举起，调整。 5、调整方法 主销后倾角：调长或调短前轮上的推力杆可调前轮主销后倾角 。 前轮外倾角1：松开下控制臂前端的球头安装螺栓，可以推进或拉出球头，从而调整前轮外倾角，适用于奥迪、大众系列等车型 。 前轮外倾角2：松开减振器支架上两个螺栓，旋转上部带偏心凸轮的螺栓即可调整前轮外倾角，适用于克莱斯勒、三菱、尼桑、丰田、佳美、花冠、保时捷等车型 。 前轮前束：调整转向横拉杆的长度。 主销内倾角β