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F车制动系统介绍 制动系统工作原理 制动系统工作原理 制动系统工作原理 制动系统工作原理 制动系统工作原理 * 庆 铃 汽 车 公 司 QINGLING MOTORS 庆铃汽车股份有限公司  车辆使用、维护、管理 培训手册 F 系 列 重 型 商 用 车 FVR车制动系统工作图 1、空气压缩机 2、充气调压器 3、储气筒-供气 4、储气筒-后制动 5、储气筒-前制动 6、储气筒-驻车制动 7、双通制动总泵 8、双气压表 9、单向阀 10、低压开关 11、安全阀 12、4通保护阀 13、驻车制动控制阀 14、驻车制动器开关 15、后制动气室 16、前制动气室 17、驻车制动继动阀 18、后制动继动阀 19、前制动继动阀 20、感载比例阀 22、快放阀 23、排气制动电磁阀 24、压力开关-后制动 25、压力开关-前制动 FVZ车型制动系统工作图 1、空气压缩机 2、充气调压器 3、储气筒-供气 4、储气筒-后制动 5、储气筒-前制动 6、储气筒-驻车制动 7、双通制动总泵 8、双气压表 9、单向阀 10、低压开关 11、安全阀 12、4通保护阀 13、驻车制动控制阀 14、驻车制动器开关 15、后制动气室 16、前制动气室 17、驻车制动继动阀 18、中桥制动继动阀 19、前桥制动继动阀 20、感载比例阀 21、3通电磁阀（差速锁） 22、快放阀 23、排气制动电磁阀 24、压力开关-后制动 25、压力开关-前制动 26、后桥制动继动阀 庆铃F系列车的双通制动总泵包括主次两个控制阀，每个控制阀都有一个供气口供应来自储乞筒的空气，和一个排气口向继动阀输送空气。 双通制动总泵分别控制两个独立的制动回路（一次回路和二次回路），因此即使其中一个制动回路出现故障 ，另一个制动回路仍能进行制动，从而确保车辆的安全。 通俗的讲，庆铃F车的双制动系统其实就是指前后制动系统是单独的回路。后制动作为主制动，由制动总泵上方的一次回路控制；前制动为次制动，由制动总泵下方的二次回路控制。 双通制动总泵 部件简介 1 感载比例阀 部件简介 2 在常规设计的车辆上，制动系统是为满载条件设计的，因此在空载条件下快速制动时，在前轮上会有较大的制动力使其锁定。最理想的制动情况是能根据车轴负载的变化而变化。 庆铃F车所配置的感载比例阀能通过检测后轮负载的变化，控制前后轮上制动力的分配，由此提供一个正确的制动动作。 感载比例阀安装于后桥壳上方，车架右侧。安装在后桥壳体上的连杆和缓冲器将后梁的垂直移动反馈到感载比例阀。 连杆是可调节的，在车辆出厂时已进行了调整，在正常使用情况下，不要自行调整。 制动继动阀 部件简介 3 该继动阀用于补偿气流到制动气室的延时和排气延时。前制动继动阀安装于二横梁前方中部，后制动继动阀安装于六横梁前方右侧，驻车制动阀安装于六横梁前方左侧。 继动阀项部接收来来自双通制动总泵的信号压力；前方为供气口供应来自储气筒的压缩空气；两侧为排气口向制动气室提供制动用压缩空气。 * * * *