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《安徽省旅游交通“十二五”规划》 旅游交通需求调查表 表1 “机场”建设需求调查表 地市名称 名称 需求性质 （改建/新建） 预计投资 （万元） 建设等级1 客流量设计 （人/天） 表2 “汽车站”建设需求调查表 地市名称 名称 需求性质 （改建/新建） 预计投资 （万元） 建设等级2 客流量设计 （人/天） 表3 “火车站”建设需求调查表 地市名称 名称 需求性质 （改建/新建） 预计投资 （万元） 建设等级 客流量设计 （人/天） 表4 “旅游码头”建设需求调查表 地市名称 名称 需求性质 （改建/新建） 预计投资 （万元） 建设等级 客流量设计 （人/天） 表5 “旅游集散中心”建设需求调查表 地市名称 名称 需求性质 （改建/新建） 选址 预计用地 （亩） 预计投资 （万元） 表6 “景区至景区/城区/干线”区间公路建设需求调查表 地市名称 线路名称 连接区间 长度 （公里） 公路等级3 路面等级4 路面宽度 （米） 预计投资 （万元） 合肥市包河区 大圩乡镇道路 大圩镇环圩路至井格路 1.2 四级 高级 5 70 合肥市包河区 徽州大道 滨湖农业示范园至城区 4 一级 高级 180 40000 合肥市包河区 环巢湖大道 滨湖新区至巢湖城区 9.42 一级 高级 60 30000 合肥市包河区 环乡路 2814渔场至牛角大圩 2 三级 高级 60 4000 合肥市包河区 方兴大道东延 塘西河公园至方形湖公园 2 一级 高级 80 8000 附录：相关标准分类 1、机场建设等级，参考《中国民航机场飞行区等级划分》按飞行区等级指标分类 指标 指标解释 飞行区等级指标Ⅰ 根据机场飞行区使用的最大飞机的基准飞行场地长度，分为1、2、3、4四个等级。 飞行区等级指标Ⅱ 根据机场飞行区使用的最大飞机的翼展和主起落架外轮外侧间的距离，从小到大分为A、B、C、D、E五个等级。 运输机场按飞行区等级分类，技术标准采用飞行区“等级指标Ⅰ（数字代号）和等级指标Ⅱ（字母代号）”的方式。 例如： 4E级机场：指在标准条件下，可用跑道长度≥1800米，可用最大飞机的翼展52－〈60米和主起落架外轮外侧间距9－〈14米。 4D级机场：指在标准条件下，可用跑道长度≥1800米，可用最大飞机的翼展36－〈52米和主起落架外轮外侧间距9－〈14米。 3C级机场：指标准条件下，可用跑道长度1200--1800米，可用最大飞机的翼展24－〈36米和主起落架外轮外侧间距6－〈9米。 2、汽车站建设等级，参考《汽车客运站级别划分和建设要求》按车站规模分类 类别 定义及解释 等级站 具有一定规模．可按规定分级的车站 简易车站 以停车场为依托具有集散旅客、售票和停发客运班车功能的车站 招呼站 道路沿线（客运班线）设立的旅客上落点 3、公路等级，参照《道路等级定义及划分标准》的分类 级别 定义及解释 高速公路 具有特别重要的政治、经济意义。为专门供汽车分向分车道行驶并全部控制出入的干线公路。分为四车道、六车道、八车道高速公路。一般能适应按各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量25000辆以上。 一级公路 为连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区、港口、机场，专供汽车分道行驶并部分控制出入的公路。一般能适应按各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量为15000—30000辆。 二级公路 为连接政治、经济中心或大矿区、港口、机场等地的公路。一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为3000—7500辆。 三级公路 为沟通县以上城市的公路。一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为1000—4000辆。 四级公路 为沟通县、乡（镇）、村的公路。一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的年平均昼夜交通量为双车道1500辆以下，单车道200辆以下。 4、路面等级，参照《中华人民共和国行业标准公路工程技术标准B01（2003）》的分类 路面等级 路面类型 高级路面 1、沥青混凝土2、水泥混凝土3、厂拌沥青碎石4、整齐石块或条石 次高级路面 1、沥青贯入式碎、砾石2、路拌沥青碎、砾石3、沥青表面处治4、半整齐石块 中级路面 1、碎、砾石（泥结或级配2、不整齐石块3、其它粒料 低级路面 1、粒料加固土2、其它当地材料加固或改善土