永磁调速系统+vs+VFD+与节能.docVIP

PMD—永磁调速器1． 适用范围　　输出功率 10 ~ 2500KW　　转速： 0 ~ 3600RPM　　实现负载过程控制　　替代变频器进行节能改造　　窄小的安装空间，和恶劣的工作环境不控电机，直接对负载进行控制 2． 工作原理 　　 一般由三个部分组成，一是和电机连接的导磁体，二是与负载连接的永磁体，这两个转动体之间有一定的空气间隙，三是一个，包括手动控制和信号电控两种。通过调节两个转体之间空气间隙的大小，通过负载扭矩的调节实现负载输出速度的控制。 　　 是通过调节扭矩来实现速度控制，电机输出到的扭矩和输出到负载的扭矩是相等的。这样，我们可以根据负载实际运行过程中扭矩的大小来调整电机输出端（D输入端的扭矩）。负载要求扭矩小，电机输出扭矩小，相应输出功率也小。　　D输入速度（电机端）和输出速度（负载端）是不一样的，D两个转体之间的空气间隙的存在，使得输出速度要比输入速度小，这叫“滑差”, 。　　当D 接到一个控制信号后，如压力，流量，液面高度等信号传到D的，对信号进行识别和转换后，调节导磁体与永磁体之间的间隙大小，从而根据适时的负载输入扭矩的要求，调节D输入端的扭矩大小，来最终改变电机输出功率大小，实现电机节能和提高电机工作效率。3． 根据分类 功率大小 安装方式 小于300KW 空气冷却式 大于300KW 水冷却式 4．技术优势-- 优秀的节能效果，可根据负载类型实现25% ~ 66% 的节能效果。-- 总体运行成本低。-- 电机能实现更为平稳和渐进的柔性启动/停止。-- 对各种负载可以实现精确控制与调节，精度达到1%。-- 有过载保护功能，有效地保护电机。 　　如何节能？ 　　调速　　当系统运转时，负载端的速度由空气间隙的宽度决定。速度根据负载需要的扭矩来改变空气间隙来调节。 电机消耗的能量只是负载需要的能量加上使得负载转动所需的能量。 根据实际应用，在全速运转时，D的工作效率能达到98%以上，而D调速后的能耗则降低到原来能耗的75% ~ 33%。D是工程师最有效率的调速选择，甚至比最高质量的变频器都要节能 (, 移除热量所需高耗能)。但是，D相对于其他调速装置的优点不仅限于节能。安装D之后，在对系统的总体评估中，总回报提高、节能效果、生产能力提高、设备寿命延长、维修率下降以及运行负担的减少都很明显。 　　电机类型　　有两种不同的设计方案可以只选择较小型号的电机。 第一种是电机类型适于启动负载；第二种是电机适应于振动或负载的瞬时峰值。　　大部分工业电机都符合国际电气制造业协会B标准曲线图（即下图）。 当电机启动时，所需要的扭矩是额定扭矩的150%。 随着电机速度的增大，所需要的扭矩下降，在大约30%速度时跌至它的最低点。当电机加速时，所要求的扭矩通常大于额定扭矩的200%。　　D允许电机在负载扭矩可用前加速，这使得电机在启动时能够传递峰值扭矩和加速度。同时，由于电机风扇一直在全速转动，可以使电机能够冷却下来。　　如果电机不是按照负载而是按照启动惯性划分型号的话，D通常可以允许工程师指定一个较小的电机。选择较小的电机所带来的节约，贯穿于这个具有较小的电机启动装置、开关装置和线路的整体系统中。在使用这种方法时，设计一定要慎重，以保证电机的型号适用于整个运行环境。　　D的另一个特性就是扭矩的大小的传递是与空气间隙的宽度成比例的。这就避免了由电机传递给负载的瞬间的冲击。在多数情况下，对负载的冲击很快就在系统中断前自动消除了。能够引起这种冲击负载的电机能够用一个小型电机代替。存在严重的水锤现象和气穴现象的设备在安装了D以后，这些现象全都消失了。 　　电机电压　　D不是一种电力装置，电机电压不会影响运行。在很多情况下，设计较高的电压，电机可以提高能效，降低设备成本。 　　D如何延长设备寿命？ 　　振动和偏心　　80%以上的转动设备都是由于振动而出现故障的，大多数的振动都是因为轴心偏移，另外是由于设备的不平衡和共振。振动会破坏密封圈的弹力，升高轴承和设备的温度。D提供了一种最好的解决振动方法。D减振的关键在于通过空气间隙传递扭矩，而没有直接的物理连接。空气间隙最小为1/8英寸。　　偏心是安装和维修成本的主要原因。一般可允许的偏离为0.002”甚至更小，需要激光对心。D允许0.030”的偏离而且没有振动，直接就可以进行对心安装。　　由于电机和负载的轴端没有直接的物理连接，故障也大大减少，振动不会传递。因此可以很简单的解决驱动系统的问题，而不需要不断的监管设备和聘请专家。 　　功率质量　　D不会受功率质量的影响，在功率质量很差或者在低压期间都可以工作。只要有有效的能量使电机转动，D就可以工作。同时，D也不会影响设备的功率质量。D不会产生谐波，瞬时高压或者其他与功率质量有关的问题。D实质上不会影响功