德国大众发展史.docVIP

德国大众 第一章：大众汽车总览 ?大众汽车，在德语里是VOLKSWAGEN。这个词语，别想去英文字典里查了，其实它是2个单词的组合，VOLKS，还有WAGEN，所以简称VW。VOLKS，就是相当于英语里的FOLKS，连读音也一样，就是平民的意思。WAGEN，读音因该是英语里的VAGEN，这个词语金山词霸里也没有，我记得在哪个大字典里看到过是4轮马车的意思，姑且就是当汽车的意思吧。这里插一句，我们叫宝马BMW，德国人就叫BMV（都是指读音哦）。 ?大众的标志，是VW两个字母竖排的意思，据说有另一个意思，说这个标志看起来是3个V，代表他们胜利、胜利、胜利。 其实大众有两个含义。一个代表大众汽车集团，另一个代表大众汽车这个品牌。大众汽车集团的概念大了。可能有些人不知道，大众集团下属宾利（BENTLEY）、奥迪（AUDI）、蓝博基尼（LAMBORGHINI）、布加迪（BUGATTI）、大众（VW）、斯柯达（SKODA）、西亚特（SEAT）这七个品牌。 在这些品牌中，最高档的绝对属于宾利这个品牌了。本来，大众是买下了英国的劳斯莱斯（ROLLSROYS，简称RR），而RR拥有RR和BENTLEY两个商标。然而，不知道属于疏忽还是本来的策略问题，RR公司的飞机发动机制造厂被BMW集团购买。插一句，RR的发动机至今还在很多飞机服役。而RR该商标的所有权是其飞机发动机制造公司。所以现在的情况是，大众确掌握有RR的整个制造厂，而生产的汽车都只能标宾利的商标。虽然没什么不好，而且近期宾利一举推出包括大陆在内的几款热销车型，品牌效应大涨。但大众没有RR的商标始终让我觉得是个遗憾，并让英国这原属一家豪门品牌开始分家。BMW集团拥有了RR的商标，并另建工厂，出品了新的幻影（PHANTOM）系列的RR。 ?我GF以前就不知道，AUDI其实也是大众的。其实AUDI系列有很多技术是和VW品牌的汽车共用的，这可能会让多掏不少钱买AUDI汽车的车主不悦，确让很多买VW的车主津津乐道。AUDI公司前身叫汽车联盟（或联合汽车公司），由四家公司组成，所以标志为四环。绝对不是因为奥迪是奥运的弟弟，所以少个环。AUDI公司的目标是成为和BENZ/BMW这2B公司一样的德国豪华车制造商。这里再插点小知识，BENZ我们称做奔驰，而香港人叫平治，是属于戴母勒-克来斯勒公司的一个以创始人命名的品牌。这个品牌在国外多用于指商用车（比如卡车面包车）而不是小轿车，用三叉星标志的小轿车一般国外人都叫它‘MERCEDES（梅赛德斯）’，大概因为奔驰这个翻译太成功了，所以中国这里就一直这样叫。以后和外国人交流就知道他们说的是啥了。回来讲奥迪，它目前的市场定位是，以比2B公司低10%左右的价格，提供同样优质的车辆，兼顾驾驶乐趣和豪华舒适性。 由于本人知识所限制，比较了解VW和AUDI两品牌，其余品牌就不做过多介绍了。 ? 蓝博基尼（LAMBORGHINI），也有翻译成林宝坚尼的，是世界少数可以与FERRARI匹敌的跑车品牌。大众集团，通过AUDI公司对LAMBORGHINI控股，所以现在这头意大利公牛的技术大多来自大众集团。比如AUDI公司的四轮全驱（QUATTRO）技术也将应用在这个超级品牌中。 ? 布加迪（BUGATTI）是老品牌了，大众意图将其复活，并制造世界第一的跑车，用2台V8发动机的16缸超级BUGATTI，据说小贝已经定了一辆。 ? ? ? 斯柯达（SKODA）属于大众在捷克的公司品牌。技术主要源自VW的品牌，而价格略便宜于VW的产品。所以此次，上海大众与SKODA合作制造汽车的目的就是，提升其车型的性价比。 ? 西亚特（SEAT）公司是大众在西班牙的子公司品牌。同样共享VW的技术，而且有些车型在德国生产 第二章：大众汽车的历史 ? 大众汽车从一定程度上说，是由希特勒创造的。由于这位法西斯独裁者为了向民众鼓吹其的纳粹主义，所以决定要造广大群众都买的起的汽车。大众本来只是一种类型的汽车，属于一系列便宜的汽车。后来演化成为了一家公开发行股票的公司，并意图制造便宜的平民车。 ? ?大众公司在起步的时候，得到戴姆勒集团（就是奔驰拉）的大力支持。其中，从曾为该集团工作过的费迪南得-波尔舍（Ferdinand Porsche）为大众公司设计出了一辆脍炙人口的好车，就是后来大名鼎鼎的‘甲壳虫（BEETLE）’。可能看到波尔舍名字的人会想到了德国另一跑车品牌，保时捷。不错，正是他，只是翻译不同而已。PORSCHE正是由该人创立，后由又他的儿子、孙子发扬广大。而PORSCHE这个传奇姓氏就为德国汽车创造了不可磨灭的功勋。由于波尔舍为纳粹工作，造车和坦克，后来被获刑2年，并在1951年因中风逝世；不过他创立的削背风格，确被一代又一代的PORSC