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Human Factors Engineering 人因工程学 日本产业卫生学会的疲劳自觉症状的调查表 2、信度 信度是指研究方法和研究结果的可靠性，即多次测量的结果保持一致性。 一致性系数法（重测法）：同样的测验在不同时间先后对研究对象进行测量，用其得分统计求得的相关系数。 等值性系数法（复本法）：同时编制性质相同的两套测验对同一组人进行测量，用其得分统计求得的相关系数。 3、提高信度的方法 研究样本的选择（抽样方法） 统计方法的正确性 1.3 人因工程学研究的方法和步骤 1、机具的研究步骤 （1）确定目的及功能； （2）人与机具的功能分配； （3）模型的描述(语言模型、图示模型、数学模型)； （4）分析（人的特性、机器特性、系统的特性）； （5）模型的实验； （6）机具的设计与改进。 三、 人因工程学研究步骤 1.3 人因工程学研究的方法和步骤 2、作业的研究步骤 （1）确定作业的目的和实现该目的的功能； （2）确定作业中人与机具的功能分配； （3）作业模型的描述，作业对象的顺序、数量、时间、使用的机具和材料。如工序分析图属于图示模型； （4）对作业人员的特性进行测量、数据分析如动作研究； （5）提出作业各种方案并进行评价； （6）对作业进行设计与改进和评价。 3、环境的研究步骤 （1）确定目的，明确研究环境的重点因素； （2）分析环境对人的影响（图示模型方法）； （3）提出多种方案并进行评价； （4）对环境进行设计与改进和评价。 1.3 人因工程学研究的方法和步骤 1.4 人因工程学的相关学科 人因工程学 管理科学 医学 人体测量 生理学 人体解剖 劳动医学 环境医学 生物力学 生物学 系统工程 人机系统 工程技术 动作研究 时间研究 社会学 信息科学 认知工效 劳动科学 心理学 工作研究 一、 人因工程学与人体学科的关系 人体生理学、心理学、人体测量学、解剖学、生物力学、医学等，是人因工程的重要基础学科。其中心理学、人体测量学、生理学与人因工程学的关系更为密切。 医学与生理学对人因工程的作用是很明显的。许多人因工程学的问题，若要深入探究其原理与机制，就需要从人体解剖特点和人体生理过程进行分析。  1.4 人因工程学的相关学科 一、 人因工程学与人体学科的关系 1.4 人因工程学的相关学科 心理学是研究人的行为科学，包括人的感觉、认知、记忆、思维、信息处理和加工、情感、意志、个性和能力等。 心理学与人因工程的研究对象、内容和方法存在着很多共通性。心理学关于人的信息加工研究的成果，可为人因工程学提供科学原理和设计参数。人的任何工作和行为都离不开心理活动。 人体测量学主要研究静态结构性人体测量尺寸数据和动态功能性人体测量数据。 生物力学主要研究人体运动及受力情况，人与机器、工具间受力关系。 二、 人因工程学与工程学科的关系 1.4 人因工程学的相关学科 人因工程学的研究目的体现了本学科是人体科学和环境科学不断向工程科学渗透和交叉的产物。工程科学包括工程设计、安全工程、系统工程以及管理工程等学科。 工程设计是人因工程研究的主要目的，它与人因工程学科之间自然存在着密切的关系。例如，研究机械人因工程学问题，应具有一定的工程机械方面的知识 。 案例与研究 1. 概述 客车座椅设计对驾驶员的健康、工作效率都有很大的关系，通过 对某型号的客车座椅进行了舒适性评价研究，并从设计角度提出 建议。 案例与研究 2. 问题的提出 舒适性的概念，可以客观评价人的感受或体验。不同背景的人对 舒适性的定义也不同。 研究假设舒适是一个心理量，采用舒适性量表，并确定指标。 3. 研究思路 从生理、主观体验、坐姿、效能的角度，使舒适性评价与座椅 设计密切关联，即设法使评价能够作为改进设计的基础。 案例与研究 4. 实验方法 采用了4个测量方法来综合测量座椅的舒适性：一种基于所谓 模糊数学的5点量表测量方法、背部人体曲线测量，坐姿行为 测量、不同座高的人体肌电图测量。 非常不舒适 中值 非常舒适 -2 -1 0 1 2  图2 5点舒适性量表 案例与研究 5. 实验 实验对象（样本选择） ：被试为30个中国高校学生，年龄在 18~25岁，身高按第10百分位、第50百分位和第90百分位正负 20mm分布三个身高组。被测者身体健康，熟悉测量过程。 实验控制因素：环境的干球温度为21~24°C，湿球温度为19~22°C。 测量条件：直腰坐和弯腰放松坐; 实验提供一个被评价的客车座椅。 案例与研究 5. 实验 被试在规定着装的条件下，坐在座椅上25min（分钟），然后 进行舒适性量表计分。同时，坐姿行为（坐姿时头移动和躯干 移动的平均次数）被观察，并计分。 并进行背部曲线测量和肌电图测量。 案例与研究 图