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公交车监控解决方案 需求概述 安全需求 提高安全、减少案件和事故发生偷、抢的案件司机违规操作、严重超载等客下车时顺手拿走别人的行李和物品等很多公司存在司乘人员收钱不给票，或给假票等情况，客与司乘人员之间不时会产生一些矛盾和争议，导致公司时常遭到投诉，因为没有有力的证据，解决起来无从下手，公司形象受到很大影响。振动频率高、振动幅度大公交车监控结合了多项先进的电子技术，包括卫星定位技术、数字视频编解码技术、数据存储技术、无线网络传输技术、移动数字媒体传播技术等。 卫星定位技术。车载终端机将接收到的全球卫星定位系统GPS的定位信息通过无线网络传输系统定时发送至公交调度管理中心，车辆调度管理人员在指挥中心可获取公交车辆的行驶轨迹、速度和方向等信息，并做出调度决策。 数字视频编解码技术。目前车载视频编解码技术主要应用有MPEG-2、MPEG-4和H.264等，H.264编码技术是目前最优秀的编码方式，适用于低码流下的数据存储和窄带网络传输。未来的数字编码技术将会有更高的压缩比和更清晰的图像质量。 数据存储技术。闪存是以Flash Memory为介质，所以具有可多次擦写、速度快而且防磁、防震、防潮的优点。随着闪存技术的越来越成熟，闪存市场规模急剧扩大，高速、大容量的闪存被应用到PC存储、便携式PC存储、PDA存储等，未来的移动车载设备存储也将会大量地应用闪存技术。 无线网络传输技术。随着通信事业的发展，尤其是数据业务的发展和3G时代的来临，4G网络的设计也在进行当中，越来越多的移动终端可以使用宽带来进行数据通信，第一代3G系统数据网络的传输速度为384kbit/s，不久的将来下载速度最终可达到100Mbit/s左右甚至更高，而4G网络的起始速度在1Gbit/s左右。这意味着，车载通讯数据能够通过带宽传输逐渐满足音视频传输的需要。” 硬盘盒，具有减振技术 独立6个行车记录仪接口，其中1个可测速 4路报警输入接口，2路报警输出接口 支持报警图像抓拍 6-36V电源输入 可独立关断对外12V 5V电源输出 密封机壳 4.3.3.3 车载摄像机选型 考虑到公交车上光线变化较大，我们选用SF-6052H 摄像机，该摄像机具有如下特点： 采用1/3 SONY CCD 水平分辨率450线 内置镜头可更换 自动增益控制 彩色/黑白自动切换,Lux 信噪比：大于50dB显示尺寸：7显示格式：16：9分辨率：1440×234两路视频输入带耳机插孔台式/头枕安装方式4路CIF录像格式，音视频同步显示/录像，每路最高可达25帧/秒（PAL）, 30帧/秒（NTSC），录像帧率可调提供手动紧急录像、定时录像报警录像及报警预录等多种录像方式录像质量可调；提供开机自动录像功能录像存储硬盘录像文件可直接在PC端播放；支持录像段锁定功能，硬盘录满后，停止录像或循环覆盖；录像内容断电保护功能，来电时自动恢复；录像检索支持按时间、按日期和通道号检索；支持按报警事件检索录像回放录像/回放双工实时同步进行；录像回放支持快进、快退、暂停、帧进、播放、静音功能RS485双向通讯接口，支持多种云镜控制协议；支持云台预置点设置；支持云台控制速率设置调整； 支持云台上、下、左、右移动；支持镜头拉近、拉远、聚焦控制网络功能 支持网络高速传输功能，实现远程实时监视 提供网络远程控制软件，方便集中管理远程配置和管理系统 可以远程检索录像数据，并能通过网络播放 可以远程控制云台和镜头 提供网络双向对讲功能 采用嵌入式 4.3.4.11 安全管理 提供多级权限控制，灵活区分不同用户的管理权限，分别执行不同操作，动态记录系统运行日志提供多语言操作平台，操作方便，交互界面友好 详细丰富的系统运行状态提示，实时情况一目了然 提供红外遥控器控制或外接键盘控制 4.3.4.12 录像备份 通过网络进行数据备份 支持USB2.0高速传输，通过进行高速数据备份 4.3.4.13 电源供电 宽范围电源输入，～VDC，为设备的选择提供了多种可能； 12VDC/2A电源输出，可为摄像机供电 行车状态记录，车载传感器黑匣子功能，可准确记录汽车的行车状态，如：左转、右转、刹车、倒车 具有车速采集、显示与校准功能 4.3.5 车载GPS接入模块设计 4.3.5.1 子模块设计 根据需求分析，本系统的设计时在车载录像机设备中增加GPS模块，实时获取公交车的坐标数据，通过移动通讯模块将公交车辆的定位信息发送到中心平台，中心GPS定位服务器接收数据，立即保存，对上传的数据进行处理和加以使用。设计分为前端设备接入模块、GPS传输模块和GPS定位信息的处理模块。 4.3.5.2 前端设备接入模块 通过外接GPS模块，实时获取公交车的坐标数据，通过移动通讯模块将公交车辆的定位信息发送到中心平台，中心GPS定位服务器接收数据，立即