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2011 年 2 月 电 工 技 术 学 报 Vol.26 No. 2
第 26 卷第 2 期 TRANSACTIONS OF CHINA ELECTROTECHNICAL SOCIETY Feb. 2011
面向点火系统电磁兼容预测的火花塞
动态电路模型
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郑亚利 俞集辉 汪泉弟 贾 晋 刘青松 李 旭
（1. 重庆大学输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室 重庆 400040
2. 重庆嘉斯特质量检测有限公司 重庆 401122 3. 重庆长安汽车股份有限公司 重庆 401120 ）
摘要 点火系统火花塞放电产生的高压脉冲是汽车电磁干扰的主要来源，为预测点火系统的
电磁兼容性，需建立准确的火花塞模型。首先利用有限元方法提取了火花塞静态寄生电容；然后
通过对火花塞在不同工作状态下的放电过程和机理分析，将火花塞气隙处理成非线性电阻模型；
最后建立了包含火花塞静态寄生电容和气隙非线性电阻的火花塞动态电路模型。一次线圈电流、
电压及火花塞端电压的仿真与测量结果表明，本文提出的火花塞动态电路模型是可行的。
关键词：火花塞 点火系统 电磁干扰 有限元方法 寄生电容 动态电路模型
中图分类号：U463.64; TM151; TM13
Dynamic Circuit Model of the Spark Plug for EMC
Prediction of Ignition System
Zheng Yali 1 Yu Jihui 1 Wang Quandi 1 Jia Jin 1 Liu Qingsong2 Li Xu3
（1. Chongqing University Chongqing 400040 China
2. National Motor Vehicle Quality Supervision Inspection Center Chongqing 401122 China
3. Changan Automotive Engineering Institute Chongqing 401120 China ）
Abstract The high voltage pulse generated by the spark plug discharge in ignition system on an
automotive is a main source of EMI. In order to predicate the electromagnetic compatibility (EMC) of
the ignition system, the accurate model of the spark plug is needed. This paper extracts the parasitic
parameter of the spark plug by finite element method (FEM) approach at first; then through analyzing
discharge characteristics and mechanism of the spark plug discharge, the air-gap of the spark plug is
treated as non-linear resistance model; finally the dynamic circuit model of the spark plug which
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