铺架基地T梁架梁通道施工方案.docVIP

XX铁路扩能改造工程JWSG-Ⅰ标 铺架基地T梁架梁通道施工方案 目录 1、编制依据 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 1.3编制范围 1 2、工程概况 2 3、工程部署 2 3.1总体方案 2 3.2施工管理机构配置 3 3.4临时工程数量 4 4、施工方案 4 4.1现场施工调查 4 4.2站台及雨棚拆除方案 5 4.3管线迁改方案 11 4.4水沟过渡方案 17 4.5运梁通道路基施工方案 19 4.6临时道岔插入及轨道铺设方案 21 5、人员职责 26 5.1现场施工负责人职责 26 5.2专职防护员职责 27 5.3现场安全员职责 27 5.4驻站联络员职责 28 5.5现场领工员 28 6、设备配置 29 7、主要安全技术措施 29 7.1.临近营业线施工防护 29 7.2路基帮宽和填筑施工安全技术措施 32 7.3路基排水及防护工程施工防护安全技术措施 33 7.4大型设备安全管理措施 34 7.5雨季施工安全防范措施 35 7.6防管线挖断、贯通线防护安全措施 35 8、质量措施 36 9、应急预案 37 9.1应急指挥机构 37 9.2.应急领导小组职责 38 9.3.指挥部人员分工 38 9.4.救援专业队伍的组成及分工 38 9.5各项应急预案 39 9.6相关设备管理单位电话 42 10、附表（图）： 43 10.1架梁通道引入示意图 43 10.2线路坡度及路肩、轨面标高表、曲线表 43 10.3站台平面示意图 43 10.4迁改示意图 43 1、编制依据 1.1编制依据 ⑴《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办［2008］190号）。 ⑵《铁路营业线施工安全管理补充办法》(铁运〔2010〕51号)。 ⑶《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》（上铁运发〔2008〕316号）。 ⑷《营业线施工计划申报程序》(上铁建[2009]83号)。 ⑸《上海铁路局营业线施工安全管理补充实施细则》(上铁运发〔2010〕161号)。 ⑹《上海铁路局建设工程事故应急预案》上铁建发〔2009〕449号。 ⑺关于公布《上海铁路局营业线施工安全管理补充实施细则》的通知（上铁运发〔2010〕161号）。 ⑻《关于重新公布强化施工安全管理通知》上铁运施函〔2010〕112号。 ⑼《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2009)。 ⑽浙江省金温铁道开发有限公司、金丽温铁路有限公司、局指挥部领导指示及相关会议精神。 坚持安全第一的原则，确保既有线行车安全。 3.3工期安排 金华南站雨棚、站台拆除计划2011年12月1日至12月15日完成；南站金华端T梁架设工程线范围内的路基帮宽、水沟改移及临时工程线轨道铺设计划2011年12月31日前完成（既有到发线1道临1道岔插入2011年12月31日前完成）。 3.4临时工程数量 由于现场地形有限，需将站场K4+875～K5+230段既有水沟改移355m在原位暗埋φ600mm水泥管，（既有13#岔后至站台）、三电、通信信号、自来水管迁改1216m，站台拆除500m、雨棚拆除200m，临时路基填筑1215m（其中站台范围内路基处理500m，东关驾校靠既有线路侧地段路基处理250m，道口房向东孝方向临时用地填筑路基191m），临时轨道铺设1216m，临时道岔铺设P50-1/9道岔2组（均需纳入金华南站联锁）。由于金华南站红线图未下发，在运输部靠东孝端长375m段路基需要临时征地宽度为5m。工程数量表3.4-1 序号 项目名称 单位 数量 备注 1 铺设P50-1/9道岔及养护 组 2 既有线插铺一组 2 拆除P50-25m m 80 既有到发线1道 3 铺设临时线路（P50-25m1440根/km） m 1216 4 水沟改移 m 355 既有13#岔尾至站台墙 5 站台拆除 m 500 6 雨棚拆除 m 200 7 三电迁改 m 1216 8 路基填筑 m 1216 9 道岔信号过渡 组 2 10 道砟 方 3000 4、施工方案 4.1现场施工调查 经现场实际调查既有车站围墙距既有线1道线路中心9.2m，K5+000～K5+100段线路右侧运输部围墙距既有到发线1道中心14.71m，运输部门口水泥路宽4.11m，路边距既有到发线1道中心7.9m，铁路基本建筑限界2.44m，为了T梁运输时减少对既有线运营干扰，暂不利用既有1道，将T梁运梁通道从既有1道向站台方向外侧平移5.0m，工程线通过运输部门口，此时需要提前拆除金华南站K5+230～K5+730段500m既有1#站台拆除和K5+320～K5+520段200m既有雨棚拆除。 4.2站台及雨棚拆除方案 根据现场实地调查及临时工程线断面设置，站台及雨棚位置临时路基与营业线关系及施工类别详