交通灯电路仿真论文.docVIP

目 录 前 言 1 1.交通灯的设计思路 1 2．交通灯的硬件设计 2 2.1 AT89C51单片机 2 2.1.1 AT89C51单片机的特点 3 2.1.2 AT89C51单片机引脚的性能 3 2.2 LED灯 5 2.2.1 LED灯的基本工作原理 5 2.2.2 LED 灯的主要性能特点 5 3.交通灯的设计过程 6 3.1 交通灯的控制流程 6 3．2控制流程分析 6 4.交通灯Proteus仿真 7 4.1 交通灯的仿真电路 7 4.2程序源代码 7 4.2.1 程序代码 8 4.2.2程序源代码导入 10 4.3 运行仿真结果及其调试 10 总 结 11 参考文献： 12 交通灯电路仿真 前 言 近些年来，随着经济和社会的快速发展，我国很多市区面积开始逐渐扩大，道路建设不断增多，出行车辆不断增加，城市交通已经进入一个快速发展的阶段。但是，很多城市市区交通却开始出现我国很多城市在发展过程中普遍遇到的城市交通拥堵问题。其主要表现如下：交通事故频发，对人类生命安全造成极大威胁；交通拥堵严重，导致出行时间增加，能源消耗加大；空气污染和噪声污染程度日益加深等。日常的交通堵塞成为人们司空见惯而又不得不忍受的问题。交通灯可以在人们出行，道路安全等方面缓解交通压力，我们利用单片机技术对交通灯进行智能化管理，已成为目前广泛采用的方法。 现代城市交通拥塞已成为迫切需要解决的社会问题，越来越多的证据表明，简单地扩大道路基础设施并不能解决交通拥堵问题。这要求在现有的道路条件下，提高对交通的控制和管理水平，合理使用现有交通设施，充分发挥其能力，更加灵活有效地提高道路的利用率。 本文采用51系列单片机AT89C51为中心元器件模拟仿真，设计交通灯控制系统。 1.交通灯的设计思路 我主要仿真的是交通灯，首先选取主要运用的元器件是AT89C51单片机，运用它来控制整个交通灯的运行，使用LED灯来模拟仿真红绿灯的工作。在选取好元器件后，设计电路图和控制单片机的主程序，再使用Proteus来画电路仿真图，通过调试，导入程序等过程来仿真交通灯。 以下是我这次关于交通灯仿真电路的论述思路，如下图1论述思路框图： 图1 论述思路框图 2．交通灯的硬件设计 本次用Proteus仿真交通灯所使用的元器件主要是以AT89C51为核心的单片机，由晶振电路，四组LED红绿黄三种颜色的发光二极管灯构成的。 下图2为元件清单： 元件名称 所属类 所属子类 AT89C51 Microprocessors ICs 80C51 Family CAP Capacitors Generic CRYSTAL Miscellaneous RES Resistors Generic LED-YELLOW Optoelectronics LEDs LED-RED Optoelectronics LEDs LED-GREEN Optoelectronics LEDs 图2元件清单 我们首先要设计这个仿真电路，必须要了解这些元件的特点性能，下面就主要元件进行介绍。 2.1 AT89C51单片机 AT89C51是一种带4K字节FLASH（FPEROM—Flash Programmable and Erasable Read Only Memory）的低电压、高性能CMOS 8位微处理器，俗称。AT89C51单片机的特点 ·与MCS-51 兼容 ·4K字节可编程闪烁存储器 ·寿命：1000写/擦循环 ·数据保留时间：10年·全静态工作：0Hz-24MHz·三级程序存储器锁定·128×8位内部RAM·32可编程I/O线·两个16位定时器/计数器·5个中断源·可编程串行通道·低功耗的闲置和掉电模式·片内振荡器和时钟电路AT89C51单片机引脚的性能 下图如图3 AT89C51单片机 图3 AT89C51单片机 VCC：供电电压。 GND：接地。 P0口：P0口为一个8位漏极开路双向I/O口，每个脚可吸收8TTL门电流。当P1口的管脚第一次写1时，被定义为高阻输入。P0能够用于外部程序数据存储器，它可以被定义为数据/地址的第八位。 P1口：P1口是一个内部提供上拉电阻的8位双向I/O口，P1口缓冲器能接收输出4TTL门电流。P1口管脚写入1后，被内部上拉为高，可用作输入，P1口被外部下拉为低电平时，将输出电流，这是由于内部上拉的缘故。 P2口：P2口为一个内部上拉电阻的8位双向I/O口，P2口缓冲器可接收，输出4个TTL门电流，当P2口被写“1”时，其管脚被内部上拉电阻拉高，且作为输入。并因此作为输入时，P2口的管脚被外部拉低，将输出电流。这是由于内部上拉的缘故。P2口当用于外部程序存储器或16位地址外部数据存储器进行存取时