汽车精锻件锻造基地建设项目可行性建议书.doc

第一章 总 论 一、项目背景 （一）项目名称：重庆市云阳曲轴有限责任公司汽车精锻件锻造基地建设项目 （二）项目性质：迁扩建 （三）项目法人代表：刘步云 （四）项目业主：重庆市云阳曲轴有限责任公司 重庆市云阳曲轴有限责任公司位于三峡库区生态移民新城——云阳县新县城东郊，青龙街道道湾社区；占地面积7.9万平方米，建筑面积3.6万平方米，现有资产9598万元。企业现有员工468多人（其中高中级专业技术人员11人，初级专业技术人员82人），各类机械加工、锻造、热处理、金相、理化、检测设备（施）等400多台（套）。重庆市科委在该厂建有重庆市云阳汽摩曲轴技术创新中心，并设有产品开发、网络管理中心、理化检验中心、长度计量中心。此外在行业中具备独有的模具夹具生产线，专业生产组合式系列摩托车曲轴和整体式系列通用汽油机曲轴，年生产能力300万套以上。公司具有良好的生产、生活环境，其加工、检测手段先进，管理体系严密，技术力量雄厚，快速的新产品开发机制能提前为摩托车行业的发展和广大用户提供需要，独具特色的精压锻造技术在国内享有较高的声誉。 （五）可行性研究报告编制依据 1、《云阳县国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》； 2、国家发改委《关于印发三峡库区经济社会发展规划的通知》（发改地区〔2004〕2039号）； 3、重庆市人民政府《关于贯彻三峡库区经济社会发展规划的实施意见》（渝府发〔2004〕99号）； 4、国务院关于《促进产业结构调整暂行规定》的决定（国发〔2005〕40号）； 5、《重庆市汽车摩托车“十一五”发展规划》； 6、中共中央关于构建社会主义和谐社会若干重大问题的决定（2006年10月11日）； 7、《重庆市三峡库区产业发展基金项目管理法》（渝办发〔2006〕367号）； 8、重庆市委二届九次全委会《关于加快库区产业发展着力解决移民就业促进库区繁荣稳定的决定》（2006年）； 9、《关于渝东北地区提速提档加快发展的决定》重庆市委、市政府（2007年7月5日），《渝东北地区经济社会发展规划》重庆市政府（2007年8月21日通过） 10、云阳县人民政府《云阳县全面建设小康社会发展规划纲要》（2006年）； 11、国家发改委《投资项目可行性研究指南》； 12、可研报告编制委托书及项目业主提供的其他相关资料。 （六））.9万平方米，建筑面积3.6万平方米；现有职工468人。产品大部份为国内主要摩托车和通用汽油机生产企业配套。 据调查了解，该厂在2007年曾经进行过通用汽油机曲轴系列技术改造工程，建锻件锻造生产线1条，精加工生产线2条，厂房5900平方米。随着市场需求进一步增大，厂区受条件限制，现有厂房已无法扩展。另外，现锻件锻造生产车间在厂区最北面，离道湾村村民居住区仅40米左右；设备运行时，严重影响了居民的正常工作和休息。所以，锻件锻造车间必须迁扩建。 二、项目迁扩建的必要性 （一）是满足市场需求的需要 目前，云阳曲轴有限责任公司年生产曲轴锻件380万件，连杆锻件250万件，通机曲轴锻件30万件。现有曲轴、连杆锻造生产线根本不能满足当地机加工的需求。据调查资料显示：该公司仅为重庆长江轴承公司配套的汽车零部件轴类精锻件年需求量就为150万件，高附加值多缸、大功率摩托车曲轴年需求量为10万件，汽车轮毂轴承精锻件年需求量为300万件。还不包括上海汽油机厂、星月、嘉吉等公司，这几家公司对该产品的年需求量已超过500万件。（注：本次迁扩建后，该厂所产产品就是为重庆长江轴承公司提供初级产品原材料，而汽配和摩配的机加工厂也在该公司；现有产品也就是为该公司机加工提供配套服务）。 然而，由于该厂场地窄，设备密度大，已无空地，根本无法实施扩能，也就无法满足市场的需求。因此，曲轴公司为改变现状，将现在的锻件锻造车间迁往距原厂区仅2公里的云阳工业园区B区。 因为工业园区B区离该厂仅2公里，且环境好、交通运输方便，发展空间大。 （二）是减噪还宁，构建和谐社会的需要 该企业在移民搬迁及技改过程中，其工段的布局均是按照产品生产工艺设计，现有的锻造车间在整个厂区的最北面，恰好道湾村部份村民（约30户）就居住在附近，最近的村民住户离锻造和抛清理设备只有40 米左右；公司按照电力部门的用电调度要求，大功率的用电设备只能安排在每天22.00时以后使用。因此，当夜深人静的时候，压力机的运转声，锻造产品的击锤声，抛丸机的噪声等却确实使人难以入眠（白天噪音达到90dB、晚上噪音达到80dB以上）零部件工业工业零部件工业零部件工业工业零部件零部件工业零部件工业零部件工业零部件工业零部件零部件零部件零部件零部件零部件工业零部件工业根据《重庆市汽车摩托车十一五发展规划》，到2010年，重庆整车产销量要达到150万辆，轿车生产的比重从目前的25提高到70%，汽车产量占全国的15%左右