浅议公路隧道施工通风设计及要求.pdfVIP

科学之友 FriendofScienceAmateurs 2011年1月 浅议公路隧道施工通风设计及要求 陈艳莉 (山西路桥第二工程有限公司，山西 临汾 041000) 摘 要 ：为了保证隧道施工的顺利进行，隧道通风是其中非常重要的一项辅助作业工作， 文章通过近几年的隧道施工与管理工作，结合实际重点论述了隧道施工通风的要求、通风方 式、防尘和通风量与风压的计算。 关键词 ：公路 ；隧道 ；施工；通风要求 中图分类号：U453．5 文献标识码：A 文章编号：1000—8136(2011)02-0060—02 1 概述 3 通风方式 为了保证隧道施工的顺利进行，隧道通风是其中非常重要 隧道通风方式应根据坑道掘进长度、施工方法、是否设有辅 的一项辅助作业工作，由于施工使坑道内空气变坏、氧气减少。 助坑道、有害气体浓度、机具设备条件等因素确定。按供风来源， 爆破、人的呼吸、机具运转、装渣、钻眼等又会产生有害气体或岩 分 自然通风和机械通风两类 ，按风流循环系统，又可分为 自然通 尘。岩尘本身有时也含有有害气体，如瓦斯、硫化氢等。这些有害 风、风管式通风、巷道式通风及风道式通风 4种。 气体与粉尘 ，对施工人员有极大的危害，如导致一氧化碳中毒 、 人呼吸困难、工作效率降低等。有的有害气体含量达到一定的浓 4 风量与风压计算 度时，还会引起爆炸(如瓦斯爆炸)。坑道内的气温增加使工作环 目前为止由于影响因素较多 ，理论研究还不够，因此施工通 境更为恶劣。因此，为了施工顺利进行，保证施工人员的安全，提 风仍按一些经验公式来确定，在施工中根据实际情况加以调整。 高工作效率，改善工作条件及劳动卫生的需要，隧道必须进行施 4．1 风量计算 工通风，尤其是长隧道施工的通风尤为重要。 施工通风应根据洞内工作的最多人数或同一时间内爆破最 大炸药用量所产生的有害气体稀释到允许浓度以下，或以洞内 2 隧道作业区的卫生标准 最小风速计算而定 ，以其中最大值选择通风设备。 (1)粉尘浓度。含有 10％以上的游离二氧化硅的粉尘应在2mgm／， 风量要求：按每人每min供应3m。 以下 。 风速要求 ：全断面开挖时应不小于0．15m／s，，坑道内应不小 (2)有害气体浓度。①一氧化碳 ：施工人员进入开挖面时，浓 于0．2m／s，5亦不大于 6m／s。 度可为 100mg／m。，但进入开挖面后30m 内应降至 30mg／m 以 (1)根据同一时间洞内工作人员的人数确定 下。②氮氧化物 (换算成NO)为8mgm／s以下；③瓦斯 (甲烷 Q= (1) CH)：总回风通道风流中应小于0．75％，从其他工作面进来的风 式中：k：风量备用系数 ，采用 1．1； ’ 流中应小于 0．5％，开挖面装药爆破前应小于 1．0％，开挖面超过 m：洞内同时工作人数； 2％时，施工人员必须全部撤走。 q：每人所需新鲜空气量，即q=3m3／s。 (3)氧气含量：不低于 20％。 (2)按爆破作业确定。 (4)隧道内气温。不宜超过25。。此外，导坑内