《分析电力工程设计中的节电问题》.docVIP

分析电力工程设计中的节电问题 摘要：在电力工程的设计中，节电的措施涉及到了技术、产品的管理，政策的导向以及相关行政手段等方面，是一项影响因素较大且较为复杂的工程。本文立足于工程设计实践，从当前我国电力工程设计节电方面存在的问题入手，对工程设计中应该采取的的节电措施作了简要的分析。期望能够给日后的电力工程设计和建设，提供一些有价值的参考。 关键词：电力工程；设计；节电 随着我国各行业内电气技术的发展，以及人们工作和生活中中各种用电器的普及，我国社会对电能的需求量在不断地增长。我国作为一个人均能源和资源极度缺乏的国家，应该大力提倡能源节约的观念，发展节能的技术方法。电能作为能源中成本较高的一种，对其进行节约还可以实现资金方面的节省，并减少在发电中造成的环境污染，因此，在电力工程设计中，如何实现电力的节省，是设计者所面临的重要的问题。 当前电力工程设计在节电方面所存在的问题 对用电负荷的预估有着较大的偏差 在对工程进行初步的设计之前，设计人员对工程中设备的用电负荷没有准确的预估，在符合的调查工作中，被调查的部门往往会对自身的用电负荷进行较高的估计。再加上由于担心电力供应不够而普遍存在的一步建设到位的心理，筹建方所提供的资料往往会存在着较多的水分，就造成了设计者对用电符合的预估偏差较大。 对设备负载率没有足够的重视 在电力工程的建设中，不管是筹建方所提供的电力符合资料，还是设计人员根据业主的意见所做的负荷的计算，都没有对用电设备的负载率有着足够的重视。比如建筑中10台电梯的用电负荷计算，不能够只以电梯电机功率乘以同时率来进行计算，而是应该根据实际情况来进行分析。事实上，电梯电机的功率是按照电梯处于满载状况之下其运行的功率来设置的，因此当电梯中的人数较少的时候，其有功功率应该大大低于其铭牌所标识的功率，另外电梯在下降之时所需要的电能则更少。而在实际的电力工程设计中，一般都会按照电梯铭牌标识的功率来进行电力的配给，这样也就造成了电力的浪费。 工程缺乏后续验证 当前的电力工程在设计和建设完成之后，往往缺乏后续的跟踪和验证工作。对于设计中的预测、计算的数据以及使用的规范是否适用于实际的情况，如果不适用，则设计中有着多大的偏差，偏差的原因等这些数据不能进行及时的总结和积累，也就不能够为日后相同类型的工程设计做准确的参照。 对设备节点潜能的预估较为困难 随着当前科技的发展，各种节电技术的科技含量逐渐增高，当前广泛使用的工程节电技术如PLC控制技术、数模控制技术、变频技术等，正在向高科技、智能化的方向发展，因此其节电的潜能也逐渐难以掌控。 工程设计的节电途径 使用最佳的导体截面 导体是电力资源传输的载体，然而由于各种导体自身都有着大小不一的电阻，导致了电能在进行传输的过程中始终会出现一定量损耗。一般来说，工程设计中导体截面的选择，是按照能够满足导体的机械强度、电压损失等要求，并且其面积最小的截面来在实际中进行应用的。如果使用的导体截面较大，电能在传输中的损耗较小，然而会有着较高的初始投资成本，如果使用的导体截面较小，能够实现初始投资的降低，然而会造成导体的温度较高以及电能在线路传输中的损耗较大。由于减少电能在导体中的损耗所节省的电力资源和费用要远远高于界面增大而增加的初始投资，因此采用截面较大的导体，能够获得长期的经济收益和电力的节省。 导体的截面较小，其中电能的损耗较大，造成了导体在电能输送过程中的温度也较高，导致了导体电阻的增大，同时进一步增加了导体中电能的损耗。而使用截面积较大的输送导体，能够在使导体温度得到降低的同时降低其电阻，起到了电力的节省作用。 提高功率因数 在当前的电网中，变压器、感应电动机等用电设备有着较大的电能使用量，感应电动机所使用的电量更是在全部用电量中占到了60%以上。一般来说，感应电动机在负荷较轻时，其功率因数会出现明显的下降。在传动装置中往往会配置功率较大的电动机，使得电动机在运转之中几乎不会呈满负荷的状态。因此在运行时的功率系数一般都会较低。这就造成了用电设备中无功功率的增加，使得电力资源不能够充分地被用电设备所利用，同时，电动机的功率因数较低，还往往意味着线路的电压降以及损耗较大。 设备功率因数的提高能够减少由于无功功率造成的电力损耗，以提高电网的供电能力，使变配电设备能够提供更多电能的输送服务，实现更多设备的供电。还能够在某种程度上减小线路的截面和变压器的容量，以减少工程的投资。 提高供配电的电压等级 电力工程的设计，首先应该根据系统中用电设备的特点、供电的距离、用电的容量以及当地电网的情况等因素，来进行供电系统中电压等级的确定，然后再根据系统中设备负荷的大小和分布的情况，以及其对电压的要求，配电的距离和范围等来确定配电的电压等级。一般来说，应该避免使用低电压、长距离、大容